další W220 v klubu a nový člen

[e-certik]

Zdravím všechny, tak jsem se také přidal do klubu majitelů W220 konkrétně S500 long, rok 99. Jestli šťastný, to se teprve uvidí. 010 :)

Autíčko přítulné, pohodlné, motor a převodovka vypadají v pořádku, objevil jsem jen několik "much" se kterými bych potřeboval poradit.
nemám diagnostiku, rád bych si nechal projet a zkontrolovat v autě co jde.
k chybám:
1. nejdou parkovací senzory. Nevím který je vadný.
2. vzduchový kompresorek (na zámky) mi jednou vypálil pojistku, od té doby se trochu bojím. Zjistil jsem totiž, že mi nejde otevřít klíčem. Po výměně pojistky zatím OK
3. když chci otevřít kufr klíčem, tak mi víko jen asi centimetr odskočí, a nejde otevřít.
4. mám jen jeden klíč, za jakou cenu se dá sehnat jiný?
5. nefunguje mi vyhřívání sedáku u řidiče. Je přerušený topný drát. dá se to nějak opravit?
6. zlobí motorek v duoventilu, a i ty ventily vypadají orezle. dělá někdo repase, nebo dají se koupit? Motorek jsem si rozebral a vyčistil, ale ložiska má v háji, chrčí hlasitěji než motor :-D
7. když seřizuji volant, rozsvítí se červeně displej s piktogramem volantu. Seřizování funguje.
8. dají se někde sehnat mapy a systémové CD na "před DX" navigaci?
9. potřeboval bych sehnat levý ostřikovač světel, nějak se mi ulomil...
10. pravý ostřikovač se pro jistotu nevysunuje.
11. Klima je úplně prázdná.
12. asi klepe stabilizátor. Respektive něco vpředu klepe, asi stabilizátor.
13. Nefunguje telefon.
14. nefunguje CD měnič. Píše že je prázdný i když do něj dám CDčka
15. něco jsem určitě přehlédl.

Kdyby mi někdo dokázal pomoct nebo poradit s některými body, budu rád.
Auto se mi natolik líbí, že i přes tohle si ho chci nechat a dát za nějakou rozumnou cenu dohromady.

P.S.:Ano, má rezavé dveře a zadní lemy. :-D

[schicklgruber]

Pořádil sis hodně zábavy. :-D

Jak já tomu říkám, koupil sis mlhavý zázrak zašlé slávy Sklasse. Tyhle příběhy většinou pokračují padáním vlasů, řadou bezesných nocí a končí za pár měsíců se ztrátou deseti tisíců nebo po letech se stoticícovými mínusy.

[e-certik]

No předtím jsem měl Thesis, a to bylo hodně náročné auto na údržbu, ale cca 30tis ročně ho udrželo v kondici. Tak doufám, že tady to bude podobné. :-)

[pitrs-84]

thesis je co ? *jokingly*
1 diagnostika
4 tusim 8k mercedes... 5k mimo mercedes
9,10 bazos
11 servis,tlakova zkouska plus barvivo
12 navsteva STK a za nejakou uplanu ti to vezmou na klepadla a reknou co je
15 nevim co *jokingly*

ukaz toho stroje fotku *thumbs up*

[e-certik]

Lancia Thesis :-D třeba tady http://www.cars-data.com/cz/fotografie- ... 2002/1227/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jo, diagnostika naznačí hodně, ale na mercedesy nemám, mám jen na italy a francouze :x . A pochybuju, že ve značkovém servisu mě nechají vom hodinu rýpat. :-D Spíš bych zaplatil nějakému klubákovi z Brna a okolí aby mi všechno hezky pomalu prošel.

4.Dá se nakódovat použitý klíč z jiného auta?

15 já na to přijdu, neboj. A až já na to přijdu... @= :)

Fotky ještě nemám, musím chudáka napřed vykoupat :-)
Ale určitě dodám co nejdřív :-)

[schicklgruber]

Když jsi od Brna, tak kontaktuj uživatele Džejár.

