Motůrek pro místního kolenovrta

[Joe]

Zdar Čendo, už jsi sehnal V8 do W107?
Kámoš tam má dvě novky 3.8 a 5.0, asi zobnu to pětikilo:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-8375

[PřemekD]

Ahoj Joe, ne že by mě to zajímalo, ale co dnes taková věc asi stojí?.....10,- ?
Jestli se dobře pamatuju, tak origo repas motor 240D stával 7-8,- DM... ale to už je 40 let.

[Joe]

Pavel není nenažranej. No chce za kompletní 280 s karbcem 5600,-. Za basicmotor M116 380 chce 3900,- a za basicmotor M117 500 chtěl 4300,-. Ale už je moje a ještě 3 kilča slevil. Je to totiž podle MB čísla M117.960 to je první hliníkové pětikilo, co se dávalo do 450SLC 5.0, ještě s objemem 5025 ccm a já budu mít prvně v životě auto s motorem, který má najeto 0 km. :)

[PřemekD]

I tak dobrá cena...v korunách. *jokingly*

[Joe]

Čendo já to mám s W107 stejně. Do 50 - 55 t. ale v EURech. :)

[Merc124]

Čendo já to mám s W107 stejně. Do 50 - 55 t. ale v EURech. :)

to mi přijde celkem rozumné ;)

[PřemekD]

Čendo, ale tohle je :stern: funglovka!!!
Ty si přivezeš sice agregát, ale.......a 107 v ceně 55,-Kčs .... snad jí nechci ani vidět. *tired*

[Joe]

V SRN pěkná stosedma SL500 kolem 50 t. a na prodej nejsou. To je jak Géčko, pokud ho někdo má, tak neprodá.
Motor je novka, origo díl MB, bůh ví, zda ho nakonec narvu do auta. Taky může skončit na stojanu vedle stuttgartího motoru v řezu. :)

nnn.jpg

nn.jpg

[konyRF]

V SRN pěkná stosedma SL500 kolem 50 t. a na prodej nejsou. To je jak Géčko, pokud ho někdo má, tak neprodá.
Motor je novka, origo díl MB, bůh ví, zda ho nakonec narvu do auta. Taky může skončit na stojanu vedle stuttgartího motoru v řezu. :)
nnn.jpg
nn.jpg

Jak se vůbec takový ,nový motor zavádí do provozu? Co vše je potřeba ohlídat?

Dík za odpověď.

[dako5]

Dobrý Tetris! Ještě že je většinou jen vyndavám...

[PřemekD]

V SRN pěkná stosedma SL500 kolem 50 t. a na prodej nejsou. To je jak Géčko, pokud ho někdo má, tak neprodá.
Motor je novka, origo díl MB, bůh ví, zda ho nakonec narvu do auta. Taky může skončit na stojanu vedle stuttgartího motoru v řezu. :)
nnn.jpg
nn.jpg

Jak se vůbec takový ,nový motor zavádí do provozu? Co vše je potřeba ohlídat?

Dík za odpověď.

Při prvních jízdách nespoštět oko z teploměru a tlaku oleje, a mít ucho nastražený!!! =-o
Ke všemu mechanickému je třeba se zpočátku chovat Slušně. Stačí ráno jet pomalu, nechat to ohřát, a to nejen motor, ale i skříň a všechna ložiska co jich v autě je.
Po min 10 km tomu můžeš nadat, co se do toho vejde, samozřejmě pokud měníš oleje a děláš servis. @}->--

[Joe]

To Kony RF: novku jsem ještě do provozu neuváděl. Ale nebude se to moc lišit od totálně zgenerálkovaného motoru.
Jseš strojař, tak víš, že kde se co hejbe a točí, tak se musí mazat. U toho nového motoru shodím ventilová víka a prsa, abych viděl co tam je. Zbytek zkontroluju kamerkou na kabelu, nastrojit a děj se vůle boží.
Dále jak píše Přema. A mít na pamětí, že motoru víc škodí nízké otáčky, tak hezky držet v otáčkách.

[Joe]

Hoši, koupit káru za dardu umí každý Jarmil. ;-) A mě víc baví se v autech vrtat, než si jen vozit kaďák.

Moje SL je sice za pár kaček a má ošklivej lak (kalifornský slunce je sviňa), ale fakt dlouho jsem na ní hledal alespoň stopu koroze. Navíc jsem ji zachránil hrobníkovi z lopaty - byla už očesaná o nějaký díly. Chyběly P/Z světla, maska, automat, sklo L dveří, zrcátka... Dával jsem za ni cca 33.000,- a začal jsem shánět díly. A podle tabulky, kde si píšu, co a kde jsem splašil, mám ještě rezervu. ;-)

Ale teď jsem si uvědomil, že jsem do ceny nezapočítal kola a pneu (cca 13.000,-) - musím prodat ty Baroka za hodně! :-D

Každopádně - tenhle motor je fakt pecka a samozřejmě by se mi moc líbilo, kdybych si pro něj mohl dojet, ale asi si nechám zajít chuť. ;-)

Máš pravdu, ale kolikrát za dardu je i ohořelá pětikoule ( v mém případě s dopravou skoru čtvrt mega). Nenastrojený motor kilo, nová kastle druhý. Takže s karosárnou půl mega a ještě jsme nezačali. Lak, čalouník a pak jedou haldy MB krabiček a pytlíků origo dílů. Žádné Auto Kelly.
Pod mega se nevejdu a to vlastní práce je za 0 Kč.
Taky mě to baví dávat dohromady, ale každý lovíme v jiných vodách.

sl1.jpg

sl4.jpg

sl3.jpg

kv2.JPG

kv1.JPG

[Alois]

Ahoj Joe, to jsem rád, že nakonec to ohořelé 500SL dostane druhý život.. Pokud tam bude původní Palomino, tak super, nejhezčí interiér. Kdybys něco chtěl, mám celou 280SL manuál 1985 na díly kromě motoru, převodovky, EU světel a nárazníků, modrý soft top moc hezký, káro šedé interiér. Budu se toho muset zbavit, zabírá to akorát místo v garáži a svou R107 už mám na 99% hotovou..

[Joe]

Už je v ČB. A mám radost, bo na něj volalo spousta zájemců z Holandska a Lucemburska.
Kámoš mi ho přivezl (1000 km celkem) za 300,- éček na naftu.

B48158E9-94C4-4649-B59B-11E1406D26C5.jpeg