Moze byt rozdielny dezen na W463?

[LukasBA]

Caute,

mam taky drobny problem a moc si s tym neviem rady- na G-cku W463 automat mam M+S gumy, na ktorych zostal este asi 6,5-7 mm profil. Mojmu bratovi sa sa ale podarilo jednu tu M+S gumu o obrubnik prerazit (na total, neda sa uz opravit), rezervu som mal nejake stare AT-cko, takze kupe pneu sa nevyhnem. Teraz ta otazka, mozem kupit iba jednu novu gumu- dezen 10 mm, alebo mam kupit 2, aby boli rovnake na jednej naprave, alebo vsetky 4, ked beriem do uvahy, ze auto je fulltime 4x4 s medzinapravovym diferakom?

Vopred diky.

[pepas]

5ešil jsme tu samou věc a po patrni jsem došel k zaveru že 1 pneu j enaprosta hovadina, 2 by se asi daly, ale presto to neni pro smysl pohonu 463 koser(u 460 je to jedno, tam by 2 stacily) a ze nejlepsi je vsechny 4,

Nadruhou stranu bych prilehl kolik toho za rok najedes a kde, protoze sada neni nic moc levneho ze:-)

[Ondul]

Já co jsem slyšel,tak by to být nemělo,ale že by to byl tak velký problém,když máš rozdíl v dezenu cca 2-3mm??? Chápu,kdybys chtěl dát úplně jiný rozměr gum,ale takhle bych to neřešil. Koupil bych dvě nové na jednu nápravu a tu jednu plonkovou bych dal do rezervy.

[LukasBA]

Dneska som to riesil v MB a jeden technik mi povedal 4 a druhy, ze staci 1 :)

[Gfun]

předpokládám že do teď byly všechny čtyři stejné, kup dvě nové na jednu nápravu, a nejslabší kus dej na rezervu.

[pepas]

jak rikam, zpravne by na 463 ,
mely byt vsechny 4, 1 je blbost i na konvenci auta.
Osobne bych to asi taky resil jen 2, ale mezinaprava bude uz delit mezu predek zadek

[PÚ]

Máš-li 3 ks asi 6,5-7 mm profil, kup nové 2 naprosto stejné, jako na zbytku vozu. Ty dvě nové dej na zadní nápravu, zbylé tři rozděl tak, aby další nejlepší dvě šly na přední nápravu. Starou AT rezervu vyřaď a dej místo ní tu M+S, která Ti zbude.

[castrol]

nechces tieto? http://www.autobazar.eu/sk/card.php?id=3722882" onclick="window.open(this.href);return false;

[Madmax]

Já bych to teda zase tak neprožíval - hloubka dezénu je jedna věc a to kolik ty 3 mm rozdílu udělají na průměru kola (a o ten hlavně jde) je věc druhá. Stejně nikdy nebuděš mít ty kola 100% stejně nafouklý a rozdíl v tlaku udělá daleko víc. Takže za mě 2 kvůli jízdním vlastnostem, v případě nouze stačí i 1.