vyhřívání ostřikovačů

[lithium]

nemáte prosím někdo foto, jak je v kapotě zapojený vyhřívání ostřikovačů. Mám pocit, že mi tam něco chybí. Mám dva konektory z trysek a jeden, co jde z motorového prostoru a nevím jak to dát dohromady ...
Pak z každé trysky je ještě malej konektor do hadice a ty mam ok ..

[Přemek Doležal]

Nejde to spojit jinak, než správně.
Pak ve štekru v kapotě změřit obvod ostřikovačů a hadičky, a je-li to v poho, a do kabelu z auta jde napětí, musí to fachčit.

[lithium]

no, běžně to tak je, že to do sebe pěkně zapadne a nejde to dat ani naopak. Tady mi to ale nesedí. Mám dva samce z trysek a jednu samici proti tomu a ještě k tomu rozdílných konektorů. Nemá tam být třeba nějaká rozdvojka z toho kabelu z motoru?

[Přemek Doležal]

Máš v tom bordel.
U trysky je kulatej a placatej konektor. ...............
To by se muselo vidět.

[lithium]

to souhlasí. a z motoru mi jde jeden drát s placatým konektorem, ale má na boku malý výstupek, takže to nejde dohromady a navíc je jen jeden... hm. musím se zítra podívat, jestli to není někde zapadený ...

[Přemek Doležal]

Z auta do kapoty musí jít opletený + a - se štekren na konci, u lišťáka to vede až k tryskám.
+ 15 - 31
..........Hledej, Šmudlo, hledej ! :D

[pavelono]

Ahoj Premku to mi rekni kdyz se te nekdo na neco zepta ty vis kde co a jakej stekr a jaka soucastka tam je i kdyz nejde videt. Tys toho mercedesa musel rozebrat a slozit nekolikrat ne ?? 8)

[Přemek Doležal]

Přátelé, W124 znám celou do mourku kostí.
Ale i tak najednou přijde věcička, kde jsem s rozumem v řiti. Hlavně u posledních modelů s různejma vymyšlenostma, který jsem v ruce neměl, tudíž je neznám, a neumím poradit, což mě sere.
:stern: :D
A jak jsem s kolegou merc124c disdkutoval v Piešťanech, shodli jsme se na tom, že tohle je dlouholetá praxe.
CHci vyndat skříň, dám auto na kozy - mám nízkej strop, tudíž nemám vysokozdvih- vezmu hromádku správnýho vercajku, zajedu pod vůz, a maximálně jednou musím ven, to když si třeba zapomenu vzít desítku na náhon tachometru.
Za 20 minut je skříň venku, a po výměně spojky tam jde zpět, a je ještě teplá.
Beru ideální případ, kdy jde vše povolit, a šrouby nejsou nahrazeny, - vesnickým kovářem- ohnutejma hřebíkama.

[honzaak]

Přemku zdarec,

Už asi potřetí zatím jako čumil sbírám info z fóra a přemýšlím jakou nejzábavnější cestou začít dávat dokupy 124ku kombajna E300 D r.v.95, kterou jsem před 2ma měsíci koupil v Prostějově. Rád bych tuhle káru udržel v maximální lati s citlivou péčí pod rouškou dostatku informací. Podaří se mě tě někde lapit fyzicky? Prostě pokecat o všem.. V tuhletu chvíli po výměnách náplní, filtrů, čepů zadní nápravy, převodky řízení od kamoše, čepů řízení a několika různých kokotin, řeším zbastlenej vejfuk, asi uložení kardanu /ložisko nebo spojka/, zkentuseny tajwan světla na předku a klimu.. našlo by se 100pro i víc much.. Dáme řeč?
Vidím tě tu jako takovýho guru každého tématu, tak mě přijde, že když pro info tak proč ne tady:)

dikec a tak Honzaak

[lithium]

tak jsem na to koukal a nic nového jsem nenašel. přikládám foto, co tam mám k dispozici... fakt mi to připadá, jako by tam chyběl nějakej rozdělovací mezikus nebo já nevim ..

[Ruben]

tak jsem na to koukal a nic nového jsem nenašel. přikládám foto, co tam mám k dispozici... fakt mi to připadá, jako by tam chyběl nějakej rozdělovací mezikus nebo já nevim ..

[lithium]

no, tak to tam nikde nemám. To je to, co mi chybí. Díky. Nemáte to náhodou někdo volný?

[Přemek Doležal]

Je to v každý plasťácký kapotě, i když je a na haldě.

[Ruben]

Ja to mam v listaku vyhrev ostrikovacu se daval od roku 88 o:-)

[Přemek Doležal]

Ale až plasťák má oddělitelnou elektriku v týhle kostce.
Lišťák má khábl z auta až k tryskám vjednomkuse.