Co kde na prodej za kolik II.

[xaler]

V8 masařka by mě stačila v pohodě třeba E55 AMG na ty koukám furt. Když hezkou W210 tak je to drahý jako esko. Myslím si že jsou i daleko víc olítaný.

[schicklgruber]

scout76:

Tak v tom případě mají příšerné propagační foto, protože takhle to z fabriky určitě nevypadá. Znám několik lidí, když by měli v autě stejný interier jako na foto, tak by se to jelo šmahem přešít znovu.

A to, že jsou kostry a výplně za pár kaček bych netvrdil. Potřeboval jsem jen neprasklý spodek konstrukce per na SEC a nejlevnější byl za 3500Kč.

Nedávno jsem viděl u Samohýla nějakej A124 a kůže z dálky pěkná matná a pravděpodobně to bylo to co si poslal a ve srovnání se starým zachovalým interierem to žádný zázrak nebyl. Člověk co se kolem starých MB motá tak to pozná hned. Za nějakých 60, když na tom musí alespoň třetinu vydělat, to opravdu nebude žádnej zázrak.

Ale lidi se najdou co jim to stačit bude. Určitě to ušetří spoustu nervů s hledáním verné kůže a šikovného čalouníka.

Já bych za takovej interier za 60+ sám si to předělávat, to bych byl asi pěkně nasranej, když by to nesedělo jako na fotce.

http://img24.rajce.idnes.cz/d2403/13/13 ... .jpg?ver=0

http://img24.rajce.idnes.cz/d2403/13/13 ... .jpg?ver=0

[scout76]

Já jsem viděl asi před měsícem sedačky po výměně za použití podobnýho kitu v 911 SC a byl to luxus. Z fotky poznáte hovno. Chce to vidět na živo. A že to někdo nenavlíknul jak to má být z toho nemusí dělat hned šmejd. Ale plaťte si za věci kolik chcete.

[fíkus]

V8 masařka by mě stačila v pohodě třeba E55 AMG na ty koukám furt. Když hezkou W210 tak je to drahý jako esko. Myslím si že jsou i daleko víc olítaný.

Nejlevnější Mercedes je žádnej Mercedes. Ono slovní spojení levný - Mercedes tak nějak nejde dohromady. Pověst nezničitelných aut se zakládá na pravdě, ale jestli si někdo představuje nezničitelnost tak, že auto dojezdí do úplného vraku a chlubí se jak ho to auto nic nestálo a pořád jezdí... jako jezdit Mercedesem, který je na rozpadnutí, vše načaté, rozbité věci nahrazovat jinými méně rozbitými, koupit si silnou motorizaci a pak hypnotizovat palivoměr... proč??? Není lepší uznat, že značka Mercedes, mám-li takové auto udržet v pěkném stavu aby fugovalo jako Mercedes, tedy pohodlí, ticho, pěkný lak, pěkný interier atd., bylo, je a bude určené pro lidi, kteří na to mají peníze a nebo jsou ochotni je do toho dát. Nějak postrádám to kouzlo. Pro mě je Mercedes (starý) něco více než jen auto, je to životní styl, návyk na způsob jakým se takovým autem člověk pohybuje po světě. Je tam znát ta práce inženýrů, kdy se skutečně zkoumalo jak co je, jak to na člověka působí a ne že to navrhl robot a nějaký vokurka s mokrým razítkem na diplomu to "zoptimalizoval" tak, aby to vyznělo líbivě na oko a hlavně aby na tom byl co největší zisk a zvládl to sestrojit čínský robot nebo dělník, co ještě včera držel v ruce motyku a kopal rejži. Tak to si rovnou kup "poctivě" vyrobenou Octavii, díly Čína jsou za pakatel, mít Octávku je "in" (ve starým rozpadajícím se esku budeš za nuzáka a výsměch sklidíš i na vrakáči) protože to je známka zdravého rozumu. Levný díly, je to český, f tédéíčku to hovno žere a jede to = jsou borce, co levně a chytře jezdí. S hnusným Mercedesem co se vleče po dálnici 120 aby nežral budeš za pitomce.

