Vypálení elektrika - středový panel

[Malcon]

Zdravím, potřeboval bych poradit..

Hrál jsem si se středovým panelem, připojoval jsem nějáké prodlužky do autozapalovače, ale bohužel jsem měl na sedačce spolujezdce basák na 220V a shodou okolností se drátky dotkly a tudíž jsem si vypálil celou elektriku ve středovém panelu..nejede komplet osvětlení v celém interiéru (jediné co svítí jsou budíky a autorádio)..a proto bych se chtěl zeptat co s tím? Pojistku jsem samozřejmě vyměnil, bez výsledku..

Díky předem:)

[Přemek Doležal]

Osvětlení popelníku je vedeno odjinud, takže ten by měl svítit.
Ostatní jde přes budíky, v kterých to řídí reostat...čůdl na nulování km.
Takže zkusit zamlít reostatem, v plasťák a novější... je v budíkách zezadu pojistka = modrý štekr. jako na žárovičku.
Takže : zkusit, změřit, vyměnit.
Pustit si do auta 220v = :-!

[Malcon]

Těch 220 samozřejmě není do auta, jen jsem to měl na sedačce připravené na převoz..

No, koukám na ty budíky a jaksi nevím jak se k nim dostat, resp. jak je vytáhnout..jinak o tom čudlu vím, ale nepomáhá..

[Přemek Doležal]

Budíky se vytahují za boční stranu speciálními :stern: háčky.
Nebo : zezadu vytlačit.
Bacha na vytlačení něčeho jinýho ! :D

[Malcon]

No, velice nerad se pouštím do nečeho neznámého, takže asi dám přednost těm háčkům.. Počítám správně že je seženu třeba na vrakáči za pár korun? Nebo existuje nějaká náhrada (šroubovák, nůž,..) která budíky nebo něco jiného nepoškodí?

[Přemek Doležal]

Na vrakáči si tak můžeš leda našlapat psí hovno na botu :D
Vyrobit, ale musíš vědět, jak to má přesně vypadat.
Takže,... vytlačit bude nejschůdnější.

[Malcon]

Hm, vím kulový o tom jak to má vypadat :D

Takže tedy vytlačit..s takovým systémem budíků jsem se ještě nesetkal, vždycky byly normálně uchyceny šroubky..

Můžeš mi sepsat nějáký stručný postup jak na to prosím?

PS.: i když to tak zřejmě nevypadá, jsem celkem manuálně zručný..:D

[Forrest]

Zavolej
Mas vypalenou pojistku na budikach

[Forrest]

Premo pojistka je cervena modry je hladovyvoko

[PetrV]

Nehledej v demontáži přístrojovky nic složitého. Stačí dva pevnější dráty(nejlépe nerezový švajcdrát) rozdělit na dva 40cm kus a každý na konci kleštěmi zahnout tak centimet. Na druhém konci dvacet centimetrů. Pak jemně odehnout na boku palubovky plast šroubovákem a strčit tam ty dráty a následně pootočit háčkama k palubovce. Pak už jen na obou stranách silně potáhnout a už je to venku. Pak konektory a náhon tachometru. Je to někde na youtube. když najdu tak to sem dám.

[Přemek Doležal]

Premo pojistka je cervena modry je hladovyvoko

Tak červená......
...než se k tomu probojuje, stajně umřu. @=

[Malcon]

Díky všem za rady, pojistky i dráty mám, takže se do toho zítra pustím a dám vědět jak jsem dopadl :)

[Marena1]

V tý patici je speciální pidimini pojistečka, tu máš? Abys to nedělal zbytečně nebo si neodstavil stroj...

[Malcon]

Aha, já myslel že tam je obyč keramická..tak to vidím jestě na návštěvu elektra než s tím začnu..

[Přemek Doležal]

Elektro NE, jedině :stern:
Nebo si jí opravíš. *thumbs up*