Zapalování - Žhavení

[Stewa]

Poslední dobou se stává že při otočení klíčku do polohy pro žhavení nedojde k sepnutí žhavení. Tedy že klíček je sice v poloze, ale nežhaví (nesvítí kontrolka žhavení ani není odběr z baterky).
Jedná se o nějakou klasiku u masařky, na kterou se můžu připravit nějakým dílem k výměně/opravě dopředu, nebo bude třeba rozebrat a zjistit kde je problém :x ?

[E200-220-CDI]

dokazes auto nastartovat ? ako vies ze nieje odber z baterie ? ja som mal vyhorenu ziarovku v pristrojovke a nesvietilo zhavenie. diagnostika tento problem nepozna, cize vymena zhavicov, rele a nakoniec bola chyba v ziarovke za 0,30 Eur 007

[Džejár]

a když to připojíš natvrdo na 12v dělá to něco ?

[Přemek Doležal]

Poslední dobou se stává že při otočení klíčku do polohy pro žhavení nedojde k sepnutí žhavení. Tedy že klíček je sice v poloze, ale nežhaví (nesvítí kontrolka žhavení ani není odběr z baterky).
Jedná se o nějakou klasiku u masařky, na kterou se můžu připravit nějakým dílem k výměně/opravě dopředu, nebo bude třeba rozebrat a zjistit kde je problém :x ?

Netřeba rozebírat, třeba měřit.
Ale ne metrem, ale voltmetrem. 010 :D

[Stewa]

Vypadá to že kontakt ve žhavící poloze někdy naskočí jindy ne. Dneska ráno například napoprvé nažhaveno. Jindy třeba desetkrát otáčím klíčkem než trefím tu správnou polohu. Kontrolka při žhavení svítí, natvrdo napojení také žhaví a kontroluju voltmetrem ne metrem Přemku :-D - když zažhaví tak spadnou volty o 1,5-2. a to jsem kontroloval i žhavky a první a poslední má vysoký odpor takže ty ještě musím vyměnit - ale to by nemělo mít vliv. Chyba je tedy nejspíše v zapalování v nějakém kontaktu asi :-(
Martine setkal si se s tím někdy?

[Přemek Doležal]

Nevím, jak Martin, ale já bych tedy měřil napětí na svorce 15 na žhavícím relé.
Nebo návštěva elektrikářů ???....nemyslím ACDC
Co ty na to ? @=

[Stewa]

Nevím, jak Martin, ale já bych tedy měřil napětí na svorce 15 na žhavícím relé.
Nebo návštěva elektrikářů ???....nemyslím ACDC
Co ty na to ? @=

To si asi pořád nerozumíme - problém je právě v otáčení klíčku v zapalování. Jakmile najdu tu správnou polohu tak žhaví, jinak otočím klíčkem a nežhaví a startuju bez žhavení. Všechno to směřuje k zapalování, proto se ptám Martina, který mi už pár věcí na autě dělal, jestli se s tímhle už setkal a uměl by to opravit ;-)

[Merc124]

jen pro upřesnění, jakou máš spínačku ? FBS1 / 2 nebo FBS3 ?

[Džejár]

jakej, že je ten klíček ?

[Stewa]

jakej, že je ten klíček ?

je to vystřelovák s infra, tenhle:
https://drive.google.com/file/d/0B27qiM ... sp=sharing

Spínačka má kolem takovej vystouplej chromovanej kroužek, vyfotím a ukážu.

[Stewa]

jen pro upřesnění, jakou máš spínačku ? FBS1 / 2 nebo FBS3 ?

je to tohle s vystouplým chromovým okroužkováním.

[Džejár]

a jsi si jistý, že chyba není jinde ?

[Stewa]

a jsi si jistý, že chyba není jinde ?

Už sem jí našel! Chyba je mezi sedadlem a volantem :-)

Problém je v časové prodlevě od otočení klíčku do sepnutí žhavení a dalších budíkovských kontrolek. V ideálních podmínkách naskočí současně s otočením klíčku, jindy jim ale trvá až několik vteřin než naskočí 8)
Je to divný ale takhle to pozoruju že funguje :-( Takže startování je o něco delší...

jinak žhavky jsem vyměnil tak to mohlo možná mít nějaký vliv, nevím :-/

[daimler69]

Akú značku žhaviacich sviečok používate?
Čítal som, že NGK je shit, Beru vraj tiež nič moc, tak vraj sa oplatí len Bosch Duraterm.
Má niekto skúsenosti s týmito značkami? Príp. s inými.

[W463]

ja myslim, ze nejlepsi ze vsech znacek jsou Starline ]:->