AMG 55? Ta bude v pěkném stavu za peníze... slušná E200 bude stát málo a je to pořád to stejný auto. A když tu AMG budeš honit tak jak to umí jet tak se prohneš - za brzdy, za pneu, údržbu motoru atd... U Saabu jsem dokázal destičky sjet za 5000 km a přední gumy taky tak nějak. A olej jsem měnil i po 3000 km, jedna výměna 1500 kč, obden plná nádrž 100 oktanového benzínu za (tehdy) 41 korun/ litr atd. Svezl jsem se ale něco to stálo. A s vrakem bych se rozhodně nesvezl, takže než jsem takhle začal jezdit tak jsem do toho 100000 dal za opravy, prevenci a údržbu. Plus to 85000 stálo. A pořád jsem měl starou vraždu prodejnou tak za 100 t. a byl bych rád. Básničky o tom, jak levně udržíš v provozu S500, pořád nechápu proč někdo, kdo řeší peníze si chce koupit něco, na čem je zdálky viditelný nápis "KASIČKA BEZ DNA A BEZ VÝBĚRU". Ono bylo takové heslo - ptáte-li se na cenu, nemáte na něj... myslím že to bylo heslo Rolls Royce.

[tomaso]

... Pro mě je Mercedes (starý) něco více než jen auto, je to životní styl, návyk na způsob jakým se takovým autem člověk pohybuje po světě. Je tam znát ta práce inženýrů, kdy se skutečně zkoumalo jak co je, jak to na člověka působí a ne že to navrhl robot a nějaký vokurka s mokrým razítkem na diplomu to "zoptimalizoval" tak, aby to vyznělo líbivě na oko a hlavně aby na tom byl co největší zisk a zvládl to sestrojit čínský robot nebo dělník, co ještě včera držel v ruce motyku a kopal rejži. Tak to si rovnou kup "poctivě" vyrobenou Octavii, díly Čína jsou za pakatel, mít Octávku je "in" (ve starým rozpadajícím se esku budeš za nuzáka a výsměch sklidíš i na vrakáči) protože to je známka zdravého rozumu. Levný díly, je to český, f tédéíčku to hovno žere a jede to = jsou borce, co levně a chytře jezdí...

Blbost...mám W124 a 126 a taky 3 letýho Superba. Ta Škodovka vůbec není špatná, pokud je trochu v náloži. Mám to jako auto na zimu a na práci a jede to hezky, má přesné řízení, jezdím s ní celkem rád. Za 5,5 l nafty :x
Samo ale, že se těším na jaro až vytáhnu medvědi... ;)
Btw inžinýři u W124 i 126 nějak nevykoumali, kam dát horké kafe, nebo PETku s vodou ne? :)

[ekvb]

Či to nebude tým, že PETky sa začali masovo vyrábať až v 90tych rokoch :)

[Marko]

... Pro mě je Mercedes (starý) něco více než jen auto, je to životní styl, návyk na způsob jakým se takovým autem člověk pohybuje po světě. Je tam znát ta práce inženýrů, kdy se skutečně zkoumalo jak co je, jak to na člověka působí a ne že to navrhl robot a nějaký vokurka s mokrým razítkem na diplomu to "zoptimalizoval" tak, aby to vyznělo líbivě na oko a hlavně aby na tom byl co největší zisk a zvládl to sestrojit čínský robot nebo dělník, co ještě včera držel v ruce motyku a kopal rejži. Tak to si rovnou kup "poctivě" vyrobenou Octavii, díly Čína jsou za pakatel, mít Octávku je "in" (ve starým rozpadajícím se esku budeš za nuzáka a výsměch sklidíš i na vrakáči) protože to je známka zdravého rozumu. Levný díly, je to český, f tédéíčku to hovno žere a jede to = jsou borce, co levně a chytře jezdí...

Hroznej bullshit co píšeš. Zatvrzelý militantní boreček s odjetou vylítanou 124, co si odmítá vyndat hlavu z pr*ele a vyzdvihuje nějaké pravěké období u prémiové značky pro chytré nadlidi jako je on sám s "argumentací", kde porovnává neporovnatelné.

Očekávám, že podložíš tvrzení, že tu Octavii kterou zde zmiňuješ, vyrábí čínský robot, že dělník co montuje je asiat a v čem je jiný, než před třicety lety turek v MB a z kterých konkrétních dílů z číny je vyrobena.

[schicklgruber]

tomaso: Tome, moc pracuješ. :-D

Nezapomeň, že w124 a w126 je z té doby, kdy si měl ještě čas zastavit se při cestě někde na dobrou kávu, případně oběd. A nemusel sis kupovat kávu v umělohmotným kelímku. :-)

Stejně tak jako si do kombíkové w124 naložil velkou krabici, do nové W213 ji už nenaložíš, protože se počátá s tím, že ti třeba pračku doveze přepravní společnost a ne, že se s tím budeš muset tahat ty, ikdyž si kupuješ kombi.

To jsou prostě reálie doby.

