nechápu ten rozdíl

[stepo]

mám tu dotaz na zasvěcené, prosím osvětlite mi, jaký je rozdíl mezi těmito dvěma vozy, že finanně jsou od sebe tak moc daleko?? 140tis verzus 240tis
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... -g/7765352" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.sauto.cz/detail-inzeratu/oso ... -g/7786143" onclick="window.open(this.href);return false;
Dál by mne zajímalo, jak se v ceně projeví 5- dveř provedení a jestli je vhodné auto s automatickou převodovkou
Mám Patrola a vážně uvažuji o výměně a nemám žágné zkušenosti s G
díky za rady a případné typi na prodej

[stepo]

No tak rozdíl je značnej - W460 vs W463 (a ceny teda taky ;-) )

dyť vypadaj takřka stejně, teda až na ten interiér

[Pražec]

*jokingly* všechny Géčka od roku 1979 do teď vypadají takřka stejně *jokingly* .

[PavelG500]

Pokud nemáš na dobrou W 463 tak si raději nechej Patrola. Patrol Y60 a Toyota LC 100 jsou pro běžné použití příjemější a na provoz výrazně levnější. W 463 je kultovní auto, mám ho protože jsem jej vždy chtěl, člověk ale nesmí být zaslepený a nekritický. Měl jsem i Patrola a tak vím co píši.

[Pražec]

...vidíš a já zrovna nedám dopustit na W460 ! Vše jsem si na něm dovedl opravit sám.

[Neny]

Já také nedám dopustit na W460, to je prostě KLASIKA která se už nevyrábí, dneska se místo 460 dělá 461.
Jinak 460 je normálně zadokolka a při přeřazení rozvodovky jde na 4x4 a pak klasicky přední a zadní uzávěrka, někdy 460 nemá přední uzávěrku.

463 je dražší a drží si neskutečně cenu, což je dobře jak pro prodávající tak prostě pro všechny, auto je kultovní jak napsal Pavel G500, vyrábí se jich hrozně málo a vše téměř ručně, takže už pořizovací cena je vyšší - cca základ od 2.000.000,- Kč ...
Dále 463 je stálá čtyřkolka 4x4 a má tři uzávěrky - mezinápravu, zadní a přední. A to všechny ! Jsou u 463 ve standartu.

Abych to tak nějak shrnul - 460 je prostě tvrďas teréňák, proti němu 463 je osobák se třema uzávěrkama :-)

[Neny]

k těm vozům jak se na ně ptáš:

první za 139tis Kč je benzínové 280GE, nejen že spotřeba u tohoto modelu bude okolo 20 litrů / 100km, ale také si myslím, že benzín není pak vhodný na nějaké offroudění, vodu moc nemusí apod...

zato ta pěkná G300D za 239tis je moc pěkná a i na delší cesty se s ní nebudeš muset bát, prostě já být Tebou jdu do té 463 :-)

[stepo]

mi to nedalo, a v čera jsem byl za pánem a trochu jsem jí projel. jedna věc mi zarazila, při zařazení zadní uzávěrky, se nerosvítilo to kontrolní červené světílko a tvrdil (já o tom zatím nic moc nevím), že se vždycky musí zapnout ta prostřední a pak ty 2 ostatní. na sněhu to vzádu prokluzovalo a když se připli ty (prostřední a zadní) dvě tak to šlo do zábětu hned. Tak nevím jestli je to jen prasklá kontrolka nebo nějakej větší problém. Říkal, že se prej musí vyměnit celej panel, že to nejde vyměnit jen kontrolku. Jinak auto trochu vorezlí, pčečalouněná přední sedačka u řidiče a potaženej nově volant. Tak nevím jestli to má ty udávané km, se těško pozná
Co se týče ceny, tak to vnímám jako ranec a platí se tu kultovní věc, páč si yslím, že to auto jako takové takovou cenu nemá. Je to suběktivní, nějak jsem to ještě nerozdejch, že bych měl tuto zaplatit za 18 let starý auto.

