Mb w124 300ce chcipa a držeji se vysoké otáčky co to je ?

[Takashi]

Zdravim clubaci,mam problém za studena naskočí krasne nekdy ze drží vysoké otáčky nekdy ne 1.problem ,2.problem po zahřátí ma tendenci chcipat a kdyz chcipne kde nastartovat az na po druhe .....kdyz stojim na místě a přidám plyn do vysokých otáček opet to same jako bych jel tendence chcipat co to muze byt ??

[Waterfall]

A jak je na tom v přechodových otáčkách? Třeba při zastavení v křižovatce a následným pokusu o svižnější rozjezd....nedusí se taky?

[Takashi]

No to nevim jeste sem nezkoušel svižny rozjezd protoze kdyz to ohřevu na 80 tak to skube a chcipa

[pavelono]

Co to je za rok? Tezko ric , Kabely svicky , rozdelovac, palec, indukcni civka je ok? Tohle vsechno musis mit jistotu ze je v poradku. Pak dej vedet co to dela. 007

[Waterfall]

Osobně si myslím, že to bude typická diagnoza KE-Jetu : Netěsnost sacího traktu. V momentě, jak si to začne někde přisávat nevážený vzduch, tak to dělá tyhle brikule. Zapalování je samozřejmá podmínka, to musí makat na 120%. Pak hadičky kolem nastavovače volnoběhu, gumová vanička stříkačky a ty různý kolínka, co jsou na sacím paroží - nejlepší to všechno vyměnit. Obvykle je to po těch letech zteřelý, vanička je jak napůl guma, napůl plast a netěsní. Já měnil i těsnění pod škrtící klapkou a vyčistil samotnou klapku. Finančně to vychází asi něco kolem 4000Kč. Po přetěsnění a nastavení (potenciometr váhy, nastavení EHA a nastavení základní bohatosti) to pak většinou maká dobře. Taky jsem si s tím užil...ale když do toho člověk chvíli kouká, není to až takový strašák a časem přijde na to, že ten systém je docela primitivní. Základ je prostě zapalování, těsnost a tlak paliva.

[Takashi]

Tak svicky zkontrolovány ,vse ok ale na jedne špičce byl olej trosku je to spatne ?a zjistil sem na boku rozdelovace a na palců ze neni moc ok opalene pacicky tak udelam a uvidime ....nekdo tip kde za rozumný peniz pořídit ?

[Forrest]

není to nahodou tohle auto ?
" onclick="window.open(this.href);return false;
https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55CD5D36

[miky777]

Co to je za rok? Tezko ric , Kabely svicky , rozdelovac, palec, indukcni civka je ok? Tohle vsechno musis mit jistotu ze je v poradku. Pak dej vedet co to dela. 007

Doporučuji , Pavel je skvělý kamarád a benzíny má hodně v hlavě . Mi pomohl velmi ochotně a odborně rozchodit motor na kterým si " profíci " vylámali zuby a raději to vzdali..... Pavle děkuji 007 007 007

[Takashi]

To neni on ale to same papírové 2.3 ale je tam 3.0 rok 8.9

[Waterfall]

Ono je to v tomhle skoro jedno...ten KE-Jetronic je defacto furt to samé. Nevím, jak vypadaly ty svíčky, chtělo by to foto...Ono po letech je vhodný svíčky, kabely, víčko a palec rozdělovače vyměnit...člověk má pak jistotu, že mu tam nevzniká nějaký "misfire".
Pak už zůstává ta stříkačka...

[Mata]

Zkus jiný víčko rozdělovače a palec. Pro jistotu si i někde půjč a zkus prohodit přepěťové relé.
Víčko a palec mám někde v Praze ze zplyněné 260, takže funkce zaručená. :-)
Zapůjčit můžu *drink*

[Takashi]

Dekuji panove ...svicky nove kabely vypadají dobre jen na víčku rozdelovace sou jakoze opalene kontakty tak zkusim očistit nebo hned koupit nove a ted zda druho výrobu nebo bosch.....???
A ano půjčil bych si ale tady nikdo nema u me

[Mata]

Moje zkušenost je takováto:
Většinou mi životnostně vycházelo několik palců rozdělovače na jedno víčko.
Palec je taky výrazně levnější.
Dával jsem palec druhošku a víčko bosch.

[Waterfall]

Já mám momentálně všechno Beru. Ale stejně se mi moc nezdá, že by Tvůj problém spočíval v okruhu zapalování...i když ruku do ohně za to nemám, jelikož jsem při tom autě ani nestál.

[Takashi]

Panove jak se serizuje skrtici klapka ? To je jak tam je imbus ?v tom curu?? A jeste proc mi to drží po nastartování 1000 az 2tis otacek