Nebrzdi pr. brzdy kdyz je praskla trubka k zadnim brdam?!!

[konyRF]

Toto je podruhe za muj zivot ze jsem v W201 190D mel poruchu/netesnost brzdoveho vedeni k zadnim brzdam. Poprve mi selhala leva zadni trubka k brzdici, nyni hlavni privod brzdove kapaliny pod ridicem k zadnim brzdam.
Jak je ale mozne, ze kdyz doslo k vyslapani kapaliny z jedne casti nadobky (pro zadni brzdy) vubec, nebo jen neznatelne jsem nebyl schopen naslapat zadny tlak pro predni brzdy, ackoli nadobka byla plna. Stalo se mi to s W201 bez a nyni s W201 s ABS. Proto jsou to dvouokruhove brzdy preci, ze se da jeste alespon minimalne brzdit. Vysvetli mi to nekdo? Stalo se fyzicky neco nekomu podobneho?

KonyRF

[zadek524]

Taky se mi stalo, že odešel zadek z důvodu prdlýho potrubí, nejednou....
... A prakticky to nebrzdilo.

[Medvěd201]

Samotného by mě to zajímalo, taky se mi to stalo :-$ Prdne zadek a předek nebrzdí :-! Že by chyba v brzdovém válci?

[Přemek Doležal]

Vlastní zkušenost :
Při závodní jízdě praskla o rameno prodřená Z.hadička, auto nešlo ve 140 kmh zastavit,
P. kola blokovala, ale auto jelo dál, trichu nerv.
Pak jsem s tím týden jezdil po JIhlavě a okolí, auto brzdilo v malých rychlostech normálně,
jen byl delší krok.
Máte chlapci něco špatně. :'(
Dvouokruhové brzdy jsou proto dvouokruhové, aby při poruše jednoho okruhu fungoval druhý okruh.

[konyRF]

Tak ted ale prijit co muze byt spatne a koukam ze nejsem uplne sam koho to zajima.
Kdyz to bylo na prvni W201 rikal jsem si, no jo je to pelech s najetyma 500tis. Km
Ted se mi to stalo u ulozenky ktera ma najeto pouze 135tis. Km a presto stejny problem.
Tlak na pedalu zadny a pocit ze spomalovani ci brzdeni nulovy......
Kdo se dalsi prida k vysvetleni priciny?

KonyRF

[Volhovič]

Za tohle může brzdový válec. U mých výchoďáků jsem to řešil vícekrát přecijen u Wartburgů ty brzdové válce byli okolo 35let stáří a trubky mnohdy neméně. U W353 jsem vždy prošláp zadek a auto má okruhy díky 4 pístům vpředu : jeden okruh všechny 4 kola a druhý okruh obě přední. Tedy velká paráda. ALE jednou jsem prošlápnul auto z roku 86 pravidelně servisované, najeto 45000km - válec OK tedy brzdily předky a jízda bez problémů. Jednou jsem prošlápnul pelech z roku ´75 a šlo to do podlahy a nebýt velmi účinné ručky (kam se sere většina aut, co znám) tak jsem úplně bez brzd.

Po demontáži válce byl většinou hlouběji v něm kaz (rez od vodnaté staré kapaliny) a od něj poškozená manžeta to pouští za sebe, kde ovšem je tlak druhého okruhu a tedy se nic neděje, dokud ten neselže. Navíc krom manžet jsou v tom válci jakési O kroužky a ty na těsnost mezi okruhy mají též zásadní vliv. Proto pokud toto nastane - vyndat a rozebrat válec, pokud je zdravý, dát opravnou sadu VŠECH gumiček a bude dobře :-)

[konyRF]

Trochu jsem si to myslel, ale ty jsi mi to potvrdil. Hlavni brzdovy valec by mel tedy byt vymenen dle meho u vsech Classicu ktere tu jsou na foru :x
Tak udelame hromadnou objednavku a u nasich nejvyznamejsich mechaniku z MB fora to nechame hromadne vymenit ]:-> . Safety First.... nebo?

KonyRF

[Dayveek]

Měl jsem něco podobného u bývalé W124. Praskla trubka, domů jsem dojel jen o předních brzdách s prakticky nulovou funkcí.. a nakonec se v servise měnilo krom brzdových trubek i hlavní brzdový válec od Ate.
A jelikož ty trubky byly načaté skoro všechny, tak i přepadové trubky na benzín zpět do nádrže se měnily taky.. 8)

[zadek524]

Tak já zažil, že zadek nebrzdil, pouze předek, nebylo to žádnej šlágr, ale rozhodně zase nemůžu mluvit o nulové účinnosti. Normálně se s autem třeba sto kiláků dojelo...

[Medvěd201]

Trochu jsem si to myslel, ale ty jsi mi to potvrdil. Hlavni brzdovy valec by mel tedy byt vymenen dle meho u vsech Classicu ktere tu jsou na foru :x

Takže se mi to taky potvrdilo, mělo by stačit použít opravnou sadu a válec zrepasovat, pokud teda už není totálně vyžraný :-!

[Přemek Doležal]

Celý nový válec !!!
Jsou to BRZDY !!! ]:->

[Dayveek]

Zadek: Nulová účinnost to pro mně byla. 117 km domů a 4 lidi se mnou v autě.. :-$

Sežeňte si nový brzd válec od Ate, dokud se to ještě vyrábí!

[Volhovič]

No prve jsem mluvil o leninstrojích, ale moje čtverka vloni při prošlápnutí dlouhé trubky dozadu
obstála a předek brzdil a z okruhu neubývala kapalina, takže nová trubka a hurá do světa :-)
Holt mám aspoň jednu součástku v tej paštice dobrou :-))

[hasič]

Zdarec,
před lety jsem řešil něco podobnýho,dal jsem nový hl.brzdový válec,ale nešel odvzdušnit zadek.Zkoušel jsem všechno možné,pak jsem dostal radu od Fr.Dostála - odsát z nádobky kapalinu,až bude vidět hranaté vedení uvnitř nádobky / je to asi 8x8mm/ do toho pájkou propálit dírku,nevrtat kvůli šponám dolejt kapalinu a vše bylo vyřešeno.Zadek odvzdušněn na 2-3 šlápnutí.