elektromobily po stopáté

[Fusion]

Šlo o to, že lidé udělaly z automobilu něco jiného než proč původně vznikl, stejně jako z mobilního telefonu.

Internet původně nebyl určenej k tomu, aby fíkus básnil o svých sibjektivních dojmech o autech.

Proč někdo chce někam cestovat a zároveň skoro nevědět že cestuje? Není to vlastně taky jistý druh "podvodu"?

Aby ses nemusel stát pilotem 737 jen kvůli výletu do Bulharska.

[fíkus]

Opět demagogický koment - užívání netu je trochu jiná věc než dnešní způsob výroby a užívání automobilu. A co bych proboha dělal v Bulharsku??? Až se tam budu chtít podívat tak sednu do auta a za dva dny tam úplně v klídku dojedu. Bavím se tu o tom, že se někdo vozí 30 km denně a libuje si že skoro neví že jede - asi můj údiv pramení z doby, kdy každý kdo jezdil jezdil především proto, že to bylo "něco", bylo to odhodlání, radost, pocit že ovládám stroj který vrčí, něco se děje a já se přesunu, rychleji než na koni. O tom to bylo. Stejně jako závody, závodilo se pro radost, z jízdy, z vítězství, přijmutí prohry jako úctu k tomu kdo byl lepší. Dnes je z toho podivný byznys, kdejaký z odpuštěním kkt co kope do míče, vrtí hokejkou nebo točí volantem je milionářem v dolarech a kde je ta podstata? V prdeli.

[Fusion]

Pleteš pátý přes devátý. Milionáři, ABS, podvody, středový panely. Podle posledních pár esejů z toho nejvíc vychází, že ti vadí, že se majetnější vozí v mnohem vyšším luxusu a komfortu, než ty, a ty si to nahrazuješ nenávistí ke všemu novýmu.

On totíž ten člověk z roku 1935, nadšenej, že se už nemusí srát s koňma by ti mohl taky říct, že jeho auto je nejdokonalejší a nějaká W123 je nepřijatelný ukazování luxusu a kapitalizmu s nepotřebnýma výmoženostma (což se v ČSSR říkalo běžně).

[fíkus]

Takže jen proto že něco nechci tak to druhýmu vlastně závidím jo? Co to je za neuvěřitelnou blbost? Jel jsi někdy autem z roku 1935 a starším??? Jestli tak možná jen kousek, pokud ho nevlastníš. Tak věř, že auto z roku 1935 je skoro stejně jednoduchý jako to piáno z roku 1980. Akorát ta jízda je jinde. Když náhodou vezu někoho kdo jezdí jen v nových autech tak je překvapený jak dobře jede starý Mercedes, tichem, žádné rány, hluk od podvozku, nic. A naopak až přesednutí do jiného auta mi dá pocítit, jak mizerná je třeba silnice v Davli. Takže pohodlí, ale klasicky na pérech, klasika tlumiče, žádná elektronika. Tedy účelné využití techniky a zároveň ekonomicky přijatelné. Takže pohodlí vykoupené neuvěřitelnou složitostí a náročností na výrobu, plus případné opravy, tak k čemu to je, když už v "základu" je to dost dobré.

Mít více peněz tak jezdím jen s o něco dražším starým autem, třeba pěknou W123 280 TE. Dokonalý stěhovák a expres v jednom, s motorem který lze nazvat doslova srdcem. Pokud rychlé kombi, nic lepšího a jednoduššího už nekoupíš. A kdyby přišla řada na sportovní auto, tak zcela jistě něco z italů šedesátých let a nebo Bugatti, jakýkoli osmiválec řadovku, případně starý monopost, něco podobného Benzu v NTM, to je zkouška toho, co člověk umí a ne co umí auto udělat za člověka. K čemu? To někoho uspokojí že jeho "neumění" dohání nějaký počítač?

Akce a zábava: " onclick="window.open(this.href);return false;

vs nuda: " onclick="window.open(this.href);return false;

A to ještě za to první dáš více peněz, takže podezřívat mě, že nechci nové protože stojí peníze je blbost, moje volba je jasná - nekompromisní tvrdý sporťák co tě pošle krátkou cestou do penálu když nemáš respekt a neznáš fyziku.

[scout76]

:D tvl. to je na léčbu.

[Petr H.]

jediné, s čím se dá s Fíkusem, souhlasit je šílenství okolo Euro 6 a s tím spojený připitomělý a absurdní technický "vychytávky" na motoru. To skutečně je absurdum. Jinak teda... No jak psal Fusion, už ten názor tu zazněl asi stokrát. Aspoň má Fíkus nějakej svůj názor, to je taky dobrý. :)

[Joe]

Otázka je, co je názor a co je zaslepenost a nedostatek informací a zkušeností s moderní technikou.

[Petr H.]

Já vím, no je to krásný příklad toho jak realita je vlastně relativní.. *jokingly*

[scout76]

Otázka je, co je názor a co je zaslepenost a nedostatek informací a zkušeností s moderní technikou.

Trefně napsáno *thumbs up* .
Btw. dnes jsem v říši poslouchal nějaký místní rádio a ve zprávách říkali něco o tom,že Volvo v roce 2019 představí elektro auto a hybrida. Zřejmě už nebude vyrábět čistě jen naftové a benzínové auta,ale zprávu jsem neslyšel celou,tak nevím jestli to tak bude.

[Fusion]

Už pár let existuje XC90 P8 a C30 electric. Od r. 2019 nebudou prodávat čistě benzínový nebo naftový auta.