Fikusi: s xalerem nemá smysl vůbec na tohle téma rozvíjet nějakou debatu. Já jsem třeba včera po zimě měnil olej u E32, je to tam 7,5 litru. Tohle mu asi taky nedochází, že by za rok měnil 12x olej v motoru. Že jen ty výměny oleje by vyšly na 15 000Kč, a to když by si to dělal sám a kupoval průměrný olej.

No ale abych se k tomu vrátil, na autě začalo po pár km něco klepkat, tak jsem pod to vlezl a je tam špatná spojovačka a na zadní nápravě takové ty osmičky, takže jen v dílech skoro čtverka. A to jsem asi hodinu hledal na netu, kde to vůbec mají. U BMW je to za 10. *thumbs up* A když tak vlastně přemýšlím, jak často pod autem ležím, tak při 120 tis km ročně, to bych mohl to auto dávat co 14 dní do servisu, protože bych na to fakt neměl čas.

Tohle mi něco připomíná. ]:-> :D

http://img24.rajce.idnes.cz/d2403/13/13 ... .jpg?ver=0


Marko: A při tom to tak hezky a poeticky napsal. :-D

Já bych to řekl jinak, mě by to nebavilo. Ikdyž OCT 3 se mi z venku dost líbí, tak sednu dovnitř a pořád je to jen OCT3. Mohl bych si ji hned z fleku dát na lízačku ale proč?

[sodik]

Či to nebude tým, že PETky sa začali masovo vyrábať až v 90tych rokoch :)

kdyby to mělo alespoň nějaký držák na plechovku....ta už byla 007

[schicklgruber]

Já čekám kdy budou mít auta v sedadle toaletu a držák na zubní kartáček, protože na nic není čas. Hlavě se někam hnát, někam to dotáhnout a pak chcípnout. *jokingly*

[ekvb]

to Sodik:

možno cieľová skupina zákazníkov nebola tá, čo pije z plechoviek :D

[Marko]

Marko: A při tom to tak hezky a poeticky napsal. :-D

Já bych to řekl jinak, mě by to nebavilo. Ikdyž OCT 3 se mi z venku dost líbí, tak sednu dovnitř a pořád je to jen OCT3. Mohl bych si ji hned z fleku dát na lízačku ale proč?

Jenže tady jde o to, jak někoho odsuzuje v poslední větě, protože on jako uživatel 124 je přece ten nadčlověk, přitom mele smyšlené píč0viny o čínských dílech.

Kabaň těm autům dal nějaký duch a asi nebude tak špatný, když jde na post šéfdesignera německé prémiové značky. Interier od Olaha je hodně minimalistickej, připomíná mi tou strohostí třeba W202, líbí se mi víc než u OII, ale ta měla asi lepší materiály. Jenže Fleet a spotřebitel nechce připlácet za x ŘJ, vše co nesou normy EU6 vývoj toho všeho atd, tudíž někde se při zachování ceny musí ustoupit. To je problém všech producentů dneska, ale zdejší prototyp blbce bude furt nepochopitelně porovnávat W124 a oktávii, která stojí ekvivalent třetiny té 124, která nemusela splňovat legislativou tolik co OIII a další auta, navíc určená pro jinou cílovou skupinu, tudíž se nedá srovnávat. Jenže blb tohle nikdy nepochopí.

[tomaso]

tomaso: Tome, moc pracuješ. :-D

Nezapomeň, že w124 a w126 je z té doby, kdy si měl ještě čas zastavit se při cestě někde na dobrou kávu, případně oběd. A nemusel sis kupovat kávu v umělohmotným kelímku. :-)

Pořiď si dvojčata a uvidíš jak na tom budeš s časem ;)
Co si pamatuju, tak na začátku devadesátek byly plechovky a kafe normální...otec měl E28...

[schicklgruber]

Děti jsou bohužel ten největší luxus, který si nemůžu dovolit. o:-)

Většinou kdy někam jedu tak mám v tašce menší lahev s vodou a když někam jedu a chci si dát kávu, tak jedině tam kde ji mají dobrou a když už zastavím, tak si najdu těch 10 minut času abych si tu kávu v klidu vypil. Jinak se snažím v autě nejíst ani nepít a když tak jen tu vodu, protože stačí trocha nepozornosti a auto je plné drobků a nebo ulepené od pití.

[SEMRY]

Či to nebude tým, že PETky sa začali masovo vyrábať až v 90tych rokoch :)

kdyby to mělo alespoň nějaký držák na plechovku....ta už byla 007

Dej si do ventilace plastový držáčky, tohle praktikuju už dlouho a je to ok, navíc v létě ti to klima chladí. Prostě si to auto zabydli dle svého. ;)