Kupa V12tky

[schicklgruber]

Řeknu to tak, když jel kámoš s tatíkem kupovat do Německa auto, tak sedli do auta a jeli. Jeden umí tak rusky a kámoš anglicky a trochu německy. Koupili auto, zaplatili převozky skrze bazar, nemuseli nikam chodit po úřadech. Žádná kovbojka a to jeli poprvé.

[Mamut]

ako to je s STK a KO?
to s kupenym autom treba tuna v kraji ist este na STK? co kdyz to neudela STK tak to neprihlasim?

[Mamut]

Zdravim pani
Znovu davam zelenu tejto teme a moja laska k mamutovi a V12 jeste vzrostla
podarilo sa mi za ten cas nasetrit a urcit si priority za ktore budem ochotny vediet zaplatit plus som si premyslel ci budem schopny zaplatit servis.

Auto umne dostalo zelenou se vsim vsudy mam uz cosi nasetrene a pocitam ze nekdy okolo 10 az 12 mesiaca tohto roku by som sa stal hrde majitel V12 :) mam ale jeste zopar otazek.

do auta chci investovat maximalne 6 az 7 tisic Eur
na pocatecny servis cca okolo 2 tisicky euro
kedze som ze Slovenska tak tady plati ze auto dovezeno ze zaahranicia a konkretne u modelu V12 bych musel zaplatit 2997 Eur jenom za prihlaseni.

chci teda povas aby ste mi napsali naco si dat pozor pri koupe V12 z Nemecka pripadne z CZ
akym spusobem se prihlasuji respektive odhlasuji vozidla ze zahranici.. kde kam zakym jit atd...
dale sem slisel ze se bude muset udelat nova STK... co ale v pripade ze auto doveziem a cez nasu Slovensku STK auto NEPROJDE? co se pak deje?

Dale by som chcel zistit kde dat najlepsie opravit tohle auto? myslim tim ze si zozeniem vlastne diely ale ked nemam garaz tak nekoho schopneho kto by ich vedel namontovat?

sem z Bratislavy tak kdyby vam to nerobilo problem rad by som zacal uz teraz zbierat rady aby potom to nebylo vsechno najednou...

diky moc

[jan333]

doporucuji setrit jeste 3-4 dalsi roky a pak prijd tema obnovit stale ses v cenove hladine kategorie polovraku a 2tis euro pocatecni servis ? si delas srandu? prijd z5 az budes mit 10000euro na auto a 7 tisic na servis

[Mamut]

neprehanas trochu?
ja si jdu kupovat 20 leti vrak za cenu spis fabie a myslim ze za 6 az 7 tisic eur se musi dat zohnat vuz se vsim vsudy...ak by som mal mat 10 000 eur a 7 tisic eur na servis tak to auto by muselo byt posledni rocnik a opravene a vse vymene snad navzdy a lil bych jen benal. nehovorim ze nemas pravdu ale 7 tisic eur dat dotoho tak asi bych musel vse do posledniho sroubku vymenit.

[Kanal-K1]

Nepřehání ani trochu. Jen pro ilustraci - já koupil před rokem a čtvrt mnohem méně komplikovanou S320L od prvního majitele, ambasády, celoživotně servisovanou, se 159tkm najeto.

Náklady prvotní, tedy koupě, dovoz, přihlášení, byly cca.6200,- EUR. Nutný základní servis (výměna všech filtrů, oleje v motoru a oleje v převodovce) byl 730,- EUR v MB servisu.

První sezónu jsem jen jezdil, najel 15tkm bez sebemenšího problému. Po sezóně 800,- EUR sada nových pneu Michelin, na V12 budou ještě dražší, protože tam patří ZR16 se zpevněnou bočnicí. Jeté nebo noname, o tom ani neuvažuj, na auto s výkonem 290-309 kW je to nesmysl.

V tuto chvíli před druhou sezónou jsem nechal pořešit vše, co bylo třeba. Víceméně pár drobností. Konečná částka bude oscilovat někde mezi 2000-2800 EUR.

A to vše na voze, který byl už při koupi v nadstandartním stavu a řádně udržován. U verze 320, která je mnohem méně komplikovaná jak co se týče motoru, tak elektroniky a výbavy. Pokud se jedná o V12, tak spíš ber jako výchozí částku pro koupi slušného kusu 14000 EUR, a dalších 6000 EUR si nech bokem na základní servis v prvním roce. Když budeš mít štěstí, tak s tím vyjdeš.

Já chápu, že V12 je velice lákavý vůz, ale při příjmu 600 EUR měsíčně na něj zapomeň. Skončí to tak, že Tě vysaje ze všech peněz, které máš, budeš ještě nějaký krátký čas ho udržovat v pojízdném stavu, a nakonec s první větší závadou skončíš v patové situaci s nepojízdným neprodejným autem. Uvědom si, že jen PHM na cca.1500 km jízdy představují jednu Tvou měsíční mzdu.

