Projekt RTR

[Přemek Doležal]

Stačí, když to bude fungovat takto ? =-o
" onclick="window.open(this.href);return false;
W201 je o min 100kg lehčí, takže : Ještě lépe.

[TomasMB]

Chlapi, to musí trhat asfalt, a to na půl plynu. Základní požadavek je, aby to ujelo autu mojeho největšího zlínského nepřítele :D , takový kkt to je...bože můj :-! . Vlastní BMW e46 coupe 325i - 141kW, cca 1485kg.
A jestli mu to neujede...tak bude muset jít čerpadlo znova na lavici a budu shánět větší turbo...
Takže tak.
A Ďulíkův stroj, tak to je jasnej palec nahoru ! *thumbs up* *drink*
BTW dnes jsem tvořil to přepákování plynu, asi po třech hodináh svařování, broušení, řezání... sem to celé hodil do popelnice. Takže zejtra znova a lépe. :stern:

[Přemek Doležal]

Tomu BMW to ujede i za tohoto stavu, za to ručím. :stern:

[TomasMB]

Jestli mu to fakt ujede, tak okamžitě posílám expresss do Jihlavy 5 litrů domácí ECHT dobré slivovice !

[Přemek Doležal]

Až bude u Tomáše sraz, tak se cestou stavím ve Zlíně, a ty ho na mě pošleš, jo ?
Já mu to zohavím. [:-}

[TomasMB]

MOTOR JEDEEEEEE, chlapi, on JEDE !!! @= @= @= *in love* :D

[Dan Rohanský]

A teď už to bude lítat? :D

[Přemek Doležal]

MOTOR JEDEEEEEE, chlapi, on JEDE !!! @= @= @= *in love* :D
...a proč by nejel ??? =-o
Pokud jsi vykonal fše tak, jak má být,... :stern: 007

[Přemek Doležal]

?

[TomasMB]

JJ vše vykonal... V sobotu šel motor na sve misto, teď mě čeká zapojení nafty, vody, vzduchu, podtlaků, dolití olejů, vyřešit to přepákování plynu a hura na start.
Snad to stihnu další víkend .)
Už se těším jak malé děcko...spíš víc. @=

[TomasMB]

Zdravičko, ponořil jsem se do olejů. Ceny pekelné, ale navybíral jsem :
převodovka..: Castrol Manual EP 80W - tam by mělo být 1,3l (5kv manual)
diff...............: Castrol Axle EPX 90 - tady okolo 1,1l (mám ten velký)
servo...........: Castrol ATF DEX II M.V. - ?l

Sedí to? Nejsem si tím objemem jistý...
A prosím, kolik se vleze oleje do serva ? Jen abych věděl, jestli vyjde litr, nebo radši koupit dva...
Díkec

[Džejár]

servo myslím 0,7l....


to je těžký říkat kolik, já toho mám doma po butelách a vždycky si vezmu kolik je třeba..leje se po rysku, takže sem to nikdy neřešil..

[TomasMB]

Motor je tam, oleje vyměněny (obzvlaště ten v převodovce mi dal pěkně pokouřit, ale Přemkova rada a "chlapacka" síla pomohla *thumbs up* .
Motor dokonce běží, voda chladí, servo servuje, brzdy brzdujou...
ALE :
1. Turbu se nějak nechce foukat, přidal jsem i pružinku, ale víc jak 0,4 baru sem nenafoukal...
2. Když motor trochu vytočím, podle ucha typuju tak 3000 otáček, tak de hezky, ale když mu ještě víc přidám, tak se začne zakuckavat a dusit. Navic když z plného plynu pustím na volnoběh, tak se motor taky "zakuckne". :(
Mohlo by to být tím, že ho krmím z petky a přepady mám do další petky a on v tech otáčkách nemá dostatečný přísun nafty ? Nebo je to nedostatkem vzduchu ? :'( :'(

Neměl jsem moc čas to detailněj prozkoumat, abych podal více podrobností, ale mám video...
No a jinak samozřejmě parada, skvělý pocit a úsměv od ucha k uchu, páč sem poprvé vyjel a zajel do garaže, bez toho abych musel tlačit 007 *in love*

[youtube][/youtube]

[Dan Rohanský]

Foukání turba na místě neřeš, to je takhle normální. V tahu až pojedeš bude funět o dost víc a hlavně pěkně reagovat na polohu plynu, uvidíš, máme zkušenost. :)
Jinak mi přijde celkem živej točivej... [:-} Ale zakuckání, to nevím. :-$

[TomasMB]

No pane, kéž by, mám z toho špatnej pocit...snad nebude motorek nějak nemocný. (myslim to zakuckávání). :(
Jinak byl už zahřátý, 15-20 minut sem ho nechal klapkat...ale přecijen ten motor cca 2 roky stál, takže kdo ví, jak na tom doopravdy je... :(