Lenoch 190 2.0D nárast výkonu bez vzduch. filtra..

[Lachim]

Teď si tady pročítám forum a starší příspěvky a narazil jsem na toto tema. Jeden čas jsem to taky řešil, ale nedořešil. Koketoval jsem ale s výrobou filtru z filtračních tkanin. Měly by mít větší průtok vzduchu a zachycovat to, na co jsou dimenzovány. A rozpětí maj fakt široký.
Co vy na to?

http://www.airfilters.cz/?page_id=154" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ekofiltr.cz/index.php?idc=23&lang=c" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Není to věda.
Pro max výkon v rámci nastavení čerpadla a stavu motoru je nutno :
Nová seriová filtrační vložka, např MANN.
Odstranění toho hliníkovýho nástavce s klapkou...pro EGR...je v tom jen jeden otvor.
A 300D má vložku z 250D !!!
Obal bez EGR má vstup pro každý válec zvlášť.
Ve vstupním otvoru filtru je vložen tlumící kus...takovej konus. Ten je třeba hodit do popelnice, má malý průměr. Má 200 a 250D.
Pak je možné ještě přívod vzduchu do obalu vést z nárazníku, ....je tam přetlak vzduchu = nápor.

[Lachim]

Ve vstupním otvoru filtru je vložen tlumící kus...takovej konus - jéééé. Nějak nevim kterej :'(
A jakej přínos je přivézt vzduch od nárazníku (asi tam dole na malé mřížce) oproti od masky? Nápor by měl být stejný, ne? Leda ten podtlak, ale to mě musíš vysvětlit.
A naštěstí já mám model NO EGR *thumbs up*

[radohanno]

Četl jsem jen začátek. Ve Světě motorů speciál je nějaký tes na kabinové filtry. A kupodivu hoooodně velký rozdíl v prostupnosti. To samé platí zřejmě i na vzducháče. Rozdíl mezi nejlepším a nejhorším byl tuším 70 litrů vzduchu za minutu!!!! od 570-650L. Co dostane motor do kabiny při použití noname filtrů. To samé může být i u filtru pro motor. Kupodivu známé značky propadly a dusily klimu. Je fakt že bavlněný tunning má 100% větší propustnost než obyč. papír. Zase je třeba ho často prát. Je napuštěný jakýmsi olejem a brzo se ucpe. :-@

[Přemek Doležal]

Ve vstupním otvoru filtru je vložen tlumící kus...takovej konus - jéééé. Nějak nevim kterej :'(
A jakej přínos je přivézt vzduch od nárazníku (asi tam dole na malé mřížce) oproti od masky? Nápor by měl být stejný, ne? Leda ten podtlak, ale to mě musíš vysvětlit.
A naštěstí já mám model NO EGR *thumbs up*

Bez EGR = OK
Jinak : asi každá rada drahá. :'(