C220 cdi combi 2001 rok. 169000km

[Rigid]

Zdravim, mel bych dotaz ohledne tohoto motoru. Pri dnesni ceste do nemecka auto obcas netahlo a neslo vytocit pres 3000 ot ale jen obcas ( po 1 az 3 km asi ) se zase vykonove
chytlo a jelo jak ma, zadne kontrolky nesviti a ani nebylo potreba vypnout klicky a znova nastartovat. Egr ventil byl v lete kontrolovan a byl cisty..... Nejaky tip .... ? Diky

[Mirda 190]

Motor padá do nouzového režimu. Něco podobnýho mi dělal snímač tlaku v sání, taky se to občas samo chytlo, ale může to být spousta jiných věcí. Určitě nejprve načíst na diagnostice, měla by tam být uložená chyba. Jinak je to jenom tápání naslepo a po netu se tohle bohužel nevyřeší.

[blueabyss]

Závada má příznaky na defekt snímače vačkového hřídele - to je jedna z mála kdy není třeba restart jednotky. Auto jede i bez něj do 3000 otáček - kontrolka diagnostiky se nerozsvítí. V paměti závad po vyčtení bude závada v uložených. Jedná se o Hall senzor závada může být ovlivněna i samotnou teplotou snímače - nebo je problém ve vedení.
Na diagnostice může být tato závada zobrazena i jako synchronizace klika vačka

[maros15]

Podobne priznaky moze mat aj vaha vzduchu.Minuly tyzden sa tak choval kamosov ML 270CDI

[Rigid]

Vsem dekuji za napady i tipy, v patek diagnostika tak pak napisu jak to vypada.

[blueabyss]

Podobne priznaky moze mat aj vaha vzduchu.Minuly tyzden sa tak choval kamosov ML 270CDI

Tam nebylo při výpadku potřebné vypnout zapnout zapalování ? Měřili jste tu váhu v čem byl problém - šlo na ní napájení?

[maros15]

Mali sme to napichnute pri kupe na starku,ale len kratky test-vycet ulozenych a aktualnych chyb.Vsetko bolo ok az na to,ze pocas jazdy domov nas to hodilo do nudzaku a za chvilu sa to vratilo do normalu.nebolo treba ani vypinat zapalovanie.A to sa nepravidelne opakovalo,hlavne pri plnom zoslapnuti plynu.
Menili sme na tom oleje filtre,cistili egr atd a pri tom sme zistili ze konektor na vahe nedrzi v tych zarazkach,co neni normalny stav.Majitel uz nechcel dalsie testovanie,lebo ja starku nemam a v :stern: nas chceli objednat az za tyzden ,tak sa islo trochu do rizika a kupili sme orig. vahu.Konektor sadol tak,jak ma a auto jazdi uz normalne.

[blueabyss]

Děkuji to si otestuji - při výpadku signálu váhy to buď hodí do nouzáku a je nutný restart, ale tady to vypadá že jednotka váhu vždy na okamžik neviděla. Pokud je to tak jak se domnívám je možná i tato příčina výše uvedené závady.
Děkuji.

[maros15]

My sme ten konektor skusali aj prichytit el. paskou a vydrzalo to v normalnom rezime skoro cely den a potom zas nudzak..normal...

[blueabyss]

Ono to nebývá prerušené na konektoru, ale v těle váhy - nejspíš to tam vyhnije. Vím o čem píšeš.

[Rigid]

Ta vaha vzduchu se mi zda dost pravdepodobna , protoze kryt konektoru taky cestuje v jedne ose asi
o 3-4 mm

[Rigid]

Takze po navsteve znameho s diagnostikou padlo jasne podezreni na vahu vzduchu, nova vaha byla skladem.
Z auta je ted " raketa". :P

Dekuji jeste jednou vsem za radky a napady.

[maros15]

*thumbs up*