Automatická převodovka - která trubka je která?

[Tom2082]

U automatu na w124, trubky k chladiči, víte někdo která trubka je hnací a která vracečka? ze strany řidiče by měla být hnací ale nejsem si jistý tak abych něco nezvrzal a jak to vyzkoušek mi nenapadá :'(

[zadek524]

Nějak nechápu pojmenování "hnací". Ale na straně u řidiče je z převodovky výstup do chladiče a u spolujezdce je vracečka.

[Tom2082]

Nějak nechápu pojmenování "hnací". Ale na straně u řidiče je z převodovky výstup do chladiče a u spolujezdce je vracečka.

Děkuji.
To "hnací" asi špatně pojmenovaný, možná lepší výraz "tlačná" nebo "výstupní z převodovky" hnací ne neboť nic nepohání, zvolen špatný výraz.

[Přemek Doležal]

A v podstatě, je to celkem jedno.
Hlavně, že to projde chladičem.

[Tom2082]

A v podstatě, je to celkem jedno.
Hlavně, že to projde chladičem.

Ne pokud tam máš chladiče dva. ;)

[zadek524]

No, u Medvěda jsem dva chladiče automatu ještě neviděl, ale je fakt, že u Landcruisera takovou anomálii mám.
Chladiče automatu mám dva. Jeden je klasicky integrovanej ve vodním chladiči a druhej poměrně velikej je vytrčenej ještě vpředu před ostatníma chladičema. Asi nějaká Africká verze... :) Zas to ale dobře chladí.

[Přemek Doležal]

A v podstatě, je to celkem jedno.
Hlavně, že to projde chladičem.

Ne pokud tam máš chladiče dva. ;)

I kdybys tam měl třeba čtyry, tak je to fuck. *jokingly*
Olej se průchodem skrzevá chladič-výměník ochladí, a hotovo. @=

[Tom2082]

A v podstatě, je to celkem jedno.
Hlavně, že to projde chladičem.

Ne pokud tam máš chladiče dva. ;)

I kdybys tam měl třeba čtyry, tak je to fuck. *jokingly*
Olej se průchodem skrzevá chladič-výměník ochladí, a hotovo. @=

Jenže je jeksi výhodnější to nejprve prohnat origo chladičem olej-vzduch s vlastním ventilátorem a pak to poslat do chladiče voda-olej.

Takže to tak úplně není. A ikdyby jsi měl jen chladič voda-olej jako 99% automatových w124 tak stejně musíš mít přívod nahoru aby jsi neohříval vodu co se vrací do motoru. ;)

[Tom2082]

Ne pokud tam máš chladiče dva. ;)[/quote]
I kdybys tam měl třeba čtyry, tak je to fuck. *jokingly*
Olej se průchodem skrzevá chladič-výměník ochladí, a hotovo. @=[/quote]

Jenže je jeksi výhodnější to nejprve prohnat origo chladičem olej-vzduch s vlastním ventilátorem a pak to poslat do chladiče voda-olej.

Takže to tak úplně není. A ikdyby jsi měl jen chladič voda-olej jako 99% automatových w124 tak stejně musíš mít přívod nahoru aby jsi neohříval vodu co se vrací do motoru. ;)[/quote]

a ješte abych nezapoměl, u chladiče olej-vzduch to jedno taky není neboť ten je vybaven teplotním čidlem pro spínání ventilátoru, které musí být jaksi na přívodu :-*