ABS

[Pražec]

Zdravím, přátelé.

Mám na vás dotaz. Mám staré ML 270 CDI rok výroby 11/2000. Dost často se mě stává, že se rozsvítí na přístrojové desce první tři oranžové kontrolky z leva ( ABS, ESP pak ještě jedna kontrolka ) a jedna oranžová kontrolka s nápisem EPC. Většinou se to stává za vlhka a nebo deště. Poslední dobou se mě to rozsvěcí čím dál častěji. Po napojení diagnostiky to píše - nenavázáno spojení s jednotkou ABS. Někde zde na foru jsem se dočetl, že jednotka ABS je umístěna nešťastně pod nádobkou odstřikovačů. A že častou závadou bývá rozleptání a nebo prodření kabelového svazku k této jednotce. Bylo tedy vyndáno LP světlo a vše zkontrolováno. Nikde žádné poškození nebo vlhkost nalezena nebyla.
Poradí mě někdo co bych měl udělat dál ?
Díky všem za případné rady.

[enougher]

Chce to přensnou diagnostiku

Píše to komunikace can mezi jednotkou Axxx a třeba N xxxx je přerušena
A tohle potřebujeme vědět

[Pražec]

A je zde někdo, kdo by byl ochotný to mezi svátkama napíchnout tou správnou diagnostikou ? Popřípadě opravit ?
Je pravdou, že byla použita diagnostika Delphi.
Díky

[enougher]

V úterý jsme v práci jestli chces stav se
Uděláme diag a probereme to

[Joe]

Hladinu servo oleje v nádržce jsi jistě již zkontroloval. Pokud ne, dolej jí na horní rysku a odvzdušni (při nastartovaném motoru dej plný pravý rejd a chvíli podrž, přetoč na plný levý a chvíli podrž). A pak hurá k enougherovi na tu diagnostiku.
:)

[mara]

no přesně tahle závada se mě projevovala když byla vybitá baterka častým startováním při jiné opravě...po dobití to všechno zmizelo a cajk....já mám teda 320 benál...
mara

[Pražec]

Servo olej ??? To mě absolutně nenapadlo.

Baterka je nabitá a v pohodě.

Pokud nikoho neseženu tady poblíž, tak zavolám a vyrazím k Enoug.

[pepas]

myslim ze na karlovsky za bauhausem pred Metalem s diagnostikou nemel byt problem.
Maji star, nevim jak se jmenuji, kdyz budes potrebovat tak ti dam cislo

[Pražec]

Hladinu servo oleje v nádržce jsi jistě již zkontroloval. Pokud ne, dolej jí na horní rysku a odvzdušni (při nastartovaném motoru dej plný pravý rejd a chvíli podrž, přetoč na plný levý a chvíli podrž). A pak hurá k enougherovi na tu diagnostiku.
:)

To ale byla kravina...

[ondra80]

Málo oleje?

[Merc124]

Málo oleje?

Ano to je kravina ;)

[M.Kelly]

2 Pražec

No pokud se Ti nechce na diagnostiku - tak tohle může být třeba i blbej brzdovej spínač - ne až zase tak neobvyklý problém. Ale pokud se tak stává hlavně za deště - tak ML je proslulé tím, že jednotka ABS je POD !!! nádržkou na ostřikovače - takže každé přelití znamená "pokropení" vstupního konektoru, který bývá často dost zkorodován - rozebrat, zkontrolovat a vyčistit !! Jo a rovnou zkontrolovat celej svazek do toho konektoru !!! Už jsem ho u pár ML (zvlášť starejch a z Čech) viděl hoodně silně rozežranej. Pak při každém dešti je problém !!! Podobný je to skoro u všech MB s konektorama na parkovací senzory, co jsou v nárazníku !!!

Takže pokud raději bádáš, než diagnostikuješ ( ikdyž někdy je to jistější cesta než diagnostika ]:-> ) -tak se koukni na tu jednotku a kabeláž !!! :-/

[Pražec]

2 Pražec

No pokud se Ti nechce na diagnostiku - tak tohle může být třeba i blbej brzdovej spínač - ne až zase tak neobvyklý problém. Ale pokud se tak stává hlavně za deště - tak ML je proslulé tím, že jednotka ABS je POD !!! nádržkou na ostřikovače - takže každé přelití znamená "pokropení" vstupního konektoru, který bývá často dost zkorodován - rozebrat, zkontrolovat a vyčistit !! Jo a rovnou zkontrolovat celej svazek do toho konektoru !!! Už jsem ho u pár ML (zvlášť starejch a z Čech) viděl hoodně silně rozežranej. Pak při každém dešti je problém !!! Podobný je to skoro u všech MB s konektorama na parkovací senzory, co jsou v nárazníku !!!

Takže pokud raději bádáš, než diagnostikuješ ( ikdyž někdy je to jistější cesta než diagnostika ]:-> ) -tak se koukni na tu jednotku a kabeláž !!! :-/

Tato operace již důkladně udělána. Celý svazek zkontrolován a proměřen kabel po kabelu od ABS po řídící jednotku, včetně konektorů.
Bohužel originální diagnostika neustále hlásí problém čidla ABS pravého zadního kola. Dáno originální čidlo ABS a zkontrolován a proměřen kroužek na poloose, z kterého čidlo signál sbírá.
A chyba je tam stále. Třeba dva dny v kuse ty kontrolky na přístrojovce svítí. Potom z hasnou a rozsvítí se třeba zase až za tři dny. Většinou nesvítí, když přijedu na diagnostiku.

[Pražec]

Málo oleje?

Ano to je kravina ;)

Samozřejmě jsem to udělal tak, jak bylo popsáno.
Když jsem to ale řekl v autoservisu, tak se smějí snad ještě teď.

[M.Kelly]

Bohužel originální diagnostika neustále hlásí problém čidla ABS pravého zadního kola. Dáno originální čidlo ABS a zkontrolován a proměřen kroužek na poloose, z kterého čidlo signál sbírá.
A chyba je tam stále. Třeba dva dny v kuse ty kontrolky na přístrojovce svítí. Potom z hasnou a rozsvítí se třeba zase až za tři dny. Většinou nesvítí, když přijedu na diagnostiku.

A co konektor u toho "vadnýho čidla" ?? Třeba funguje jen občas ( za sucha atd.....)