[mercedesvlasim]

mi to nedalo, a v čera jsem byl za pánem a trochu jsem jí projel. jedna věc mi zarazila, při zařazení zadní uzávěrky, se nerosvítilo to kontrolní červené světílko a tvrdil (já o tom zatím nic moc nevím), že se vždycky musí zapnout ta prostřední a pak ty 2 ostatní. na sněhu to vzádu prokluzovalo a když se připli ty (prostřední a zadní) dvě tak to šlo do zábětu hned. Tak nevím jestli je to jen prasklá kontrolka nebo nějakej větší problém. Říkal, že se prej musí vyměnit celej panel, že to nejde vyměnit jen kontrolku. Jinak auto trochu vorezlí, pčečalouněná přední sedačka u řidiče a potaženej nově volant. Tak nevím jestli to má ty udávané km, se těško pozná
Co se týče ceny, tak to vnímám jako ranec a platí se tu kultovní věc, páč si yslím, že to auto jako takové takovou cenu nemá. Je to suběktivní, nějak jsem to ještě nerozdejch, že bych měl tuto zaplatit za 18 let starý auto.

já o Géčkách taky nic moc nevim ale fakt je že si cenu držej fakt dost a ani po 30ti letech neztrácej svoje kouzlo,taky bych ho jednou chtěl,jenže na jaře se začne stavět dílna a asi i barák takže mám smolíčka :( ale jednou bude *in love* :stern: :stern: :stern: :stern:

[smidlive]

kluci já vím o Géčku úplně hovno,ale jak ho vidím na cestě, tak mám z nějj stejný pocit, jako bych viděl lambo....taky ho jednou chci, myslím , že Neny tady ukazoval video , jak někde na srazu vyváděli a je to fakt pecka! ale spíš bych šel do nějké AMG verze ]:->

nebo tohle ... ale asi si těch 30-40let počkám

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Neny]

Stepo: já mám 463 z roku 1991 (viz moje fotka u profilu) a kupoval jsem tuto 463 vloni na podzim za 300tis a dalších cca 50-60tis už jsem do něj dal :-) Géčko je pojem, neber stáří auta, to moje bylo také orezlé, sice ne moc ale na každém něco najdeš a myslím si, že z německa za ty peníze co to pán prodává tak to nepřivezeš...

Buď chceš Géčko a zaplatíš ho, nebo ne to je jednoduchý :-)

[Neny]

JInak mě se také nerozsvěcela zadní uzávěrka u 460 a bylo to pouze přetrženým kablíkem co vede od palubky ke spínači uzávěrky, jsem kabel spojil a už to zase svítí :-)

Ale že fungujou uzávěrky na 100% vyzkoušíš velmi jednoduše:

u 460: stačí zvednout jednu stranu nápravy a vytáhnout "špéru" a pootočit ručně pneumatikou, jakmile uzávěrka zaskočí, tak pneumatikou neotočíš vůbec :-)

u 463: tady je to horší, je to stálá 4x4, takže se musí zvednout celé auto, nastartovat aby se vytvářel podtlak který ovládá uzávěrky a pak se může skoušet, samozřejmě nejdřív mezinápravu a pak zadní a nakonec přední uzávěrku.

[Neny]

Komu se zdá hodně peněz za starý Géčko, tak tady je jedno moje starší video:



[youtube][/youtube]

[LukasBA]

Este, co je dost rozdiel W460 a W463 je protikorozna ochrana. Si trufnem povedat, ze slusna W463 je uz aj lacnejsia ako dobra W460, lebo tie su uz strasne zriedkave. Hento kabrio na fotkach je jasne vidiet, ze to nie je origos farba, t.j. bolo lakovane.

Este existuje rada W461, to je pracovna verzia a do roku 2001 to bolo v podstate rovnake auto, ako W460(t.j. plne opravitelne doma), ale uz tak nehrdzavelo a daval sa tam na rozdiel od W460 turbodiesel 290-ka(jako W210/Sprinter). Co ale viem, tak v nasich koncinach je ich velmi malo, tak sa treba ist po nejakom pozriet niekam zapadnejsie.

A na W460 mozes zatvarat uzavierky hocijako, nemusis to robit v poradi ako chces.

[stepo]

ujsem koukal na DE- serveri a je tam dosela hojnej počet G-ček z Bundeswehru, nemáte o nich někdo nějaký info nebo zkušenosti??