[scout76]

Tak jsem to zachytil dobře. Zajímalo by mě,jestli chroničtí brániči novot(když je všechno nový a propracovanější na hovno) mají doma kuličkový počítadlo nebo kalkulačku. Tipuju kuličkový počítadlo. Nepotřebuje baterky a je téměř nesmrtelný 009 .

[Waterfall]

Já mám strach jen o to, že se jednou automobilky odstěhují do Číny a velká část lidí tady nebude mít co žrát. To mě tak napadlo, když se tady spomínalo to Volvo, který už v podstatě vlastní číňani. :)

Jinak jak fíkus mluvil o tom, že některý věci už v podstatě není třeba "zlepšovat"...ono něco na tom taky bude. Odbočím od aut, dnes mi doma na stole přistál 2,5-letý 5.1-kanálový receiver Yamaha 6-kový řady. Poruchy raději komentovat nebudu (i tady je vidět, z čeho se vyrábí elektronika), ale co musí říct, že zvukově je to naprosto příšernej krám. Nevím, kdy jsem naposled slyšel něco horšího. Není divu, zapojení výkonových zesilovačů odpovídá svou složitostí tak lowcostu ze začátku 70-tých let. Podobně měří a hraje ještě hůř. Zato má neskutečný množství naprosto zbytečných funkcí a serepetiček, o kterých jsem přesvědčen, že skoro nikdo aktivně doma nevyužívá, protože jsou k ničemu. V podstatě celý ten 5-kanál je v téhle kvalitě úplně k ničemu. Téhle hromadě elektroodpadu dá zvukově (i měřením) na prdel v podstatě libovolný stereofonní zesilovač z 80-tých let, včetně takového hnoje, jako Tesla AZS217.
To pak bohužel potvrzuje teorii, že lidi kupují pozlátko a upřednostňují velmi pochybné věci před skutečnou kvalitou. A je zajímavý, že do 35 let starýho Luxmana člověk nemusí šahat a funguje...a běží denně, přičemž u mně lehký život fakt nemá a často snáší různý pokusy včetně občasných zkratů na výstupu. A tříletý strojky maj problémy s nafouklými kondenzátory, studenými spoji, opálenými kontakty relé a přerušenými vývody tranzistorů. Tady je už opravdu něco shnilýho.
Proč si pak má člověk myslet, že u aut je tomu jinak? :'(

[Fusion]

Porovnej si původní ceny těch věcí (+ inflace).
W123 300D stála nová ekvivalent dnešních 2 milionů. Dneska se za to dá koupit sociální Sko a E v dieselu stojí skoro polovinu.

[konyRF]

Zajimava ale chvilemi monologova debata.
Po prelusteni a pochopeni co chteli diskutujici rici, jsem na rozhrani. Nemohu se priklonit celkem ani k jedne strane debatujicich. Je to nazor jedince a kazdy to vnimame jinak. Ja rikam ze se elektromobilita jen tak hned masove nerozsiri. Jsou tu loby z ruznych stran a do toho se motaji politici a jine vladnouci prvky co chteji mit vse pod kontrolou. Cele se to nejak zamotava. Mam jen obavy ze to jednoduche a cloveku slouzici vymysleno jiz bylo. Nyni se jen retusuje, nastrojuje a rozehrava se uplne jina hra na vladnouci a ovladane. No a platit to budou ti ovladani.
Vize je to hezka ze vsichni budou mit elektriku z prirody. Auto bude jako uloziste energie u baraku, auta do sebe nebudou bourat protoze se navzajem uvidi, lidi nebudou umirat, vsichni na sebe budeme hodni, budeme se milovat a stromy budou jeste zelenejsi nez jsou. Pak si priroda prdne trba v Yellowstone-Nationalpark a cele to muzeme zahodit a zacneme od pocatku.
Jestli by nebylo lepsi cele to debilni lidske snazeni nasmerovat jinam nez do automobilismu a prumyslove revoluce 2.0 nebo kolik to vlastne jiz je. Nechci se dockat az se v EU bude ve vyrobnich halach prohanet jen vitr a par ztrozkotancu bojujici treba o pitnou vodu. No ale nebudu pesimista. Mam syna, rodinu takze to nemuze dopadnout spatne.

KonyRF

[zaibatsu]

On (zaibatsu) to myslel tak, že za posledních třeba 10-15 let už se to motá na mrtvém bodě. Nic zásadního a převratného nepřišlo, nic se závratně nevylepšilo.

Toto může prohlásit pouze někdo totálně zaslepený, nebo někdo kdo nemá dostatek informací a zkušeností.
Rozdíl například mezi W220 a W222 je dost znát ve všech směrech.

jj, jsem zaslepen, céčka jsem měl všechny, w202, w203 předface, w203 poface a skončil jsem u w204 předface a od tý doby už jim na to seru a jsem ve w210 amg a i to už je z nouzectnost. w202 jela stejně jako w203 poface, uvnitř akorát lepší výbava, ale z pohledu strojírenskýho nějaký zlepšení? výkon stejnej, pokud vyšší (w204), tak i vyšší spotřeba (nikoliv to, co ti lže na displeji), spolehlivost v prdeli, ergonomie práce na autě taky, bezpečnost v hajzlu, w204 byl nejnebezpečnější mercedes své doby, kůže nebyla, už jenom ekokůže, dřevo 0, už jen nastříkaný plast, tohle je ten pokrok, ze kterýho bych se měl posrat? v konečným důsledku ani ta výbava nebyla nic moc, k čemu ti je DVD, když nejde pustit za jízdy ani diagnostikou? navigace, když si od těch buzerantů musíš kupovat každý rok cd za 60€, když mapy v mobilu máš aktuální neustále? na partikelfilter se jim můžu vysrat, takže co mi zbylo, že je to hezký? hezká má bejt stará, tu prcáš, auto má sloužit.