Typ motoru 380

[MichalP]

AHoj

jaký je prosím označení typu motoru u objemu 3,8l?

Díky

[Joe]

M116 961 nebo 963. (W126)

M116 960 nebo 962 (W107)

[MichalP]

díky

[Doom]

Hodně brutalni motor...
mam taky v číně
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kondik]

380 - M 116 E 38 / 116.961; od 10.1981: 116.963
nahrazen
od 09.1986 - 420 - M 116 E 42 / 116.965

[kolouch]

Hodně brutalni motor...
mam taky v číně
" onclick="window.open(this.href);return false;

je to dobrej motor,ale brutální rozhodně nee. ;)
220 koní z 3.8 litru není žádná sláva.
slušně to hejbe piánem nebo nějakým malým SL,
když se shodí vstřikování a vymění za karburátory.

[Kondik]

Hodně brutalni motor...
mam taky v číně
" onclick="window.open(this.href);return false;

je to dobrej motor,ale brutální rozhodně nee. ;)
220 koní z 3.8 litru není žádná sláva.
slušně to hejbe piánem nebo nějakým malým SL,
když se shodí vstřikování a vymění za karburátory.

Oni vedeli proc 380 splachli a nahradili ji 420kou. 420ka umi jit kdykoliv za spotrebu 380 ale 380 za dobrou spotrebu 420 jezdit proste neumi. A muzu skutecne rict, ze jsem v kopcich na R7 zazil mista kde 380ka musela kicdownovat a 420 ne, chapu ze tam muze byt vic faktoru, ale kdyz tudy jezdi clovek kazdy den vsimne si toho.

[Doom]

jako ona většina V8miček je líná... bratr má 560tku kupé ... ta teda lítá líp, ale bez otáček = :( :(

[schicklgruber]

Ono se velmi často zapomíná, že ty auta mají 20-30 let a najeto téměř vždy přes 300 000 km. To potom i 560 co měla za nova 300 koní o nějakého plnokrevníka přišla. Navíc váha 1800-1900 kg je znát. Takže jízda v ní pocitově nebude jako s 2,5 turbo v BMW 3. V8 je motor dálniční a tam má pořád co říct. Sice povícero aut se dokáže chovat kolem 130 kmh agilně. Ale u 560 ve 130 dáte plyn na podlahu, za chvíli jedete 180 kmh a za vámi nikdo není.

[Kondik]

Ono se velmi často zapomíná, že ty auta mají 20-30 let a najeto téměř vždy přes 300 000 km. To potom i 560 co měla za nova 300 koní o nějakého plnokrevníka přišla. Navíc váha 1800-1900 kg je znát. Takže jízda v ní pocitově nebude jako s 2,5 turbo v BMW 3. V8 je motor dálniční a tam má pořád co říct. Sice povícero aut se dokáže chovat kolem 130 kmh agilně. Ale u 560 ve 130 dáte plyn na podlahu, za chvíli jedete 180 kmh a za vámi nikdo není.

Nedavno jsem mel moznost videt mereni na brzde 560 SECa , no uprimne, pred GO ( majitel planoval a pouze ho zajmal vysledek pred a po ) a Terracleanem namerili na naprave pouze 151,6 kW ... 33,4 kW zemrelo vekem.

Mereni po kompletnim GO a prohnanim Terracleanem nedelal , ale rikal, ze to auto se chova uplne jinak. Je zivejsi, pruznejsi.

Kdyz jsem si dotahl tu zubozenou 420ku tak byla hodne lina, vymenilo se kompletne zpalovani, vcetne rozdelovace a palce, narval jsem do nadrze kvalitni benzin , prilil aditiva a sel jsem s ni po dalnici do Brna a zpatky abych ji aspon trosku rozjezdil. A muzu rict ze nasledni cesta s ni uz byla prijemnejsi, takze verim, ze do toho skocit po hlave a skutecne dat do poradku motor, prevodovku a dat tomu nazrat dobry a kvalitni benzin, ziska to "novou silu" , minimalne bych se podival na palivove filtry a do nadrze, co tam plave za sajrajt, vymenil nadrz, nebo ji vycistil , i se sitkem atd atd.

Proste bez udrzby to nepujde, berte to tak ze moderni auta jsou po 10 letech na vyhozeni a nejezdi, nam to po 30 letech porad jezdi, takze to bude chtit trosku do putzu.