W115 220d pár otázek, klima :-) větší oprava....

[6bota]

Tak jsem si koupi 115 220d 1969 má pár menších much...

1: Nejdou mi hodiny. Jak na to ?

2: Pořád svítí brzové světlo když zatlačení pedál směrem nahoru tak to přestane. Kde hledat... ?

3: Nepočítá km si tam bude nějaké táhlo nebo jiná častá závada ?

[Martin Košnar]

Tak jsem si koupi 115 220d 1969 má pár menších much...

1: Nejdou mi hodiny. Jak na to ?

2: Pořád svítí brzové světlo když zatlačení pedál směrem nahoru tak to přestane. Kde hledat... ?

3: Nepočítá km si tam bude nějaké táhlo nebo jiná častá závada ?

Tady jde o to, jak moc jsi zdatný a jak moc se ve 115 vyznáš. Pokud jsi mechanik, tak si poradíš a pokud ne, tak to bude lepší nechat nějakému odborníkovi, kterých je na tomto foru hafo.

[6bota]

Moc zdatný nejsem, ale něco zvládnu. Podívám se na to.. a uvidím. Já jen jestli tma nejsou nějaký fígle nebo časté závady... ;-)

[Martin Košnar]

A nahoď fotky...

[6bota]

chtěl bych to ještě nějak vypulírovat. Tahle je z inzerátu

[Martin Košnar]

chtěl bych to ještě nějak vypulírovat. Tahle je z inzerátu

Jo jo, vídal jsem ji v inzerci. Takhle na pohled vypadá slušně.

[6bota]

Dlouho jsem koukal a objížděl..... pár let.. Tohle bylo fakt slušný.... nějaký mouchy to má poškozenou sedačku nahoře.. ale jinak *thumbs up*

[AndréW115]

To je ten automat - neautomat? :)
Nejdřív zkontroluj pojistky. Jinak hodiny vyndej (musí ven celý přístrojový štít - je tam jen nasazený) a zkontroluj (např. na baterce) jestli vůbec jdou. No a pak uvidíš :)
Brzda - to bude jen přimrzlý spínač, hledej u pedálu brzdy
Tacho - může se jednat o náhon, nebo spíš někdo nuloval za jízdy=vyčesal ho=nový budík.
Zkontroluj náhon, pokud se bude točit, je to v budíku. Moc se ho nesnaž opravovat, spíš se ti to ani nepodaří.
A pokud by tě třeba napadlo zkontrolovat náhon tím, že vypojíš celý štít a rozjedeš se (náhon se buď točit bude nebo ne), tak si nezapoměň zapojit hadici na tlak oleje... :D

[6bota]

jo to je ona. Údajně je to předělaný u volantu je nějaká zdířka (asi automat) Jo na pojistky se podívám.
Jo a kdyby měl někdo navíc hvězdu sem s ní. Výměnil jsem pojistky a hodiny fungují a rádio

Jinak Nemá v tom náhodou být olej a kolik a jaký ?

Tohle mám v kufru od čeho to je ?

[6bota]

a ještě mi nefunguje ventilár pojistkama to není... tak v sobotu uvidím čím to vlastně je
Jo probral jsem trochu starší témata takže už vím jak na to čerpadlo. Ale jaký teda olej můžu tam dát třeba 10w40 tady bych měl mít. Myslím že jinak se do toho dává 15W40 ? (myslím do motoru)

[AndréW115]

Dej tam 15W40 (čerpadlo i motor), tím se nic nezkazí.
Ten konektor je (nejspíš) z plováku nádrže, na koncová světla je opačný (samyce :) ). Event. ze zásuvky na kouli (která je třeba demontovaná). Dalšího elektra už v kufru moc není... (ještě lampička)
S tím větrákem bude asi problém, ptž. jestli to není pojistkama, tak buď spínač (ta lepší varianta) nebo větrák samotný=rozkuchat min. celý středový tunel a s nějvětší pravděpodobností i palubka ven... :(
Nejdřív bych zkusil funkčnost přepínače a pak až kutal.

[6bota]

Díky ti Jinak jsme kupoval paliový filtr a jiné... a ptám se po vzduchovým a vubec to tam nemohli najít že prej mám přinýst nějaký číslo. Tak jsme to doma rozdělával. Koukám že je tam dole nějaký olej a vcelku zajímavý filtr pomalu jak na klimatizaci nebo co já vím.... :-) docela mě to překvapilo.... nevím jestli to vůbec měnit... nebo co s tím.... K čemu tam je vlastně ten olej ?
Ještě mě napadlo má 115 sítko v nádrži ?

[AndréW115]

Sítko tam není, jen plovák. Opatrně ho vyndej (matky, tuším M8 4 nebo 5ks v díře dna kufru) a opatrně vyčisti. Bacha na ty 3 tenký dráty, po nich jezdí plovák a podle odporu pak ukazuje palivoměr.
Vzd. filtr - to je ok, vyndej tu drátěnou vložku, otoč dnem vzhůru a propláchni tech. benzínem nebo naftou a nejlépe vyfoukat stl. vzduchem. Starý olej na dně nádoby nějak vyeliminuj (vysaj, vylej, vysuš,..) vytři do čista a uvidíš v cca 2 cm drážku, tam by měla dosahovat hladina oleje. Dej tam stejný jako do motoru. Vzduch proudí skrz tu drátěnou vložku, kde se zachytí hrubé nečistoty a zbytek pak v tom oleji. Pokud to budeš čistit benálem, tak fakt dobře vysušit, aby to to nepuflo *jokingly*

[mts]

Tohle auto jsem skládal já...ten pán co jsi to od něj koupil s tim přijel po ty "renovaci" a jelikož neměl peníze tak se na tom nedochytali mouchy.. klidně ti zodpovim co tam chybí a nechybí *jokingly*

[mts]

...ten ventylátor je KO,nebyli love,nechtěl ho vyndat...
ten konektor je od tažnýho který se mělo demontovat,nebyli love...
neukazuje km protože je KO náhon,nebyli love...
hodiny fungovali..
pak bacha na táhlo parkovací brzdy,vařil to nějakej pepik a ten průchod v podlaze je úzkej,pokud ho tam budeš chtít procpat musíš to trochu roztáhnout,protahovet ze vnitř ven a opatrně aby se neporušila bužírka na táhlu...
olej se tam měnil v červenci a od tý doby to stálo,včetně filtru a i do vzduchovího jsem měnil olej...

byl to původně automat pod volantem proto ten automatic,ale už to takle koupil...


určitě bych vyměnil palivoví vedení i brzdoví,ze spod to neni žádnej hit,ten kdo to vařil měl přez 60let a nechtelo se mu ohýbat,při vaření nebyla dole palubka,posilovač brzd,motor a nápravy...ty taky nepoznali renovaci...