Na čem nyní děláte ?

[Přemek Doležal]

My už máme letos vyděláno :
http://www.kartcross.cz/index.php?optio ... &Itemid=54
https://www.facebook.com/PetrDolezal.Klouczech
----------------------------------------
A ještě toto : Dopinkal jsem těsně před cílovou pásku zapsání 18´´ kol na W124.
Bez souhlasu :stern: firma má pro mě papír sse schvalovacím razítkem, cena papíru 3000 + 50 na úřadě.
Otázka : Má to vůbec cenu ???? =-o
https://premekdulik.rajce.idnes.cz/Kola_18
]:->

[Přemek Doležal]

Co vy na to ?

[Ladislav.Lapáček]

Přemečku nemá.Já dělám nyní na Patrolu,vše je super jen podvozek nějak bouchá.Tak na hever a ejhle,stsbilizátor boudy (odpojitelný) nefukční,no nikdy jsem to nepoužil odešel věkem,zadní tlumiče,pár pouzder gumových na zad. nápravě,předek je OK.Pro sichr kontrol, na mašině co s tím třepe a viklá, jo je to jasné.Také odrbat spodek,natřít a udělat dutiny,drobet poladit motor aby měl 200 kobyl což mi stačí.Ročník 2008 najeto puhých 97 000 km tedy dobře zajetý.Na spotřebu kálím,jde mi o momenty kroutivé tedy zátah neb po12 letech nic nedělání bude tahat cca 1,4 t což je pro něj prča neb umí a smí 3,5t.Zajímavé je,že všichni nabízejí tlumiče tvrdé off-road ale já chci měkké,comfort netřískám to v terénu.Evropa 0 snad Australie či USA uvidím.Také jsem po 5ti letech přesvědčil TK,že když auto projde v Reichu,netřeba bádat a dát nálepku českou,neb jsme všichni bratři v Kristu pardon v EU.Takže " omologato " po italsky a nyní nové dveře se zámky na klíč ( dříve petlice a zámek) naviják na 4 tuny,páč uznali přední rám ARB stejně jako rám na korbě.Mluvím o Nissanu Pick-Up.Bez problémů rampa se 4 světly,ta je i v něm. TP,na co je tenhle vypínač? Osvětlení korby,sklopíte zad. čelo a další couvací světlo to vzbudilo nadšení,na vše máte extra vypínač? Ano,mám,rampu nesmím použít na silnici,jen v terénu.Pak se divili,že 4 válec má zdvojené zapalování,co je toto? Kompresor Viar pro pneumatiky a co je tohle,to je regulátor proudu z alternát. dvě baterie nedovolí,aby se vybily a nešlo startovat.Co ten bazmek vpředu to je tlumič řízení v terénu (není posilovač) a to železo na před, nápravě díly ARB homologace pro Evropu zde protokol,ale máte jinou korbu.Ano mám novější typ,zde protokol od Nissanu,Ale gumy máte větší,ano o 2 palce na stand. ráfcích,zde vyjádření Nissanu a Maxxis.A třešnička na dortu ale co ty výfuky? Máte dva a za korbou,ano mám opět ARB zde potvrzení,původně bez ničeho,nyní neřízený katalyzátor.4 a půl hodiny ale zvítězil jsem,utloukl jsem je papírama.Ta kára je z 80 tých let já ji mám 15let,nikdy problém či porucha,jen brzd. destičky,olej,filtry a loni nová spojka a gum. manžety na hřídelích.Startuje na brnk při minus jedno kolik.Ale nemohu streamovat na Mixeru,není ABS ASR a jiné.Není 3 zonová klima no byla by na prd je tam lavice muž,žena a pes, pes má svůj pás.Žádné posilovače řidič si to odmaká,páka 4x4 rychle nebo4x4 pomalu s redukcí.Asi mě budou mercedesáři nenávidět,ale tam kde G hrabe s 3 uzávěrkami bezmocně,já s 5 metráky na korbě se zavřeným ( ne sevřeným) zadkem jedu vstříc zapadajícímu slunci po boku s Nivou a Lanďákem.Tuhle káru budou mít vnuci teda bude-li benzín.

[robik4]

Při vší úctě,Niva nemá v téhle partě co dělat.Nemá uzávěrky,takže se v životě nevyškrábe tam,co ostatní zmínění matadoři.A jízda s ní mimo terén,je rovněž tristní show. ;)

[09medved]

stará NIVA (1,6 karbec) pokud byla ještě na původních úzkých rádoby teréních gumách,tak dokázala v zatáčce na mokrých kostkách hezky kouzlit.Ale zase když se přezula na disky z Volhy24, vypadala jak vytuněnej teréňák =-o

[Přemek Doležal]

Láďo, já jsem svou otázkou nemyslel, jestli to bude mít za tu cenu vliv na jízdní vlastnosti, to mám vyřešený,
protože už 20 let jezdím na všech medvědech 17 a výše, na tomto konkrétním už dvacet let 18, a jedu na nich i na TK, takže tady problém nevidím, vlestně ho nevidím nigde ... [:-}
Jen jsem myslel, jestli je v tpmto případě nutno vyhodit 3.050,- + drahně času za zápis do TP. :-/

[Joe]

Pozítří se jedu kouknout na jedno kabrio na 20" kolech a práce je na něm HODNĚ. Jestli to dopadne, tak sem dám nějakou fotku.
Schválně, kdo uhodne model. ;-)

A ještě odtah na 2900 kg, to bude Unimog. Pochlub se Čendo.

[Přemek Doležal]

Černej volej bude z motoru.

[09medved]

no dyť to píše "zeblitou černým olejem z původního motoru m603" Ale taky jsem si to radši přečetl 2x,neb už jsem též starej a večer blbě vidím :pivo:

[Ladislav.Lapáček]

Re robík nevěříš dokud neuvidíš,co dokáží Lady a Suzuki v terénu.Jejich výhodou je váha,jsou lehoučké a když mají správné obuti,lezou jak kamzíci.Navíc v každém rohu kolo,minimální převisy a při možnostech obutí,jaké je dnes je trakce zajištěna.

[robik4]

To je fakt,ale nedávno to u nás probíhalo naživo.Niva ani náhodou nevylezla tam,co Patrol.Zkrátka když to nejde pouzavírat,přijde ten limit mnohem dřív.Jinak dobrý,ale Patrol a spol.,to je zkrátka jiná liga.

[Ladislav.Lapáček]

Dnes je Patrol vlastně zastaralý,má jen ABS,žádnou regulaci prokluzu a jiné elekt. pomocníky.Předek je na tvrdo,není mezinápr. dif. 2 režimy 4x4 do 80 km pak redukce nebo zavřít zadek.Já osobně to považuji za výhodu,že nic neomezuje výkon motoru.Jinak náš první tereňák byl Trabant na větších kolech,kola namontována opačně a gumy s hřeby a vyřezané blatníky učil jsem na tom syna,tahal kamení a dřevo.Něco zvládl jen na zpátečku,sloužil 5 let než jsme ho doslova roztrhli vejpůl.

[Ladislav.Lapáček]

To jsem chtěl už před 15ti lety ale chtěli za to moc peněz,tak jsem volil Japonce

[09medved]

Čendo až ho představíš, bude vypadat takhle?

5306729_nakladni-v0.jpg

[Přemek Doležal]

https://www.autoforum.cz/technika/nemci ... .sznhp.box
A pak že by to nešlo : komůrkovej benzín ]:-> @=