ML55AMG vs PLYN

[Fridrich]

v říši má Mercedes smlouvu s Tartarini na montáže lpg (stejný mám ve čtyřce) a vybraný zastoupení to nabízej do novych aut http://www.kassel.mercedes-benz.de/cont ... stung.html" onclick="window.open(this.href);return false;

spotřeba podružná věc, no jak se to veme. Co potřebuju na servis mě bolí míń, protože jsem ušetřil při ježdění

Ale nikdo si to do auta nedávejte, smrdí to, nejede a uhoříte za jízdy *jokingly*

Porád dokola ...

[Petr H.]

No s tím souhlasím, kolik to žere je podružná věc, neb pokud to je v pořádku, žere to dost podobně. Slabou stránkou je, že to je neoriginál příslušenství, o tom žádná... Stejně si myslím, že tahle záležitost je u nás zatížená mnoha předsudky. Mám pár známých co to provozují v US SUVčkách ,je to celkem rozšířený jev. Ne jsou to zrovna chudáci, ale nechce se jim zbytečně platit daňe... 010

[Alois]

petrhnizdil: Jeden z mála rozumných, s tebou si rozumím víc a víc, co čtu další a další tvůj příspěvek. Nikdy bych si to nekoupil, už w164 mám za okoukaný model, který u nás jezdí "more".. a vše stárne rychle, proto půjdu časem do G 2003+

Ale našel jsem jedno W163 facelift, náhodou LPG které je naprosto neodolatelné a vůbec mi to nevadí.. Měl jsem jen jednou V12 750i na LPG, které jsem moc nepoužíval (ani auto a ještě méně ten plyn) a bylo to dělané na koleně (ne mnou) a jakž takž to fungovalo. Pokud se člověku podaří koupit auto se zástavbou, je to bingo, nezaplatí o tolik víc jako za montáž sekvence.. A navíc jsem rád, že nemusím prozkoumávat zákoutí kostlivců ve skříni inženýrů z MB, v podobě 270cdi, nebo snad ještě 400cdi.. když pominu že je to všeobecně starší diesel s balíkem km..

Nedivím se že jsme skoro celému světu pro smích, protože jak vidím, hloupost většiny spoluobčanů, která se procentuálně zvyšuje dost ostrou křivkou je šílená... Raději jít k volbám jako do kostela, kálet z huby na novinkách pod řádkem a čekat než za nás někdo něco vyřeší - než vzít osud do vlastních rukou... a tak je to i s dnešním LPG sekvencí a vyjadřováním na většině fórech...

Podotýkám že plyn moc nemusím, ale naprosto ho chápu..

Snad u sběratelských kousků jako jsou E500 AMG, E30 M3 - všeobecně M3 a třeba RS2/RS4 je to opravdu kacířství, tak jako u kabria, ale jinak...

[vody]

zapomínáte na dřevoplyn, za války to bylo terno :D

[Alois]

No, tak tenkrát to nebylo alternativní palivo, ale jediná možnost, když bylo potřeba jezdit..

[Brabus63]

To je pořád debata o plynu dokola. Taky plyn nevyhledávám, ale když ho někdo má, neodsuzuji ho a chápu proč.
Jak jsem již psal: Jen debil platí víc než musí.

[Štěpán R]

Ropák taky nebyl vymyšlenej na ropu, ale na olej z vylisovanejch buráků. Takže turbodýzl, kterej se bez toho turbo nehne z místa je v podstatě taky jenom alternativa. :)

[Petr H.]

nojo ten turbodiesel... to je taky kapitola. když vylezlo koncernový tdi, sebralo nějaký ceny a skočilo do fleetových aut, byla debilní móda srovnávat to se stejně objemovým benzínem. Kolikrát jsem poslouchal dementy jak hlásili, ze zážehovej dvoulitr nemá krouťák a vůbec je línej atd. v porovnání s tédéíčkem. Blbci srovnávali přeplňovanej motor s atmosférou. On ten diesel totiž bez tý rotující berličky nejede a benzín jo. Tak jsem se smál jak jede subaru impreza 2.0t oproti tdi - to mi přišlo technologicky vyrovnaný. Co se životnosti týká (také díky jednoduchosti konstrukce) pořád bude na tom líp atmosférickej benzín. Takže i tenhle důvod řadím na pomyslné misky vah, proč aplikovat plyn. 010

