Na čem nyní děláte ?

[PřemekD]

A čím jsi to zaslepil?....jen pro zajímavost.

[Neny]

Přemek: na fotce mám v ruce záslepku, na konci je gumová propojka která je na konci utěsněná.

[PřemekD]

na konci utěsněná....a to mě zajímá: CO to je?

[Neny]

klasická Mercedesová plastová zátka kdekoliv po autě kde se přidělávaly plasty, takové ty plastové "hřebíky" nebo jak to nazvat... Ale to je uplně mimo téma co potřebuji vyřešit :D :D :D

[PřemekD]

Moná je to mimo téma, ale mohlo by to poučit ty, kteří tu hadičku ucpou šroubkem M4, nebo ještě hůře vrutem,
a pak se diví, že to stejně funguje divně.
Čus
Budeš zkoušet každou větev zvlášť, nic jinýho ti nezbývá.
Dotaz: odpojíš některé dveře a nefunguje? ...odpojíš třeba PZ dveře a funguje to?..tak je to snad jasný, ne? =-o

[PřemekD]

Na Kadlíkovi se mi začelo při přidám-uberu...nejvíc na šestku....ozývalo duc-duc. =-o
Měl jsem strach ze všeho možnýho, ale nakonec to jsou JEN zadní silentbloky uložení diferáku.
Ale! Jsou to originály a šly srát, takže koupit cokoliv jiného je zase jen na 5000km, a výměna není práce na hodinu.
Než začnu vymejšlet uložení do ložisek, nevíte někdo, jestli to existuje v nějakém tvrdém provedení?....nenašel jsem. :'( *stop*
Pro sichr jsem 2 kousky objednal
https://www.elotoman.cz/zbozi-kloubove- ... tWEALw_wcB

[prcek]

Na čem nyní dělám... No Merc124 na mě už rok sere s W220, kterou jsem vloni koupil po 7 letech zpátky, ale mam tento problémek:

W220 S500L 2001: řešil jsem špatnou jednotku PSE, centrálová jednotka vyhazovala pojistku. PSE jednotku mám opravenou - repasovanou. Centrál funguje, dověry fungují, ALE ! Dověry fungují jen chvíli, než jednotka tuto funkci odstaví, protože dovírání netrvá 3 vteřiny, ale 12-14 vteřin jednotka přitahuje dveře a pak je "povolí" Tato funkce by měla trvat zmíněné 3 vteřiny maximálně. To se neděje, všechny dveře přitahuje PSE jednotka stejně dlouho (těch 12-14 vteřin). Hledám závadu a bohužel jak jsem přes 15 let vypadnul z oprav Mercedesů, tak si nedokážu poradit, udělal jsem si záslepky na jednotlivé větve dveří od PSE jednotky, vždy vytáhnu například LP dveře a zkouším ostatní troje dveře, výsledek stejný, stále 12-14 vteřin "dotahování" Takhle jsem prošel celé všechny výstupy z PSE jednotky a úplně bez výsledku, myslel jsem si, že větev která bude vadná, a tu odpojím, zbytek systému začne fungovat a pak bych opravil ty dveře, dofuk sedaček, nebo víko kufru... ale nemohu závadu v systému najít.
Objednal jsem si vakuovou pumpu, ale obávám se, že od jednotky PSE zkoušet každou větev asi nepůjde, protože co jsem viděl za videa, tak mají sundané všechny tapecírunky a zkouší jednotlivé dveře zvlášť. Ale co když není problém ve dveřích ale například v dofuku sedaček ?

Poradí mi někdo ?

Jinak jakmile PSE jednotka odstaví funkci SOFT-CLOSE dveří, vše ostatní normálně funguje, centrál jde normálně, auto jde používat bez problémů, ale ty dověry k tomu patří, tak bych je rád zprovoznil...

Prosím zkuste mi poradit.

Děkuji

čus, myslím že na dotahy dveří nevytváří PSE podtlak, ale přetlak. Mrkni do WISu, já se k tomu případně dostanu až v pátek. Zkoušel bych ty větvě (dveře) každý zvlášť.

edit: tady máš výživný čtení:
https://w220.wiki/Pneumatic_System_Equi ... SE.29_Pump

[Neny]

Budeš zkoušet každou větev zvlášť, nic jinýho ti nezbývá.
Dotaz: odpojíš některé dveře a nefunguje? ...odpojíš třeba PZ dveře a funguje to?..tak je to snad jasný, ne? =-o

Ne takhle to nefunguje, to jsem si myslel taky, že odpojím nějakou větev a když se to změní, že dotahování SOFT-CLOSE se zkrátí čas ze 14vteřin na 3 vteřiny, tak je vyhráno... Bohužel, takhle PSE jednotku jednoduše ochcat nejde, takže jsem zase na začátku.

Ano mohu rozebrat všechny dveře, přední se nemusí vysklívat, zadní musí sklo a vše ven, takže je to takový opruz, že jsem si myslel, že to obejdu. Ne neobejdu 009

[Neny]

Na čem nyní dělám... No Merc124 na mě už rok sere s W220, kterou jsem vloni koupil po 7 letech zpátky, ale mam tento problémek:

