Na čem nyní děláte ?

[kejb]

Myslím, že 38 dgas, karbec se dá dobre sestelovat u to líp jede. 4A1bych vůbec neřešil, ztráta času to byla už před 20 lety, natož teď.
Každopádně pořád lepší karbec, než D-jet.

[eMBéčko]

PD: Než se s tím takhle crcat, měls to dát na hermetik... 009
Jinak dobrá práce! 007

[Sádelník1234]

Pane jo, kdyby jste mi řekli, že jsou to kusy raketoplánu asi bych se se s vámi nehádal. A proto mám rád diesel, mám pocit, že je tak nějak jednoduší. Jsem rád, že fichtl má plovák, dvě trysky a hotovo.

[PřemekD]

1. s tím Hernetikem by to asi neklaplo
2. zákazník to chce origo
3. Webery by bylo řešení, ale 3 kusy WEBER 40 DCOE jsou 40,- https://race-shop.cz/karburatory-weber- ... gKJ6vD_BwE
+ výroba sacího potrubí a filtru, takže 50,.- to jistí.
Hotovo, předám, namontujeme, ozkusíme, ale i tak to byla práce za 5,-
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Solex/

[prcek]

Uvidis, kdyby to nepomohlo, tady se to resilo, jak psal kejb 38dgas, zadny zavodni 40:

viewtopic.php?p=402088#p402088

[dako5]

Hermetik...hned jsem si vzpomněl na hlavy LIAZ co věčně tekly mezi sebou. O kroužky černý, bílý,hermetik... stejně to chcalo za pár týdnů ZASE! Ležatý motor atmosféra v motorových vozech M152

[PřemekD]

Znám z autobusu ŠD, ale s tím jsem problém neměl. Spíš furt zapečený 5. a 6. válec.
Starej chladič, pomalej hydromotor vrtule, dlouhý vedení až k zadní nápravě. Vloožkoval jsem i 2x za rok, ale tenkrát ty byla celá sada za 6,- @=
Po prási s Hermetikem jsi ale dva dny smrděl jako rodilej chirurg. *jokingly*

[dako5]

Znám z autobusu ŠD, ale s tím jsem problém neměl. Spíš furt zapečený 5. a 6. válec.
Starej chladič, pomalej hydromotor vrtule, dlouhý vedení až k zadní nápravě. Vloožkoval jsem i 2x za rok, ale tenkrát ty byla celá sada za 6,- @=
Po prási s Hermetikem jsi ale dva dny smrděl jako rodilej chirurg. *jokingly*

To je stejnej motor. A k tomu automat jako v městském provedení.

[PřemekD]

Ano pane Zdeňku, tlačítkovej automat byl pouze v ŠM, .....a když jeden kolega si nechal dát do svý -zájezdový- ŠM rychlej ŠD zadek, a musel na parkovišti v kopúci v Rumunsku zastavit, tak ho cestující museli roztlačit a na kopec za ním vyjít. Na to ten automat neměl. :'(
Měl jsem jednu ŠM na zahradě v Kunicích...na díly, a já z ní měl přišitý papíry na ŠDéčku, chodily si tam do ní místní děti hrát na MHD.
.....jestli von mezi nima nebyl taky Vašek Kopta??? *jokingly*
1979

[eMBéčko]

My v mládí s klukama na pinckách těsnili/lepili hermetikem (hnědočerveným), co se dalo, a tu vůni si pamatuju dodnes... 009

[Merc124]

Znám z autobusu ŠD, ale s tím jsem problém neměl. Spíš furt zapečený 5. a 6. válec.
Starej chladič, pomalej hydromotor vrtule, dlouhý vedení až k zadní nápravě. Vloožkoval jsem i 2x za rok, ale tenkrát ty byla celá sada za 6,- @=
Po prási s Hermetikem jsi ale dva dny smrděl jako rodilej chirurg. *jokingly*

Já motor Liaz ML634 znám taky, vlastně jsem se na nich vyučil *jokingly* Autobusy řady ŠM11 / ŠL11 / ŠD11 se začly vyrábět myslím v r. 1964 a v r. 1981 začaly ty hranatý Karosy B731 to jsem ještě taky zažil a i RTO ]:-> kontrolní otázka, jak poznáte úplně první modely autobusu řady ŠM, ŠL, ŠD ?? a jak se tyto verze mezi sebou lišily ?? ;)

[Sádelník1234]

Silnější motor a pětikvalt?

[scout76]

Znám z autobusu ŠD, ale s tím jsem problém neměl. Spíš furt zapečený 5. a 6. válec.
Starej chladič, pomalej hydromotor vrtule, dlouhý vedení až k zadní nápravě. Vloožkoval jsem i 2x za rok, ale tenkrát ty byla celá sada za 6,- @=
Po prási s Hermetikem jsi ale dva dny smrděl jako rodilej chirurg. *jokingly*

Já motor Liaz ML634 znám taky, vlastně jsem se na nich vyučil *jokingly* Autobusy řady ŠM11 / ŠL11 / ŠD11 se začly vyrábět myslím v r. 1964 a v r. 1981 začaly ty hranatý Karosy B731 to jsem ještě taky zažil a i RTO ]:-> kontrolní otázka, jak poznáte úplně první modely autobusu řady ŠM, ŠL, ŠD ?? a jak se tyto verze mezi sebou lišily ?? ;)

Dveřma,sedačkama a barvou?

Vzpomínky na Hermetik mám spojený s Pionýrem ]:-> .

[dako5]

kontrolní otázka, jak poznáte úplně první modely autobusu řady ŠM, ŠL, ŠD ?? a jak se tyto verze mezi sebou lišily ?? ;) [/color][/i][/b]
[/quote]

To je snadný. ŠM - městská, většinou červená a vždy troje vzduchový dveře. ŠL - linková, většinou modrá a dvoje vzduchový dveře a ŠD - dálková a dvoje bouchací dveře a barvy často různý.

[dako5]

Ano pane Zdeňku, tlačítkovej automat byl pouze v ŠM, .....a když jeden kolega si nechal dát do svý -zájezdový- ŠM rychlej ŠD zadek, a musel na parkovišti v kopúci v Rumunsku zastavit, tak ho cestující museli roztlačit a na kopec za ním vyjít. Na to ten automat neměl. :'(
Měl jsem jednu ŠM na zahradě v Kunicích...na díly, a já z ní měl přišitý papíry na ŠDéčku, chodily si tam do ní místní děti hrát na MHD.
.....jestli von mezi nima nebyl taky Vašek Kopta??? *jokingly*
1979

A v rámci RVHP soudruzi vyměnili tyhle busy s Fidelem za banány a Kubánci lili do automatu převodový olej a pak to chtěli reklamovat. 😀