jaká 124 je ,co se týče motoru a provozu nejlepší?

[rebel.mercedes]

stírací kroužky stejně neuvidíš pokud nevyndáš písty ven

[Přemek Doležal]

1. přetěsním ventilové dříky.
....nezmění-li se spotřeba oleje, 2. překroužkuju motor. @=
To je léty prověřený postup, víš ???

[rebel.mercedes]

přesně jak říká přemek

[mbomber]

To dává smysl. Přijde mi ale že to začalo žrát olej ze dne na den. Problémy s tím nebyly. Pak jsem vyměnil olej a profrčel se po německém autobahnu a začalo to. Co Vám přeci jen přijde pravděpodobnější, že by bylo příčinou? Stíráky nebo těsnění ventilů? Je to blbá otázka, ale abych tušil kolik peněz si připravit.

[rebel.mercedes]

to víš tak jestli si mu dával na německym autobánu pod vocas tak se nediv a přiklánim se k těm zapečenejm kroužkům, další věc je ta že novej olej je oproti tomu původnímu řidčí, a také záleží co za olej si tam dal

[mbomber]

To jsem sice nechtěl slyšet, ale asi to tak bude :( Olej byl vlastně stejný jako vždy, tak tím to asi nebude. Všem díky za rady.

[silver.star]

Co je na 250D 20v špatnýho, nebo horšího oproti jiným 250kam?
Dík

[dponner]

124D automat točej všechny nesmysl, manuál na tom není o moc líp.

[kejb]

124D automat točej všechny nesmysl, manuál na tom není o moc líp.

a kolik bys si představoval, že to s tím krouťákem bude točit...? ;)

[Zbyněk]

Dobře, díky. Jinak je to teda manuál. Je fakt, že kdyby to bylo jinak zpřevodovaný, tak by to nejelo už vůbec.

Po repasi čerpadla v Jihlavě to pojede jako ]:-> ..pak dáš rychlejší dif, a bude. :D

Přemku za kolik vyjde repas čerpadla?

[SEMRY]

124D automat točej všechny nesmysl, manuál na tom není o moc líp.

a kolik bys si představoval, že to s tím krouťákem bude točit...? ;)

Přesně tak, ale je to celkem sranda s platákem. Ted jsem vezl M5 E39 a v kopci si posádka začne myslet že ten motor umře, ale ono to prostě na 2500 otáček vyjede. A rychlou jízdu umí jen nad 4 tis. Ted pozoruji spotřebu a kontroluji svůj styl jízdy, a pokud se jede do těch 4tis tak je to celkem v pohodě, nad to žere, ekonomicky jezdit do 3 tisíc což je nějakých 110km/h a myslím že to tak i bylo zamýšleno jezdit do 100km/h a dlouhý štreky, třeba denně 100km do práce, pak ten motor může posloužit i dnes, je servisně nenáročný.

BTW: Spotřeba s platem a naloženým autem byla 10,2l bio. Cestovní rychlost mezi 80-95km/h. Z toho soudím že pokud si člověk ohlídá max 80, pojede kolem 9ti litříků i v bionaftě.

BTW2: Charakteristika je podobná jako některé motory u Huyndaie, výkon 92 KW, ale pocitově to nejede a chybí krouták.....

[Mitabajs]

Dobře, díky. Jinak je to teda manuál. Je fakt, že kdyby to bylo jinak zpřevodovaný, tak by to nejelo už vůbec.

Po repasi čerpadla v Jihlavě to pojede jako ]:-> ..pak dáš rychlejší dif, a bude. :D

Přemku za kolik vyjde repas čerpadla?

myslim, ze nekde psal 5

[Přemek Doležal]

*thumbs up*

[FOX33]

Já měl 300D 80kW combi manuál a pak 300D to samý v sedanu s DOBRÝM automatem.Dlouhodobá spotřeba u manuálu 6,5 ,u automatu 9 -ale žádný dálky-spíš příměstský provoz.S tímto motorem spokojenost ovšem mé nároky na tahání přepravníku nesplňoval-krouťák 180 n.M.-moc málo-před šesti lety jsem to vyřešil W210/290TDI.Ovšem mile mě překvapil motor 300D/24v bez turba který mám tedy v masařce kterou jsem koupil před půl rokem,ale dával se i do W124 a ten bych určitě volil pokud bych si z nostalgie ještě jednou chtěl W124 pořídit.Žádný kdovíjaký úderník to není,na tahání taky ne-(krouťák 210 n.M.) ale na běžné popojíždění se mi jeví jako velice příjemný a pružný motor s nádherným zvukem a spotřebou 7,5L.Po městě 50Km/h na pětku-žádný problém-jen si přede. [:-}

[pitrus.m]

Co je na 250D 20v špatnýho, nebo horšího oproti jiným 250kam?
Dík

to by mě taky zajímalo ,protože jsem do jedný skočil.Že to hnije to je jasný ,ale motor?