W 124 250 TD - studený motor chrastí

[DZEJEL1]

Ahoj, když ráno startuju studené auto, zepředu od motoru to chrastí a cvaká..trochu jako šicí stroj..je to dost slyšet ..kovový zvuk..po zahřátí není slyšet nic..hydroštely byly měněné..mohly by to být ventily ? Nebo napínák řemene ?? Řemen teď v těch chladných ránech občas prokluzoval..
Díky za případné návrhy :-$

Honza

[Forrest]

Napinak rozvodaku by prestal v otackach
Napinak remene spis pak uz preszava byt slyset
Novy hydra = novy olej
Kdyz to zacne cvrlikat po cca 500km zase tak je to tesneni pod hlavou

[Forrest]

Vem si tycku tre prodlouzeni z goly a pritlac na napinak remene v ulozeni

[kejb]

nebo to natoč a dej na net...

[DZEJEL1]

JO..zkusím..ale těsnění pod hlavou bylo měněno cca 2 roky dozadu a když se tenkrát ta závada objevila, hydroštěly cvakaly tak, že jsem málem ohluchnul. nakonec se v těsnění zjistily asi 3 mikroskopický dírky..to bylo ono-a myslím Forreste, že jsme si tenkrát taky kvůil tomu spolu psali....Ale to bych vyřadil, ten zvuk je jinej..pokud by to byl napínák, pak je to vcajku, to se upraví..ale jde mi o to, aby to nebyly ventily..aby se to třeba časem nepotkalo..

[DZEJEL1]

PS..zkusím to ráno nahrát a dát to sem..

[zadek524]

Jak jsme si řekli po telefonu, nejspíš něco kolem napínáku...

[Volhovič]

Jen pro pořádek- nepadlo tu, co je v motoru za olej, jestli není za studena moc hustý na to, aby se řádně natlačil do hydroštelů.

[kejb]

Jen pro pořádek- nepadlo tu, co je v motoru za olej, jestli není za studena moc hustý na to, aby se řádně natlačil do hydroštelů.

s 15W50 to funguje úplně normálně i v mrazech....že by tam měl něco hustšího ...těžko a navíc tak hustýho...

[Volhovič]

No tak to potom jo. Já jezdím na 10W40 a naopak ve vedrech to na nižší volnoběh zacvaká občas.
Ale vím, že když se občas zkusilo do nějakýho pelechu (20let starýho VW) nalejt minerál, aby to nežralo tolik oleje a zvednul se mazací tlak (aby to neprosvěcovalo na nízký volnoběh) tak občas
to ty hydra nevzaly a byly bez oleje...takže zpátky desítku a dobrý.

[Přemek Doležal]

nebo to natoč a dej na net...

Tohle nefunguje :'(
Jediný : slyšet v reále.

[DZEJEL1]

Premku, chapu...tak Dan uz o tom vi...snad to tedy bude ten napinak..

[kejb]

nebo to natoč a dej na net...

Tohle nefunguje :'(
Jediný : slyšet v reále.

Jo je to na hovno ale když se to natočí něčím kloudným, tak zhruba to rozpoznat jde - jestli je to napínák, nebo vstřiky nebo hydra....neříkám, že vždycky ale lepší než si tady o tom jen psát... :)
Ono i pro zkušený, resp. mekániky s dlouholetou praxí je i dle poslechu v reále obtížný identifikovat třeba naprosto banální závadu v podobě klepání.... *jokingly*

[Přemek Doležal]

*thumbs up*

[DZEJEL1]

Chlapci, díky, že na ten muj problém takhle reagujete..pochopil jsem z toho, že to buď je:
1 ) Napínák
2) Vstřiky
3) Hydra

Trojku rovnou škrtám..ten zvuk (ač jinak laik) velice dobře znám, ten se nedá zapomenout :-/ A hydroštely to tedy na 99% nejsou, měněny u Dana cca 2 roky nazad...
A já pořád píšu o těch ventilech..? Na to nereagoval nikdo..to je taková ptákovina, že se nad tím ani nikdo nepozastavil anebo jste si toho nevšimli ? O to mi hlavně jde..aby se mi ten motor nepotkal..a omluva, že pořád prudim :)