G400 CDI Pro a Proti

[Philip]

Chci se podělit u uživatelské zkušenosti s touto motorizací v Geländewagen.
Logicky na váhu a zpřevodování nafta velkého výkonu ideální, ale slýchám
hodně proti stran rozvodů, vstřikování ( vstřiků a vysokotlakého okruhu ),
chodu, aj... Tak mě zajímají konkrétní uživatelské zkušenosti, nikoliv názory
přenesené z internetu.

[Doli]

Jedno G s tímto motorem k nám jezdí - co se týká motoru, zatím bez problémů. Motor známe ale dobře z Sclass a ML. Většina řečí jsou mýty. Je ale pravda, že rozvodový řetěz se natahuje brzy a pak je nutné vyměnit komplet rozvody.

[glastron]

ale na tom nieco robit! je to tam nacpane obuvakom:-)

[Petr H.]

měl jsem to pět let v ML. Měnil jsem pouze dva vstřiky. Pravda je, že jsem to kupoval po servisu rozvodů - plánovaný - ne havarijní. Jak píše Doli, většina jsou jen mýty.
Já jsem byl spokojený.

[enougher]

No tak ted si dame neco z reality.

Jezdilo k nam G400 CDI
Uprosil jsem majitele aby to prodal

220000km
RJ motoru KO
P turbo KO
RJ dveri KO
Potom nevim proc ale praskla trubka ze saci komory
Dale problem voda nejdriv teklo prednim oknem takze okno sterace pretesnit
Po dalsich 3 mesicich opet voda tentokrat antenou

Musim rict ze motor prevodovky super vstriky puvodni ale ta vyjebana Elektronika neustale problemy se prednim SAM...a to byl prosim ve 150 000 meneny za novy a soudruzi v MB nepretesnili okno...
Na motoru se zacaly ozyvat rozvody
Vyborna zavada je ta ze se ve dverich domrvi mechanismus odemykani dveri zevnitr a jednoho krasneho dne Vam zustane paka otevirani v ruce proste musite jit odemknout si knoflikem zevnitr pote vzit za paku a otevrit.... jinak se to zkurvi
reseni - vymena mechanismi celeho zamku

Jinak rozvody neni nutne menit komplet.... a dokonce se to nedela
MB ma servisni prikaz vymenu retezu a napinaku... proste napoji stary retez na novy a protahnou ho... Je treba zkontrolovat ale opotrebeni ozubenych kol a kluznych vedeni Endoskopem

Nechapu terenni kara a ma problem s vodou???
Jinak Pecka ten motor jede jako prase utahne to za sebou kamion super vybava
ale to okolo hnus

Na nemeckych forech se pise
:'( :-!
Je G400 CDI opravdu tak spatne auto nebo je to jen vtip????

Traduje se vtip ze G400 cdi se jezdi do mesta na kafe za dobreho pocasi :D

Ted tady mam W211 400CDi a ten ma 340 na hrbu a motor super budou se delat rozvody a auto krasny a bez zavad... proste to Gecko vsechno se ku..i tou elektronikou na blbym miste...
Pritom je to resitelny uplne jinak...

a ted mi reknete ze jsou to mýty a pověry a to nemluvim o to ze z toho vsude chcije olej Intercooler plnej oleje

[Merc124]

u 400 CDI to máte : dvě turba, osum vstřiků, dvojitý EGR ventil, dvě váhy vzduchu, spousta pal. a podtlak. hadiček, většinou nebo snad u všech vodou chlaz.alternátor a když se něco vysere, a to se u jetých motorů většinou stane, tak si to spočítejte na co to vyjde. Jinak, měsíc jsem jezdil G 400 CDI 5.dvéř. řešil jsem něco elektriky a pal.systém + alt. zátah to má jak lokomotiva, spotřebu netřeba řešit, krouťák super ale na denní ježdění to není pro každého a servisní náklady někdy můžou zaskočit i majitele se slušným příjmem 8)

[Doli]

Radku, ale ty problémy co popisuješ ( snad mimo toho protékání vody ) jsou i na jiných modelech, ne jen na G. Mám takovou zkušenost, že je to kus od kusu, ne že by se sralo na všech to stejné a naráz. Co se týká těch rozvodů, tak jsme vždy nakonec skončili u kompletní výměny, protože kola a kluzny byly načatý.

[Fridrich]

A na kolik ty rozvody pro 400cdi vyjdou ?

[enougher]

A na kolik ty rozvody pro 400cdi vyjdou ?

TEd tady mam W211 a z originalu je to i s praci kolem 40K

Jinak protazeni retezu + napinak cca 15K

[enougher]

Radku, ale ty problémy co popisuješ ( snad mimo toho protékání vody ) jsou i na jiných modelech, ne jen na G. Mám takovou zkušenost, že je to kus od kusu, ne že by se sralo na všech to stejné a naráz. Co se týká těch rozvodů, tak jsme vždy nakonec skončili u kompletní výměny, protože kola a kluzny byly načatý.

Tak az k tobe to G zase prijede tak se schvalne podivej na predni SAM a prohlidni si stenu pod oknem
paklize nebylo okno pretesneni bude stopa po vode a to pan garazuje

U G400 cdi to neni kus od kusu jsou to duplicitni zavady na vsech modelech bez vyjimky...
to auto je konstrukcne spatne..


tyto zavady co popisuju jsou bezne na tehto modelech
videl jsem i interni zaznam co pisou primo mechanici svými slovy je to neco jako TIPs/ ten delaji servisy/.

Normalne by jsi blil... Casta veta je tam ze nechapou jak tohle vubec mohli pustit do sveta

A jeste jako kapka na konec
koroze...

p.s.

MB Carstore nebere G400 cdi protiuctem za nove auta ,vzdy je bere do komise.
duvod udelali to jednou a panovi co si to koupil po mesici praskla klika
Jelikoz Carstore drzi rok zaruku na agregaty u vozu ktere vlastni tj protiucet tak vymena motoru 750 000kc ... manazer Carstore byl hodne hořký

[Doli]

Dnešní čerstvá nová zkušenost s G 400 CDI. Ale nedělal bych z toho tradici.

[Philip]

Na relativně ne úplně starý auto tedy i slušná koroze =-o

[Philip]

Nyní je u jetých 400CDi v podstatě cena zajímavější ( příkladně 2001-2003 )
než u 300TD-24 ( 1996 - 1999 )

[W463]

Nyní je u jetých 400CDi v podstatě cena zajímavější ( příkladně 2001-2003 )
než u 300TD-24 ( 1996 - 1999 )

proc asi ? :-$ 8)

[Philip]

Proto :-)