W220 S500L 2001: řešil jsem špatnou jednotku PSE, centrálová jednotka vyhazovala pojistku. PSE jednotku mám opravenou - repasovanou. Centrál funguje, dověry fungují, ALE ! Dověry fungují jen chvíli, než jednotka tuto funkci odstaví, protože dovírání netrvá 3 vteřiny, ale 12-14 vteřin jednotka přitahuje dveře a pak je "povolí" Tato funkce by měla trvat zmíněné 3 vteřiny maximálně. To se neděje, všechny dveře přitahuje PSE jednotka stejně dlouho (těch 12-14 vteřin). Hledám závadu a bohužel jak jsem přes 15 let vypadnul z oprav Mercedesů, tak si nedokážu poradit, udělal jsem si záslepky na jednotlivé větve dveří od PSE jednotky, vždy vytáhnu například LP dveře a zkouším ostatní troje dveře, výsledek stejný, stále 12-14 vteřin "dotahování" Takhle jsem prošel celé všechny výstupy z PSE jednotky a úplně bez výsledku, myslel jsem si, že větev která bude vadná, a tu odpojím, zbytek systému začne fungovat a pak bych opravil ty dveře, dofuk sedaček, nebo víko kufru... ale nemohu závadu v systému najít.
Objednal jsem si vakuovou pumpu, ale obávám se, že od jednotky PSE zkoušet každou větev asi nepůjde, protože co jsem viděl za videa, tak mají sundané všechny tapecírunky a zkouší jednotlivé dveře zvlášť. Ale co když není problém ve dveřích ale například v dofuku sedaček ?

Poradí mi někdo ?

Jinak jakmile PSE jednotka odstaví funkci SOFT-CLOSE dveří, vše ostatní normálně funguje, centrál jde normálně, auto jde používat bez problémů, ale ty dověry k tomu patří, tak bych je rád zprovoznil...

Prosím zkuste mi poradit.

Děkuji

čus, myslím že na dotahy dveří nevytváří PSE podtlak, ale přetlak. Mrkni do WISu, já se k tomu případně dostanu až v pátek. Zkoušel bych ty větvě (dveře) každý zvlášť.

ASI BYCH POTŘEBOVAL někoho jako jsi Ty, já už na to nemám nervy se v těch autech vrtat... Si vyměním na W460, W463 oleje a tím to tak trochu stačí :(

edit: tady máš výživný čtení:
https://w220.wiki/Pneumatic_System_Equi ... SE.29_Pump

[PřemekD]

Budeš zkoušet každou větev zvlášť, nic jinýho ti nezbývá.
Dotaz: odpojíš některé dveře a nefunguje? ...odpojíš třeba PZ dveře a funguje to?..tak je to snad jasný, ne? =-o

Ne takhle to nefunguje, to jsem si myslel taky, že odpojím nějakou větev a když se to změní, že dotahování SOFT-CLOSE se zkrátí čas ze 14vteřin na 3 vteřiny, tak je vyhráno... Bohužel, takhle PSE jednotku jednoduše ochcat nejde, takže jsem zase na začátku.

Ano mohu rozebrat všechny dveře, přední se nemusí vysklívat, zadní musí sklo a vše ven, takže je to takový opruz, že jsem si myslel, že to obejdu. Ne neobejdu 009

Tak odpojit jednotlivé dveře a zkoušet ty odpojený dveře. @=
Tvl, nejsi snad zčátečník, ne? ]:->

[Neny]

Přemek: to je cely rozebrat, to neni piano kde tapecirunk byl dole za 1minutu, a nerad chci rozebrat zbytečně dvere který nikdy nikdo nerozebiral a jsou original 🤔

[PřemekD]

Snad ty hadičky z těch dveří vedou někam do auta, až k jednotce, nebo se mýlím?
Neblbni mě.

[PřemekD]

Na Kadlíkovi se mi začelo při přidám-uberu...nejvíc na šestku....ozývalo duc-duc. =-o
Měl jsem strach ze všeho možnýho, ale nakonec to jsou JEN zadní silentbloky uložení diferáku.
Ale! Jsou to originály a šly srát, takže koupit cokoliv jiného je zase jen na 5000km, a výměna není práce na hodinu.
Než začnu vymejšlet uložení do ložisek, nevíte někdo, jestli to existuje v nějakém tvrdém provedení?....nenašel jsem. :'( *stop*
Pro sichr jsem 2 kousky objednal
https://www.elotoman.cz/zbozi-kloubove- ... tWEALw_wcB

Tvrdý uložení neexistuje, a abych něco vymejšlel, vyráběl, a pak to bylo nahovno, tak to ne.
Ložiska jsou tady, připravím upravím a přes zimu je tam prdnu. Jestli bude nějakej hluk či nežádoucí vibrace, to vám na jaře sdělím. Kdyby se pro výměnu nemusel vyndat diferák, udělám to ihned...ještě než pojedu na slovenskej sráz. ]:->
viewtopic.php?p=786421#p786421
Nebo snad máte něko nějaký fohrichtung na vyndání z kompletní nápravy? =-o

[big.trucker]

Rok se s rokem sešel a "už" mam aspoň vyměněný prahy, bok , a ňáký díry co v tom byli. Původně jsem to auto měl pro kluka, že než si udělá řidičák dame to do kupy, ale "trochu" se to protáhlo. Takže sem mladýmu sehnal jinej vehykl a tohle si asi necham pro sebe...

[Volhovič]

Zadní siláče difu W124 i v případě velikého měním na autě, dif oddělám i z předního , odšroubuju středový ložisko kardanu z tunelu a šoupnu dif na montážní koze kousek dopředu, co mě kardan pustí. Siláče vyndávám tak, že vyříznu gumu a plechový prsteny siláčů v jednom místě probrousím fortunou s tvrdokovovou frézou a pak vypadnou. A nanalisování použiju šroub s matkou a podložkami a matkami na podkládání - aby šroub nevylézal směrem k diferáku z matky , kompenzuju podkládáním dalšími maticemi . Důležitý je , aby to bylo na straně difu ten plech nápravnice podložen správně a nepružil, jinak se tomu nechce ani trochu , ale jak to sedne, jde to jakoprd :-)