Kvalita komponentů aut

[scout76]

Čím novější auto,tak tím víc ojebaný na všem. Jednotlivé části se vyrábí tam,kde to vyrobí nejlevněji a podle oho to vypadá. Není měsíc,aby se nám něco neposralo na kamionech od :stern: . Osobáky jsou na tom podobně a teď jsem při úklidu garáže narazil na kabeláž stahovačky z W204. Zlatá 124 a 210,kde byl svět ještě v pořádku. Na světýlkách od rákosníků jsou silnější kabely :-! .

[Humungus]

jinak s 204 spokojenost ?

[kejb]

Na té poruchovaosti a nekvalite mě překvapuje trpělivost a benevolence zákazníků. Měsíc starý auto, pořád další a další hybridní sw a pořád to svítí jak vánoční stromeček, nebo to zůstane v křižovatce, protože neodbrzdi atp... :-!

[scout76]

jinak s 204 spokojenost ?

Tak nějak jo. Máme doma dvě a ta kde je míň kravin(asistenti a všechny ty vyfikundace). Jezdí 5 let bez problémů. Ta druhá má občas vrtochy,ale ta byla po ráně. zajímavý bylo,že po té ráně aniž by vyskočily pytle se auto leklo a byl problém s kabeláží,která vyslala nějaký impulz a na těch pidikabelech to neudýchaly štekry. Přes ty drátky byl nízký odpor a vykazovalo to chyby. Jinak je na tom vidět jak je to ošizený na materiálech(zejména plasty),ale to je trend dnešní doby a dělají to vesměs všichni výrobci. Co bylo na té unfal špatně a :stern: to vyměnil na kulanci tak : Airbag spolujezdce,zadní radarové senzory a nějaká elktrohydraulická kravina na ruční brzdu. Ohnilé konektory a díl byl nefunkční nebo vykazoval chyby. Vše měnili v SRN. Ve Stodůlkách chtěli všechno zacálovat 009 .

[PřemekD]

Jj, byly doby...těch 124, 201...kdy jsi mohl - správným postupem - demontovat cokoliv odkukoliv kolikrát jsi chtěl.
Ale už v tý době se třeba na Mondeo combi po demontáži obložení 5. dveří ulomila polovina úchytů...no budiž, na polovině to tam taky bude deržet,
ale ouvej, po montáži odpadly ty zbývající. @=
Takže A buď novej tapec za 7,5...nebo B silikon, a přilepit nafurt.
Za Bé je správně. @}->--
A dneska je to ještě horší, protože tohle postihlo i mechnický díly = na jedno použití, životnost 3 roky, cena astronomická. :-!

[scout76]

Na těch autech je tak nějak radost něco dělat. U 204 jsem odělával nějaké plasty a i přes požití korektního nářadí jsem se o ten bakelit říznul. Ty plasty jsou strašně tvrdý a člověk kolikrát musí použít hrubou sílu,aby to šlo ven. Prostě hnus. Různá čidla jsou v poslední době spotřebák a kolkrát nekvalitně udělaný. Minulý týden přišlo čidlo originál Liebheer a bylo vadné. Když se to bude dělat v Rumunsku,Ukrajině,Číně,Turecku,Česku,tak už to asi nikdy nebude jako dřív. Když vidím co v těch fabrikách dělá za lidi,tak to ani lepší být nemůže.

[fíkus]

A to jsi ještě nezkusil kvalitu provedení u W115. Jenže takový auto by dnes koupil málokdo. Spíš nikdo, protože by bylo strašně drahý. Auta proti platu strašně zlevnily. V roce 1992 stála moje W124 1,3 milionu, dnes stojí obdobné éčko taky tak. Akorát tehdá byl plat 6000, dnes 30000. Tak někde to ošidit museli.

[scout76]

Minulý týden odešla ř.j. AdBlue na pět let staré Scanii,protože shnila. Nějaký idiotský konstruktér ji vymyslel tam,kde lítá skoro nejvíc sraček (sníh,voda,sůl). To je k vzteku. Sranda za 90 000 Kč :oops: .

[fíkus]

Pověsit na hák...

[eMBéčko]

...Nějaký idiotský konstruktér ji vymyslel...

Pověsit na hák...

To jsem netušil, že než se Juro Jánošík dal na zboj, dělal vývojáře u Scanie... :?