Poprvé jsem měnil po koupi obě, takže to nevím, co se stalo a podruhý to vzal bratr přes 10cm obrubník v hodně velký rychlosti - odnesly to tři kola a na autě pouze tohle jedno ramínko.
Já si právě myslel, že pružiny záklon u multilinku neovlivňují, multilink drží kolo vždy kolmo k vozovce. Jak to teda je?
áčka na zadní nápravě
-
Marena1
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 687
- Registrován: pát 26.03.2010, 6:53
- Auto: w124
-
Přemek Doležal
- král hvězd
- Příspěvky: 21319
- Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
- Auto: W 124, a jiná, a jiná...
- Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
- Věk: 73
- Kontaktovat uživatele:
Re: áčka na zadní nápravě
100% souhlas. *thumbs up*Džejár píše:K těm ramínkům : Tak to to auto muselo jezdit rally a mlátil si do toho kladivem. Ohnutá ano,ale asi tak tisícinu za 20let. Tak aby to ohlo kolo to ohneš maximálně nárazem do obrubáku a to fest a nebo bouračkou.
Přiložíš starý na nový, každý od jinýho výrobce, a může být klidně trochu jiný rádius,
který má horní ramínko proto, aby se při plném propružení nedotýkalo karoserie.
(závodníci-staří, pamatují otočená horní ramena na okruhových škodovkách = z téhož důvodu)
Rozhodující je vzdálenost otvorů v silentblocích v tom ramínku.
Unavené silentbloky mohou dělat na vzdálenosti klidně i 2-3mm,
a potom se kolo přikloní víc, než je zdrávo.