Neznáte někdo tohoto Mamuta V12?

[Mikesh]

http://auto.bazos.cz/inzerat/57882565/M ... -MAMUT.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Vzhledem k zajímavé motorizaci a ceně mě zaujal tento vůz, zajímalo by mě jestli ho někdo neviděl. Nebo v čem by připadně mohly být problémy.

[126560]

Rok výroby nesedí.

[schicklgruber]

Auto může být vyrobeno od 4/1995-6/1996

Takže by ten rok sedět mohl.

Dle foto je ohnilý LZ lem kola.

[kesu]

Každopáně je to rok, kdy by v tom mohly být rozpadající se kabely. To může být cokoliv mezi desetitisícema až po cca 200 jen za ty kabely.
Tohle auto je prostě žumpa na peníze a to pořádná, ale ten pocit když to naskočí za to stojí.

[Merc124]

každopádně to je nějaký poloface, vysouvací anténky na couvání už nemá, ale zase ovl.topení je ještě staré, ten palubní počítač bych chtěl vidět, pod tím krytem středových výdechů :) nějak mi tam chybí jeho ovládání a pak to má ADS je funkční ? Jinak všechno stojí raketu, takže s chutí do toho ;) ale VINko by bylo nejlepší :)

[schicklgruber]

Je to facelift

Pak byla další úprava právě v 6/1996. Kdy auto dostalo boční bagy vepředu, zmíněnou digi klimatizaci a další.

[kesu]

Je to facelift

Pak byla další úprava právě v 6/1996. Kdy auto dostalo boční bagy vepředu, zmíněnou digi klimatizaci a další.

Bohužel to neznamená, že to ty kabely nemá. V týhle době se to lámalo..

[Mikesh]

Ať zabráníme spekulacím, tady je vin WDB1400561A277125 pokud to někdo zkontroluje.

[schicklgruber]

199 N/A
214 N/A
228 N/A
303 N/A
351 N/A
414 N/A
540 N/A
541A N/A
551 N/A
682 N/A
810 N/A
819 N/A
872 N/A
873 N/A
882 N/A
884 N/A
980 N/A

Kódy výbavy

Termín dodání je: 3.7.1995

A ty kabely se nerozpadaly snad jen u 1991, 1992kama to začínalo ale dnes je to už tak staré auto, že rozpadající se svazky bych bral jako běžnou věc.

[Ladislav.Lapáček]

Kabelové svazky nevydrží,V12 je tepel. elelktrárna,je lépe koupit nové,odolné.Řešil jsem to koupí nových a mám již 5tým rokem klid.

[Přemek Doležal]

.... jen naznač : Za kolik ? :'(

[anticore]

Asi sa budete smiat :D , ale ja som zalepil priestor okolo skrinky s riadiacimi jednotkami poriadne kvalitnou M3 paskou ktora zaroven z neakeho dovodu vydrzala to teplo doteraz a nebolo problemu od vtedy. Evidentne to staci iba odizolovat tam a 90% problemov bude fuc, druha vec su ale klapky...

-probelm byva dazdova voda ktora skratuje nie az tak kable sami o seba, ale co sa tyka tych ktore su nad motorom (vstreky, senzor teploty atd) tie pri tom ako hladko ide V12 ani neskratuju a navyse to prekabluje aj laik, co prvy krat drzi spajkovacku ak by bolo treba lebo ich je tam malicko a su prehladne.

[126560]

Identification number: WDB1400561A277125 5
Copyright Daimler AG , 3/30/16 11:34 PM , EPC 1.28.1.1 DW 01/2012 , User: admin Page: 1
Datacard
Identification number: WDB1400561A277125 5
Chassis
Sales designation: S600
Order number: 0 6 203 00934
Delivery date: 03 07 1995
Paint code 1: 199
Equipment: 541A
Engine no.: 120980 12 032510
Transmission: 722362 04 165043
SA code 199 214 228 303 351 414 540 541A 551 682 810 819 872
873 882 884 980
Other
Lamps: BOSCH

[kesu]

.... jen naznač : Za kolik ? :'(

hlavní motorovej svazek managementu motoru cca 50
kabelovej svazek ve vstřikům cca 25
silový kabely ke svíčkám (cenu si nepamatuju)
kabel ke startéru a olejovým čidlům cca 8
kabel spojující klapky jde přemotat jednoduše a stojí cca 8
je nutné vyměnit některá čidla kvůli kabelům, namátkou oleje, polohy kliky a vaček

čas od času odejde teplem váha vzduchu, na předface m120 stojí cca 13 při vrácení starýho dílu
klapky jsou průšvih (cca 100 až 110 tis) ale jdou přemotat poměrně snadno
jednotky nesmí odejít, egas stojí nesmyslnej randál. ASR a 2ks normálních jednotek jdou ale sehnat levněji

Umí se rozpadnout i kabel v podvozku či kdekoliv jinde...

Ceny jsou pochopitelně bez DPH.

[anticore]

.... jen naznač : Za kolik ? :'(

hlavní motorovej svazek managementu motoru cca 50
kabelovej svazek ve vstřikům cca 25
silový kabely ke svíčkám (cenu si nepamatuju)
kabel ke startéru a olejovým čidlům cca 8
kabel spojující klapky jde přemotat jednoduše a stojí cca 8
je nutné vyměnit některá čidla kvůli kabelům, namátkou oleje, polohy kliky a vaček

čas od času odejde teplem váha vzduchu, na předface m120 stojí cca 13 při vrácení starýho dílu
klapky jsou průšvih (cca 100 až 110 tis) ale jdou přemotat poměrně snadno
jednotky nesmí odejít, egas stojí nesmyslnej randál. ASR a 2ks normálních jednotek jdou ale sehnat levněji

Umí se rozpadnout i kabel v podvozku či kdekoliv jinde...

Ceny jsou pochopitelně bez DPH.

Chlapci padli z jahody asi s tymi cenami, si myslia ze to je maybach asi a zabudli na ich vlastny podvod na zakaznikoch ktory mal ist do odvolacky. Za toto mali ist ako VW na pokutu s recallom za ohrozenie zdravia alebo podaktori do basy za tunelovanie firmy/podvod alebo co by si firma sama interne vyvodila aby sa ocistila.

BTW to aj keby som si dal urobit na zakazku nove rucne vypliest aj s konektormi zaliat tak by to vyslo zlomok. Tie kable su najvacsia hanba MB asi v historii popri lacnych kondenzatoroch a downgrade kvality circa rok 1998-2004 a cim dalej tym viac si zacinam byt isty ze to bolo schvalne naplanovane.