Diferák sa hlási...

[Přemek Doležal]

Čidlo ABS ja kousek za unašečem vpřední části
Nebude-li se špérou, pak jsou jen velké a malé unašeče...jde vaměnit z tvého.
Velká hardyspojka = velký diferák.

[ravenman]

Dnes mi dodavatel dielov poslal všetky pomery čo má , všetky sú velké s ABS

zo 190 tky
3,27,
3,46,

zo 124 ky
3,29
3,27
2,88
2,65
3,92

Dal mi možnosť si vypožičať až tri kusy na skúšku jak to bude jazdiť , ktoré hodnoty majú podla teba zmysel si zobrať zo sebou na skúšku ? ja navrhujem 3,27 zo 190 a 2,88 a 2,65 zo 124 ky

[Přemek Doležal]

3,27 = ideál,
130 kmh = 3100 ot. motoru.

[ravenman]

Výborne, idem ho kúpiť .

Z iného súdku, aké sú podľa teba vhodné pneumatiky na ALU disky (z ML- ka) R16 , 7,5J x 18H , ET 35 , aby to bolo bezpečné a nevyčnievali - vyzerali dobre , uvažujem nad 215x55 alebo 225x 60 , vôbec nemám predstavu, nechcem po nahodení bohovať že to nebude vyzerať dobre

[System]

Nechcem zbytočné zakladať novú tému, ale tiež sa mi pomaly začína ozývať diferak, mam tam 2.5D 5st. man.
No mám k dispozícii diferák z 2.0D 5st. manual
Sedieť tam bude, ale sú rovnako prevodované?

[Alex.2.6]

Z iného súdku, aké sú podľa teba vhodné pneumatiky na ALU disky (z ML- ka) R16 , 7,5J x 18H , ET 35 , aby to bolo bezpečné a nevyčnievali - vyzerali dobre , uvažujem nad 215x55 alebo 225x 60 , vôbec nemám predstavu, nechcem po nahodení bohovať že to nebude vyzerať dobre

Přesně tyhle kola jezdím já na 190de 7,5 r16 et 35, s pneu 205 50 16. Nic netrčí, nedře. Nebo když už teda 215 45, 225 40..... http://www.rimsntires.com/specspro.jsp" onclick="window.open(this.href);return false;

http://img97.rajce.idnes.cz/d9701/5/554 ... .jpg?ver=0

[ravenman]

Super dík za info, komu dávaš obúvať ? lebo všetky ALU čo pozerám sú doškriabané límce od obúvania - to sa bežne do boha NEDÁ obuť bez poškodenia či čo ? fakt skoro každý druhý ALU je dorýpaný aj ked jemne ale hlboké vrypy tam sú.

[Přemek Doležal]

Nejlépe ke Gumařovi, a ne ke Kokotovi. *thumbs up*
Nejsem gumař, ale dovedu si obout kolo, aniž bych zku.vil ráfek.

[ravenman]

Manuálne sa to iste dá pomaličky, problém asi bude v tom rýchlom strojovom obúvaní v pneuservise kde musia stihnúť za den 40 áut

[Přemek Doležal]

Nikoliv.
....je to jen o nastavení stroje, a přístupu člověka. *stop*
Stane se, ...ale abych ojebal 4 ráfky za sebou, .....to bych si ta rohem musel dát pár facek.

[ravenman]

Aspoň človek vie čím to, už mám 2 diferáky v kufri, prvý vyskúšam 2,65 , to bude mazec

[Přemek Doležal]

Aspoň človek vie čím to, už mám 2 diferáky v kufri, prvý vyskúšam 2,65 , to bude mazec

NEBUDE.
Ušetři si práci. *stop*
Dopadneš takhle :
viewtopic.php?p=501333#p501333" onclick="window.open(this.href);return false;

[ravenman]

DObre no, na začiatku si sám najprv uprednostnil najmenší , tak som radeji zobral oba dva, chcem aby to jelo tých 200kmh a ne iba 160-170, doraz paky čerpadla je dobrý , vstreky nové . Taktiež PRAKTICKÝ poznatok je, že pri predbiehaní v 4 ke a následnom podradení do 3 trojky netiahne tak zbesilo ako ked sa vrátim v kickdowne do 4 - to je pak raketa , dám tam teda 3,27 a dúfam že to bude všecko OK .

-Mám pocit ako keby tretí stupeň mal slabý prevod , niečo ako podradenie o 2 stupne na 2 v rýchlosti 90 km , pochopitelne vyletia otáčky ale žiaden tah

[Přemek Doležal]

2,87 jede s přehledem 215.....stačí ?
2,65 pojede na čtyřku ve 4500 ot 203, jestli to motor dokáže,
a na pětku zemře, neboť tak dlouhá autoprázdná rovina v týhle republice není. ]:->