W220 400CDI 184KW při otáčkách 1500-2200 celé auto vibruje

[Čuda Vladimir]

Dával jsem z jiné převodovky na zkoušku jestli je to tím,že si pak nechám repasovat svůj,ale nedošlo na to zůstal tam ten starší a můj původní mám doma.Repas mi říkal že vychází od10 do 15tis.

[sněhulák]

Dvojhmota?

*thumbs up* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

Ty vole jitrnice, ty seš fakt jelito. Dvojhmotu máš tak v tom tvým golfu 009 009 009

Hoši, neprovokujte zbytečně místní Perlorodku v topicu technika. On se toho zalekne a přestane sem psát.

[enougher]

tem repasim rozvadece vubec neverim

[Čuda Vladimir]

Nevím jak ostatní,ale mně by zajímalo jaká byla závada a jestli je odstraněna.

[sternDM1]

Mam asi najednou stejny problem. Moje 320CDI na P pri pridani plynu nad 2000 do 2500 otacek rezonuje. Dela to ve stejnych otackach i za jizdy. Vsiml jsem si toho vlastne nejdrive za jizdy a myslel si, ze jsou loziska prednich kol KO. Silenbloky motoru to urcite nejsou. Tak ted vubec nevim, co to muze být. Asi budu muset do Pehrimova....

[trojan]

klidně silentblok převodovky

[Přemek Doležal]

Aby to nebyl hydroměnič? Osobně tuhle diagnozu nedovedu s jistotou určit, ani jsem se s autem, kde to bylo vadný, nikdy nesetkal. Ale často se tento problém řeší a příznaky by na to možná vypadaly.

Je to hydroměnič. @}->--

[enougher]

Vzdy to nemusi byt hydromenic...

[sternDM1]

Tak u mne si nemyslim, ze by to byl hydromenic. Ale silentblok prevodovky, to bych tedy klidne tipoval, ze jsou. Takze na to musim juknout.... Diky za tip.

[Přemek Doležal]

Vždy to wandler být nemusí, ale silentblok převodovky to nebude skoro dozajista. :P

[sternDM1]

Vždy to wandler být nemusí, ale silentblok převodovky to nebude skoro dozajista. :P

Tak silentblok to neni. Takze asi ten Wandler? Kdyz takhle huci, kolik se na tom da najet jeste km? :) Ja jen aby se me to cestou nekde nerozsypalo... :D

[Přemek Doležal]

:stern: diagnostika wandler odhalí.

[enougher]

Premku i tady te vyvedu z omylu...
za prve jedine jak to lze odhalit je ze vyradis prokluz a prestane to vibrovat tak vis ze je problem v blokovaci spojce
To ze ale vymenis menic neznamena ze jsi problem vyresil ale nakrasne muzes byt zpatky na startu a muze byt problem v rozvadeci...

v Prvni fazi ale musi byt v poradku motor... musis mit v poradku vstrikovace a motor bez zavad.
Protoze prevodovku nerozchodis se zavadou na motoru a kdyz tak ne spravne

Vse se diadnostikou opravdu nepozna

[Přemek Doležal]

Premku i tady te vyvedu z omylu...
za prve jedine jak to lze odhalit je ze vyradis prokluz a prestane to vibrovat tak vis ze je problem v blokovaci spojce
*jokingly* *jokingly* *jokingly*
Takže jsi mě vyved asi aprílem, a ... potvrdil to, co jsem měl na mysli.
.... jsem nevěděl, že jsi takovej šprýmař.
@= @}->--

[enougher]

Vzhledem k tomu.... ze jsem se ted vypekl s jednou prevodovkou tak ti v klidu reknu ze ne vzdy
vsichni rikaji menic a nebo rozvadec a ono houby...

Vyborna zavada je ze se ti to po vymene menice hrne dopredu
uzavres blokovaci spojku a zmizi to... a neni to menicem...


atd