On ti Martin rovnou řekne jestli má smysl s tím něco dělat nebo hodit ze skály. :-D

Thessis s 3.2V6 a automatem po opravě je dokonalé auto. Ikdyž elektronikou dokáže pozlobit.

[e-certik]

No.... Tak teď nevím, jestli mu vůbec psát... Ze skály... :-D
Ale díky za info. ;-)

Elektronika mi těžkou hlavu nikdy nedělala, jsem ten, co ji v těch autech spravuje. o:-)
Mechanika je pro mě naopak noční můra...

[schicklgruber]

Jakou motorizaci si měl tu Lancii?

[e-certik]

2,4Multijet. Nafta. Ale svezl jsem se ve všech motorizacích :-)

Ale tady bych radši řešil MB, nebo budeme za chvíli těžce OT :-D

[e-certik]

Teď mě napadá, může se to auto normálně zvedat na zvedák když má airmatic, nebo se musí něco napřed udělat jako třeba v citroenech?

[Ibonis190E]

dvihanie nieje problem, jediny problem moze nastat ak sa zapne zapalovanie zatial co auto nieje na zemi..
moze sa stat ze nasledne auto bude na bruchu ked sa spusti na zem, po nastartovani sa opat dvihne.

[e-certik]

Aha, tak díky za rychlé a uklidňující info :-)

Není tu někdo kdo už vyměňoval starý connect 2.5 za ten novější 2.0 (s D2B samozřejmě?)
V drátech mám jasno, to je na pohodu, ale nějak mě znervózňuje nutnost na většině (ale ne na všech) zapojit i nějaký CAN převodník kvůli navigaci, o kterém nemůžu nikde najít rozumné info...


Koukal jsem i po neoriginál rádiích co vypadají jako connect, ale všechno havaruje na té optice, a na analogu nic nehraje tak, jako to bose...

[Ibonis190E]

mam to spravene, ale popravde , na navigaciu sa vyser.. je stara neaktualna (posledna aktualizacia map je viac ako 5 rokov stara) a kazdy dnesny mobil ti posluzi lepsie.
existuju can bus adaptery, napr nieco taketo.
https://www.connects2.co.uk/Product/Pro ... m/CAN-01.3" onclick="window.open(this.href);return false;

najvacsie plus je ze 2.0 command ma lahko pripojitelny aux vstup.
https://www.ahifi.cz/universalni-aux-vstup-adapter.html" onclick="window.open(this.href);return false;
A da sa na nom rozbehat parkovacia kamera.
potrebujes av interface, napr
http://www.navlinkz.de/en/Interfaces/In ... d-2-0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[schicklgruber]

Chápu, že jsi nadšený z nové hračky ale jako první věc určitě vem auto zajeď za Brno za Džejárem a´t ti to napíchne.

Tohle taky kluci nadšení jako ty koupili 320 LONG a auto mělo cca 70 chyb na diagnostice.

[e-certik]

schicklgruber: Určitě mu zavolám a domluvím se, ale až zítra, teď je v servisu (plánovaně :-) )
Zatím zjišťuju maximum informací o všem kolem.

Co se connectu týče, mám ten úplně nejstarší model, ještě před 2.5 DX, a nemám na něj systémové CD ani jakékoliv mapy, tak to na mě mluví německy a ani navi nejde pustit. Takže je celý connect degradovaný na AM/FM rádio. Bez AUXu. proto přemýšlím, jestli ho opravovat, nebo se na to vykašlat, a věnovat energii na výměnu za něco jiného. Connect 2 mě láká tím, že je to vyladěný "originál" s optikou a auxem, aftermarket rádio zase dnešními funkcemi a aktuální navigací. Mínus je zase absence optiky, takže degradace zvuku. A to mě hodně vadí... o:-)

Pak je tu ještě třetí možnost, udělat si něco vlastního. A i když bych to zvládl, je to je suverénně ta časově nejnáročnější možnost a pro jedno auto to nemá cenu.