nivo repas (koule a tlumice)

[merc124c]

ASD s nivem souvisí je to olej ZHM ve stejné nádobce levý podběh za př.světlem a stejné čerpadlo. *thumbs up* :stern:

[Volhovič]

Blbý je, že bez oleje to čerpadlo pojede naprázdno - samotnýho by mě zajímalo, jak moc to vadí?

[Merc124]

Blbý je, že bez oleje to čerpadlo pojede naprázdno - samotnýho by mě zajímalo, jak moc to vadí?

asi to bude stejný, jako by motor jel bez oleje o:-)

[kejb]

Než se to ale pokákne, vydrží to o dost déle než v případě motoru. Jsou jedinci co s tím přjedou po roce a po opravě a naplnění to další léta funguje. Pokud je potřeba jezdit, řešením je vyřadit pumpu z činnosti vyndáním unašeče pumpy nebo zkrátit okruh tak aby olej cirkuloval pouze mezi nádržkou a pumpou nejkratší cestou.

[Merc124]

jo, pokud se udělá nějaký bypass, tak pumpa přežije

[Alcazar]

budu pokracovat v tomto vlakne s dotazem:
muze byt vadna resp. prazdna jen jedna nivo koule a muze se to projevovat netlumenim pouze na jedne strane? vpravo vzadu me totiz 250TD spis boucha nez tlumi, leva strana je klidna. jezdil jsem ted i v total cargo konfigu (tzn. za ridicem rovina) a bouchani bylo dosti otravne.
kombik mam uz 14 let a nivo koule jsem asi nikdy nemenil. nebo amnezie. nivo mam i na 300CE-24 a prejezd retarderu je uplne klidny, na kombiku se proste zprava ozve bouchnuti.

[PřemekD]

ANO, vždy se mění obě.