Prosím o radu

[MichalP]

Ahoj všem

zvažuju koupi W 129. Motorizaci nemám ujasněnou, jezdím hodně a rychlejc. Nejsem úplněj začátečník, ale o týhle řadě nic nevím. Poraďte, na co si dát pozor u této řady?
Díky

[Merc124]

nevím na co si dát specálně pozor u žehly, většinou ty auta nejsou až tak ježděný jako ostatní modely, je to přece jen auto na léto a ne na zimu :) ikdyž existuje k tomu hardtop t.j. pevná střecha na zimu, ale to asi jezdí jenom zoufalci s žehlou v zimě ;) Takže já bych ti doporučil hledat model po r.v. 96 tedy po faceliftu a pokud nechceš zrovna osmivál tak stačí bohatě vidlicová šestka SL 320. Zkoukni si hlavně plátno na boudě a ty boční a zadní okna, jestli hydraulika na střechu funguje jak má a jestli tam už někudy neteče a hlavně ji kup i s hardtopem bez něj je to poloviční auto. Doporučuji vyhnout se americkým verzím, i němci jich natahali do evropy dost. Takže držím palce při výběru a když narazíš na jasný původ a servisní historii tím líp, cena je potom ale trošku vyšší ;)

[MichalP]

*thumbs up* díky

[zadek524]

Michal: Pro tebe rozhodně osmiválec. Prostě 129/500.

[Marffy]

Cauves, rozhodne jdi do 129/500 myslim ze je to k tak tezkymu autaku optimalne silnej motor. Slabsi verze budou asi jen na kochani se po krajine pri poklidny jizde. S 500 to aspon trochu jede a vo nakou tu decku vic zere ale na to se u takovyho auta prece nekouka! Hlavne si fakt vsechno zkontroluj at vse chodi jak ma a vzadnym pripade nekupuj auto po bouracce,vetsinou to sou pak 4 stopy a trapeni. Hardtop je dobrej ten to urcite chce. Dobre porid a at ti dela radost, pic

[MichalP]

A co podvozek? U číny podvozek rozhodně nestačí. 129 asi taky nebude na sportovnější jízdu. Odhaduji, že hmotnost bude taky vysoká

[Marffy]

nevim co mas konkretne na mysli. ja mam komplet vsechny nivo tlumice, vepredu kola 235/40 r18 vzadu 265/35 r18 a nak 2x to teda na nerovnostech nesedi. sem uz na to zvyklej takze jezdim krome dalnice volnou ale uz sem mel parkrat pri nerovnostech nebo v zatackach kdyz sem jel nožík docela bobky ze si mazlika rozbiju. Holt se to neda srovnavat se sportakem coupe. ta strecha tam dela fakt moc. vsechny kabra se proste kroutej.

[MichalP]

Hmmm, když já se kochám spíš pohledem ta otáčkoměr a zvukem motoru ]:->

[Marffy]

tak to ti muzu poradit. na mobile.de byla jeden cas na prodej SL72AMG a to byla fakt pecka *in love* 8) !!!!!!! jenze mezi nejlevnejsima zrovna nestala.

[zadek524]

Osobně jsem na žehlu taky mockrát pomyslel a nikdy jsem šestiválec vůbec neuvažoval, takovýhle auto prostě MUSÍ bejt žihadlo a motor MUSÍ znít..! :)

[SL129600]

Osobně jsem na žehlu taky mockrát pomyslel a nikdy jsem šestiválec vůbec neuvažoval, takovýhle auto prostě MUSÍ bejt žihadlo a motor MUSÍ znít..! :)

takze 300D 24V??????? *jokingly* *jokingly*

[Zbynek]

Zdravim
Chlapi bydlim v Uk zehel je tu celkem dost do 5000 liber je na vyber slusne najezdy do 100t mil.Ale co motorizace casta 300 24v mel sem v 4kovem kombi nemuzu si stezovat pak 320 (myslim ze tento motor OK ) a ej ty V8 500 (nemam skusenosti a ani nikoho neznam s touto motorizaci) Pak je tu I krasna 280tka. Ucel toho auta by byli vikendove kochacky obcasna cesta Cr a zpet 3000km. Nepotrubuju extra vykon hledam spolehlivost abych se v tom nemusel vrtat kazdou nedeli nez nekam pojedu (myslim ze ideal 320) ale co ta 280 je tu naroubovana v krasne modrym brku I s panoramatickou strechou ale o tom motoru tez nevim stejne jak V8. Spotrebu moc neresim spis tu spolehluvost a ted babo rad @=

[kesu]

Zbyněk:
pokud nechceš jezdit rychle doporučuju poface 320tku. Jak jede 280 nevím, ale ani 320 není žádná raketa. Nicméně na svižnější předjetí na okresce stačí. Jinak podle mýho čim míň válců, tim míň starostí, ale poměr není lineární ale kvadratickej..

[Tommy M.]

Ve 320tce sem měl jednu jízdu na širokých papučích sem tomu dával čočku jelo to taky výborně i ve 280tce šel citít zátah ,jak já r129 chtěll :'( :'( nikdy mi to nějak nevyšlo

[Petr H.]

320 jede velmi dobře ve vyšších otáčkách, je cítit menší váha na přední nápravě, lépe se to auto ovládá. Jenže!!!! Osmiválec poskytuje jakoby nenucený okamžitý pocit zátahu od volnoběhu. Jde tu o ten komfort možnosti okamžitého zrychlení, ani ne tak o to, že s tím budeš rychle jezdit. To auto totiž na rychlou jízdu není. Prohánět se s tím po okreskách - se prostě k charakteru toho auta nehodí. A po dálnici lítat 250 baví jenom chvilku. Je to kabrio ze staré školy pro bohatší soudruhy. S tím se jezdí důstojně a osmiválec je k tomu asi prostě společenská povinnost..
Můžu dobře srovnávat, měl jsem 60amg a teď 320tku. Vzal jsem to auto spíš tak jako rezervní druhé a ze sentimentu, neb mi to kabrio chybělo. Aby mě nesežralo a tak nějak jen jezdilo a neotravovalo mě. A to přesně plní. Ale stejně mám pocit, že to prostě není ono. Stejně bych chtěl osmiválec... tak to prostě je.. :)