Jo a při tý příležitosti načtem všechny hodnoty fungujících strojů a ty pak vytesám někam do kamene. Protože servisovat tu věc znamená vědět přesně co má mít jaký hodnoty při jakých stavech. Protože já všechno zapomenu a nejsem schopnej si pamatovat co a jak bylo před dvěma roky, když jsem tu věc koupil. A diagnostika se u Mercedesu v době vzniku mý žehličky rovnala předpovědi počasí na měsíc dopředu. Kolikrát já už toho konstruktéra proklel. Jenže vždycky když startér otočí tou masou hmoty a já zapomenu na starosti běžných dnů...Ladislav.Lapáček píše:Ono je mnoho povolaných a málo vyvolených.Je nás tu pár,co tuhle bestii máme,ostatní jen žvaní a nemají " Ahnung " o čem je řeč.Mé doporučení tomkovi je,aby se ptal výhradně majitelů.On je dnes problém naladit motor,v Čechách to neumí žádný značkový servis MB ( moje zkušenost),je třeba diagnostika a zkušenost.Pokud vím,tak výkon je něco nad 400 koní,lehce se dá zvýšit ostrými filtry vzduchu,dále pak jiným nastavením motoru a dál a dál se lze dostat k 480 a více koníkům,což je podle mě zcela zbytečné.Tento motor v lehké karoserii dokáže deklasovat vše,co dnes jezdí,leč je obalen pohodlím a vybavením a tak koráb o délce cca 5m a váze přes dvě tuny prostě nedá 100km za 3,5 sec.ale o tom V 12 není,stejně jako o zvuku výfuků,o kterých místní kecálisti napsali,že je nevýrazný.Je to dálniční křižník,není to " Kurvenflitzer ".Je to vůz náročný na servis,zvlášť starší ročníky,kterým nebyla věnována péče.Ale pokud mu dáte,co potřebuje,tak vás odmění,způsob,jakým V12 přenáší svou sílu na asfalt je nebesky lahodný a jízdní pohodlí po absolvovaných 600 a více km je nepopsatelné.
Dostat mamuta do stavu řekněme výrobního je běh na dlouhou trať.Mě tento maraton trval 3 roky,už jsem to napsal kdysi,auto jsem viděl 5x,svezl se 3x ale nyní,bezchybně fungující něco jako letadlo první třídy jezdící po silnici,pouze údržba či prevent. výměna dle manuálu MB.Ten manuál je kouzelný,tenkrát se počítalo s faktem,že vůz bude jezdit dlouho a na vše pamatuje.
Snad by stálo za to jednou uspořádat setkání V12,co opravdu jezdí každý rok a nejsou jen v garáži.Vím kde,vím jak,ubytování,pečení krocani či prasátka,dobré pivo a víno,bezvadný servis.Rád bych se sešel s podobně nakaženými virem V12.
A mimochodem, nevím kde se vzala fáma, že zvuk V12 je nevýrazný. Rád na nějakém srazu tenhle mýtus vyvrátím. Pan Enaugher (od kterého jsem dostal napráskáno), před časem napsal, že zvuk mé V12 ho mrazil v zádech a to jel velmi pěknou c55amg.