[jan333]

taky by se mi libilo v12 i kdyz me teda laka SEC /kdysi sem s nim jezdil skoro rok/ kdyz pominu ze to zere i travu kolem cesty a to jako myslim tak ze te to obtezuje i kdyz neresis penize protoze si zacnes pripadat jako obsluha pumpy tak si pamatuju ze se tam vysralo neco /fakt uz nemam potuchu co/co stalo opravit 187.000kc jen tak jedna zavada a ten dily/li nexistovaly aftermark
ted si predstav ze se ti tam takhle posere tech veci par za sebou a zaplatis jednu a druha te dorazi
financne.
mam prijem kolem 2000euro mesicne ale i kdyz sem fakt premyslel o v12 nakonec sem si koupil
124 kupe ,kupoval sem za 85 tisic kus v relativne dobrem stavu a uz sem v tom navic cca 55tisic a zdaleka nekoncim. kdyz tady ctu tvoje plany rikam si ,ze bud krmis a nebo nejsi normalni sorry ale takhle to na me pusobi

no mozna je trosku mimo misu srovnavat SEC a S ale rekl bych ze S ma taky spoustu dilu co jdou origo pouze

[Mamut]

no ja si myslim ze kazdy majitel V12 to nema v hlave srovnany *jokingly*

no ale k veci
financne se mi trochu postestilo a zarabam kolem 1000eur mesicne cize skoro jednou tolik jako sem zarabal doted...vim neni to nic prevratniho ale s odretymi usami by sa to mozno dalo zvladnut.

vuz bych pouzival asi 3x do tydna mesicne max 1000KM.
navyse vlastnim prukaz ZTP a pojistka na rok unas na SK by ma vysla 108 eur.
nevim no... uz priblizne rok setrim a jen 2 mesice mam zatim prijem 1000 eur takze nevim no jeste by mi tady mohol neco napsat majitel V12.
vim ze je taky dobra W126 ale to uz mi prijde stary a taky W220 ale to je uz len obycajni spotrebak nema to uz takovy smrnc ako ta W140.
nemam moc velky vydaji cili okolo 700 eur bych mohol mescine dat do vozu v podobe oprav nebo vymen. nebo taky moznost je jeste aspon 2 tisicky nasetrit a pak koupit. jenomze nase vlada zacina vymyslet hovadiny tak aj toho se trochu bojim.

ale dik za rady beriem vase rady navedomie ... silne premyslim ale zatim na 80 procent sem pro V12 rozhodnuty ale kdyby to mnel bej zhrdzavenej vrak naparkovisku kteremu nefunguje elektrika motor tak to bych jiste nechtel to si to auto nezasluzi... ale taky vim ze je to uz 20 let stary vozidlo tudiz daji se najit veci treba na ebay nekdy i o polovicu lacnejsi nebo taky niakeho darce organu... nevim no uvidim co mi napisou majitel V12 kdyz tak kludne aj PM

[jan333]

jo ted sem si vzpomel za tech 157k to byl nejakej kabelovej svazek + nejaka ridici elektronika
a vis co byl nejvetsi prdel? musel sem s tim jet do nemecka ,pac tady to nikdo nechtel delat.
hned za hranicema sem se namotal do nejake dopravni akce stoleti prenasela to nemecka tv -v primem prenosu jak jsem dostal 400marek pokutu za sjete gumy .

jestli pocitas ze ted nejaky majitel v12 napise tady neco na zpusob ,ze kecam a opravy si zvladnes udelat doma na dvorku podle publikace "jak nato" a nahradni dily tam pasujou ze sekacky na travu tak *thumbs up*

[Kanal-K1]

No hele, nic ve zlém, ale jestli jsi ochoten 70% měsíčního příjmu topit do auta, s nímž plánuješ najet za měsíc kolem 1000 km, tak snad raději běž vrátit občanku....Pochopil bych to, kdyby Ti měsíčně na kontě přistálo půl mega, protože pak by za zbylých 150 tisíc se dalo slušně žít. U příjmu 1000 EUR vs.V12 to smysl nedává.

:-/

[Mamut]

Ja to auto berú spis jako koníčka nez jako dopravní prostredek...navic kto si jako dopravní prostredek koupi w140 a zámerne vtom topiť stovky eúr se mi zdá taký blažena kdyz si muze kúpiť treba mocenský w220.

Navic mám pocit že se tady bavíme o sume za kterou si môžem kúpiť w221 a servis má vyjde približne stejne.

A úprimne kto tu na fóre topí stovky tisíc korún do staryho vraku? Myslím že väčšina lidi tady má druhovyrobu nebo darce orgánu.

[jan333]

tak jo ja si myslim , ze bys mel to auto koupit lepsi kdyz to udelas ted dokud bydlis u rodicu a nebudes stradat hladem az nasypes uspory do te cerne diry. lidska zkusenost je nesdelitelna ;)

[schicklgruber]

Chlapi třeba je jen mladej. Já jsem si taky od cca 13 ti myslel na w140 jak mě tím vozí máma do školy. :D

Pak jsem si v 17 ti koupil první auto w126 560 SEL, které mě cca dva roky vozilo jen cestou z vlaku domů a pak zpět. Týdně najelo max 15 km a sypalo se do něj vrchem spodem a stejně nepřežilo.

Teď jsem se rozhodl ho po dvou letech oživit a vidím, že 40 tis Kč stačit nebude a to je v uvozovkách jen blbá, těžce mechanická ( až na KE-JET ) V8 záležitost. Ne elektrárna s CAN-BUSem a V12.

Za cenu slušně V12 si jistě můžeš koupit W221. A pokud to nebudeš opravovat v garáži a jen lepit co je nutné, tak servis bude skoro stejně drahý.

[Kanal-K1]

tak jo ja si myslim , ze bys mel to auto koupit lepsi kdyz to udelas ted dokud bydlis u rodicu a nebudes stradat hladem az nasypes uspory do te cerne diry. lidska zkusenost je nesdelitelna ;)

*jokingly* *jokingly* *jokingly* *thumbs up*

On do toho bezpochyby zahučí. Věk ho omlouvá, musí si tím projít. