Mercedes w114 280 CE,1972 problem motor

[kolouch]

nečet jsem všecky příspěvky,ale předpokládám,že problém
se týká 2.8 s elektronickým vstřikováním.
hlavně prosím nedělej to,co ti radí kolega mts.
pustit do kostry vysoký napětí u auta s elektronikou
je hodně blbej nápad. :'(
tenhle motor se diagnostikuje stejně jako současné motory.
vzhledem k věku je potřeba vyměnit celou kabeláž včetně
konektorů,změřit reakce vstřiků,ale téměř padesát let staré
cívky nebudou stejně nic moc.repas zapalování jako další.
(určit podle jiskry napětí neumí ani p.Norris) pokud tohle neuděláš
budeš donekonečna řešit dlouhou řadu "závad" která z toho vzejde.

[mercedesw115]

Dnes nove zistenie,do ind.cievky (ked startujem) neprichadza ziaden prud!
Tak som rozobral modul zapalovania a opticky vyzera okej nic prepalene,popravde este som to neopravoval a nemam s tym skusenosti kde by mohla byt zavada...
kazdopadne nejde tam prud...
mate nejake napady co tym-? :)


foto:modul zapalovania...

[kolouch]

každý starý opravář televizí to umí opravit. ;)
stačí když mu vysvětlíš co to to má nebo nemá
dělat. psát to sem nebudu neb na iternetových
forech je informací dost a fundovanějších.
je i dost manuálů ke stažení,popřípadě se dá koupit
DVD na 114/115 modelle přímo v :stern:
"útroby"zapalovacího modulu jsou sice hezké,ale mezi
mnou a maxwelovými rovnicemi leží země nikoho. :'(

[mercedesw115]

nečet jsem všecky příspěvky,ale předpokládám,že problém
se týká 2.8 s elektronickým vstřikováním.
hlavně prosím nedělej to,co ti radí kolega mts.
pustit do kostry vysoký napětí u auta s elektronikou
je hodně blbej nápad. :'(
tenhle motor se diagnostikuje stejně jako současné motory.
vzhledem k věku je potřeba vyměnit celou kabeláž včetně
konektorů,změřit reakce vstřiků,ale téměř padesát let staré
cívky nebudou stejně nic moc.repas zapalování jako další.
(určit podle jiskry napětí neumí ani p.Norris) pokud tohle neuděláš
budeš donekonečna řešit dlouhou řadu "závad" která z toho vzejde.

tak to mate pravdu,ale momentalne som rad kazdej rade...
zial nepoznam v okoli nikoho kto by sa pustil do toho...
kazdopadne som zistil ze do inducky nejde ziaden prud...mohol by byt v haji ten modul zapalovania?
Dakujem za akukolvek radu...

[mts]

nečet jsem všecky příspěvky,ale předpokládám,že problém
se týká 2.8 s elektronickým vstřikováním.
hlavně prosím nedělej to,co ti radí kolega mts.
pustit do kostry vysoký napětí u auta s elektronikou
je hodně blbej nápad. :'(
tenhle motor se diagnostikuje stejně jako současné motory.
vzhledem k věku je potřeba vyměnit celou kabeláž včetně
konektorů,změřit reakce vstřiků,ale téměř padesát let staré
cívky nebudou stejně nic moc.repas zapalování jako další.
(určit podle jiskry napětí neumí ani p.Norris) pokud tohle neuděláš
budeš donekonečna řešit dlouhou řadu "závad" která z toho vzejde.

To se omlouvam za hloupou radu,ted sem si teprve přečetl celej příspěvek,měl jsem dojem že w114 v 1972 měla K-Jet,mechanické vstřikování :-/