jaký je převodový poměr u 1987 300D 5rychlostní manual s ABS

[zappa]

potřebuji koupit diferencial na tento vůz a potřebuji vědět přesně typ diferenciálu, který potřebuji sehnat, byl to automat a předešlý majitel ho přestavěl na kvalt, ale dirák tam enchal z toho automatu a neřadí jak by měl, dík za rady a info

[zadek524]

Sedan - převod 3,46
Kombík - převod 3,64 nebo 3,67, teď nevim přesně...

[Mitabajs]

300D 5q
Sedan - převod 3,46
Kombík - převod 3,68

[kejb]

správně je 3.67.

[zappa]

děkuji, budu tedy hledat 3.67 :)

[Durex]

Ja tam mam myslím 2:65. Ten se taky dával k 300D?

[rubigs]

2:65 mám v 250 turbo sedan automat.

[Durex]

Mám to na 300d turbo s manuálem 5 rychlostní ale je pravda, ze dřív tam byl automat.

[merc124c]

Ja tam mam myslím 2:65. Ten se taky dával k 300D?

2,65 je v origo W124 300D Turbo Automat jestli tam máš manuál 5kvalt a tenhle dif tak to máš dlouhý převod měl jsem to 5ku jsem ve městě ani nedal,ale na dálnici to fičelo na 5ku šíleně. :stern: 007

[kejb]

astmatickej motor nemá žádnej krouťák, tak delším diferákem bych byl hooodně opatrnej ono i v originále to má s tim práci.
V případě automatu se počítá s prokluzem měniče, proto ten převod je tak těžkej.
Jenom pro zajímavost, při manuálním 5q (vezmeme-li v úvahu převodovku z 300D) to v případě difu 2,65 a 5000ot/min vychází na originálních gumách na rychlost 280km/h ;)

[Durex]

No tak to je sila....

[merc124c]

astmatickej motor nemá žádnej krouťák, tak delším diferákem bych byl hooodně opatrnej ono i v originále to má s tim práci.
V případě automatu se počítá s prokluzem měniče, proto ten převod je tak těžkej.
Jenom pro zajímavost, při manuálním 5q (vezmeme-li v úvahu převodovku z 300D) to v případě difu 2,65 a 5000ot/min vychází na originálních gumách na rychlost 280km/h ;)

Mluvime o Turbo !!! 8) 009 Ty si piš o Astmatikách nebo o čem chceš. [:-}

[kejb]

astmatickej motor nemá žádnej krouťák, tak delším diferákem bych byl hooodně opatrnej ono i v originále to má s tim práci.
V případě automatu se počítá s prokluzem měniče, proto ten převod je tak těžkej.
Jenom pro zajímavost, při manuálním 5q (vezmeme-li v úvahu převodovku z 300D) to v případě difu 2,65 a 5000ot/min vychází na originálních gumách na rychlost 280km/h ;)

Mluvime o Turbo !!! 8) 009 Ty si piš o Astmatikách nebo o čem chceš. [:-}

To je úplně jedno jestli to je astmatic nebo foukaný, těžký převody to jsou stejně a nejede to tak jako tak (ten motor na to je prostě slabej v jakýkoli dieselový motorizaci ve 124)a pokud vim, uživatel durex nahoře psal 300D, to že pak někde je napsáno turbo....
Fórum neslouží jenom k výměně informací přímo diskutujících ale i ostatních, kteří příspěvky jen čtou.. 010 ;)

[merc124c]

Furt meleš ,že to je slabé neporovnávej se soudobými motory,jel si vůbec v pořádné 300D nebo 300Dturbo co bylo tehdy v roku 1991 na cestě mi s W124 300d turbo nikdo neutíkal !!Tys tehdy jezdil s čím leda s kačerem na písečku. 007 010

[kejb]

Ty asi neumíš číst, viď ;)
Takže ještě jednou i pro ty co to nechápou:
Jakejkoli naftovej motor ve 124 je SLABEJ na to aby utáhul převod 0,80/2,65...
a pokud někdo takovou přestavbu udělá, měl by jít radši prodávat brambory... :)
Jenom pro představu:
w124 300D sedan MT, 0-100 13,7s
škoda favorit 50kw, 0-100 14s

*jokingly*
a potom tedy prosím tu o karkulce...