2.0D turbo?

[Dan Rohanský]

Takže pokud jsem se v tom nezamotal v tuhle večerní hodinu.
Máme řešení na Přemkovo otázky viz výše:

1. nevím, jaký motor ladíš ?
2. jak chceš zvednout tlak ?
3. jak k tomu tlaku chceš přidat naftu ?
.....a vůbec.
Což kdybyse vysrál na trubky, a naladilo se čerpadlo a turbo, no ???

Kde je háček? Když fouknu turbem víc, dovolí mi tenhle ventil na čerpadle víc?
Pak by to bylo až moc snadné ne? :-/

Řeším stále svůj 250 DT 10v.

[Přemek Doležal]

Foukneš turbem více, např. 1,5 Atm, ořech na čerpadle přidá, ale čerpadlo musí být seřízeno na zvýšenou dodávku paliva už od základu....větší průměr elementů,.......

[Dan Rohanský]

Aha, takže tomuhle se stejně nevyhnu. Díky

[Jeremi]

KOukám na obrázek toho přeplňovanýho benzínu.
Jenom blbec může foukat do KE JET.
A ještě do takový aerodynamicky krásně ztvárněný piksly vod Sidólu. :-!
Přes ten se saje, ..... *stop* ..... ale holt to bylo výrobně jednodušší.... :'(
Jak by řek klassik : Krása nesmírnááá....... @=

Tohle bude lepší , že ? :)
m102 2,3 8v turbo - stock intrenals. 9,0 ratio. 1,2bar boost. 300hp.
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

[Milan P]

Nebo tam dát CDI 150kw/500Nm
http://www.worldcarfans.com/10909032148 ... etrofitted" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

Nebo tam dát CDI 150kw/500Nm
http://www.worldcarfans.com/10909032148 ... etrofitted" onclick="window.open(this.href);return false;

...ale chybí tam ten zvukovej doprovod :
vrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr-pssssssss-vrrrrrrrrrrrrrrrrr-psssssssss-vrrrrrr @=

[madmax1200]

Zajimave pocteni :-)