Jaké vybrat auto s tažným min. 2500kg?

[trojan]

Já si naopak myslím, že u těhle slabejch motorizací je ten manuál lepší. Určitě je lepší spotřeba, životnost nedokážu posoudit, ale jelikož jsem se něco natahal s manuální převodovkou a neměl jedinej problém. Ani spojku jsem neřešil. Naproti tomu u toho automatu se mi nejednou stalo, že mi někde na cestě začal padat do nouzáku, pak by se z toho člověk stovky kilometrů od baráku posral, když má doskakat na jeden kvalt, nebo nejde vytočit motor atd. Navíc si nemyslím, že jsou tyhle klouzavý automaty nějaká výhra

[adam w140]

Zatim jsem nejel nikdy vitem ktery by melo v poradku prevodovku a to dokonce ani kdysi v r. 2004 kdyz bylo uplne novy. Asi mam smulu naproti tomu vasnive trapim manual u t 4 uz 100t. Km a na to ze ma pul mega tak jasne spojka probehla. Automat je fajn ale pro me do pracovniho stroje neni neb by asi nejezdil za 7 po praze.

[fíkus]

Tak věc je vyřešena, zda to byla dobrá volba, ukáže čas.
Právě jsme přivezli od Essenu ML 270cdi v manuálu...

Kamarád má ML 430 a jezdí odtahovku, naprosto ok. Podotýkám - vstřikování kapalné fáze LPG.

[kejb]

Jakou má automat výhodu?, kromě toho, že měnič umí násobit kroutící moment a auto je se zátěží lepší na rozjezd.
Automat mi přijde jako další komplikace navíc.
__
trojan: jsi nemusel u slona nikdy řešit spojku?

[trojan]

Jo ty rozjezdy do nějakýho krpálu jsou s automatem podstatně příjemnější, když je člověk naloženej, ale jo spojku mám pořád původní.

[zadek524]

No, výhodu automatu vidím v pohodlí, ale o tom diskuze není. Při tom tahání těžkýho vleku jsem měl na mysli nějaký náročnější rozjezdy, automatu to nevadí a u manuálu spojka hoří... Já si v takovejch situacích u Lanďáka často říkám, ještě štěstí, že je to automat.
Ale nic, to je prostě moje osobní gusto a nechci plivat na to tvoje.

[adam w140]

Automat je beze sporu pohodlnejsi a prijemnejsi. Pocit ale ze se tolik neopotrebuje tezce zapadne v zapomeni pri vymene lamel a pasu protoze proti vymene spojky to bude vzdy drazsi a pracnejsi. Vcera jsem zase neco nabrousil s platem a kdyz mam fakt pomalou jednicku rozjizdim se na volnobeh bez plynu. Do kopce sice ne ale i tak zadny trapeni neprobiha pokud neni fakt velkej kopec ale to zase knouraj gumy.

[zadek524]

Neměl jsem zrovna na mysli něžný rozjezdy typu volnoběh, jak popisuje Adam Skin. Mám na mysli takový, že mám za sebou pověšený tři tuny a v náročným terénu musím i Lanďáka, kterej má výkon i krouťák dost značnej, docela silně vytůrovat, aby se souprava dala do pohybu.... ;)

[kolouch]

kromě pohodlí je automat u velkejch aut
výhodnější než man. už jen proto, že spojka
třeba na 600 Nm je obluda a dostává kapky.

[kejb]

V případě offu je tam redukce, takže rozjezd ve ztížených podmínkách není problém.

[adam w140]

Nojo v takovym pripade u predohrabu si to odknouraj gumy protoze spojka by se zbytecne trapila a gumy je treba taky obcas vymenit nez zpuchri. Jako na denni jezdeni s 3 t to neni uplne vhodny i kdyz odtahovka t 5 fitzel jezdi v tomhle rezimu asi 8 let a prevodovka se delala snad jen jednou a jeden motor ( nestastnej 2,5r5). Jenze to tahalo asi vetsi vahu kdyz auto by melo byt do 3,5t a k tomu 2680 vlek. O pohodli vsak nelze mluvit.

Jeste me tak dnes napadlo ze rychlost soupravy nad 3,5 by asi nemela byt vic nez 80ze? Ja s vlekem vzdy jezdim okolo 110 nekdy 120 a vsichni hresi na konstrukcni rychlost kde je na vleku 100 nekdy i 130 ale to je asi spatne nicmene rozhodne nejsem sam kdo to lehce prekracuje.

[Tom2082]

Jakou má automat výhodu?, kromě toho, že měnič umí násobit kroutící moment a auto je se zátěží lepší na rozjezd.
Automat mi přijde jako další komplikace navíc.
__
trojan: jsi nemusel u slona nikdy řešit spojku?

Má výhodu v tom že jednou jsem stál v koloně z chorvatska a klasicky se popojíždělo, pár aut přede mnou měl pán záhaklou vcelku velkou lod, auto byl nějaký džíp, výkonově to evidentně dostačující, jenž když s epořád musel rozjiždět pro pár metrů tak smrděla spojka, no a pak v delším prudším stoupáku skončil....

[fíkus]

A přitom si stačilo dát redukci...

[adam w140]

A nebo stacilo nejezdit do predrazenych chorvatskych kolon.

[popelnice]

Tak prodirat se s nejakym tankem s lodí na vleku po okrskách nebude zadnej med 007 jeste kdyz ti funí na záda x desítek nevyspalejch pilotů z DE,HU,CZ,A,I..... *jokingly*