[Alois]

Tak na denní ježdění mám diesela. Jenže rok 2012, v zaruce se servisem na 5 let zdarma a auto mám od novoty.. V 2.0d jezdi nepopsatelne a i za 5l v 8 stupňovém automatu. Na druhou stranu s ním jak popisuji, nejezdim za 5, ale za 7l.. Ale jezdit tak benzínem, jezdím za 2x tolik.. To je ale na jiny topic, nebo ani ne - protoze na tom neni co resit...

[lelicz]

Zapominate, ze ten plyn nejezdi "za pulku" - zalezi teda jak vuz koupite a jak si ho chcete nechat.

Zrovna ML 55 AMG ma bud dva obrovsky nebo ctyri maly katy a za nima lambdy - kdyz bude plyn blbe serizenej a oddela kat, nebudou lambdy hlasit co maj a motor pojede blbe a oprava bude draha.

Zivotnost LPG vstrikovacu je ve strope 100k km? Pak blbe prasi, obcas nepali, etc...? LPG ma mit specialni svicky, nebo normalni a menit po 20k km?

ML 55 AMG ma svicek 16.

Spotreba plynu je 15 a benzinu 12 - zhruba tento pomer? LPG ma o neco nizsi vyhrevnost, takze pri stejnem vykonu by ho melo byt spaleno vic, logicky. Pokud to na LPG zere stejne, tak asi logicky o trochu min pojede, nemusi to u silnyho motoru extra vadit.

Me osobne na LPG vadi dojezd. Mel sem V8 s 60 litrovou nadrzi a bral sem plnou kazdej den, nekdy i dvakrat. :-) Na benzin sem jezdil k pumpe jen jednou za dva dny. No a ted s dieselem jednou tejdne. Na benzin sem projezdil necelych cca 40k, LPG min, asi 25, s naftou cca 10k CZK mesicne.

[Fridrich]

Jakou naftu srovnáváš s tou v8 ?

Svíčky stačí předepsané výrobcem, někdy jsou potřeba vyměnit dřív než je uvedený interval.

Vstřiky vydrží jak která značka, obecně drahý zařízení mívají vstřiky kvalitnější, záleží na (ne)kvalitě lpg ... některý jdou repasovat a některý ne.

Spotřeba stoupně tak o ty cca 2litry.

Ps: lpg znám pouze laicky jako uživatel, nikoli jako servisák

[lelicz]

Jakou naftu srovnáváš s tou v8 ?

Svíčky stačí předepsané výrobcem, někdy jsou potřeba vyměnit dřív než je uvedený interval.

Vstřiky vydrží jak která značka, obecně drahý zařízení mívají vstřiky kvalitnější, záleží na (ne)kvalitě lpg ... některý jdou repasovat a některý ne.

Spotřeba stoupně tak o ty cca 2litry.

Ps: lpg znám pouze laicky jako uživatel, nikoli jako servisák

2013 Slk 250 cdi, plna naloz - 200 koni, 500 Nm, 0-100 6,7

2002 E430 v8 4 matic T, plna naloz - 290 koni, 400 Nm, 0-100 6,5 cca


Kultura chodu v8 lepsi, akcelerace nad 160 cca taky, do ty doby hodne podobny. Kazdy auto ma jinej smysl, obe jsou super.

[Fridrich]

Tak to potom jó :x :)

[jan333]

ja bych tydlety disly zakazal ! kam ten svet speje kdyz cipnuta 3.0tdi a6 spraska v podstate v kazdy situaci vyjma maximalky s8 ze stejne modelove rady :-@

[sternDM1]

ja bych tydlety disly zakazal ! kam ten svet speje kdyz cipnuta 3.0tdi a6 spraska v podstate v kazdy situaci vyjma maximalky s8 ze stejne modelove rady :-@

neboj, v EU se to uz probirá, ze budou diesly drazsi a benzinova auta zvyhodnený. Ja mam taky rád benzín :D *thumbs up*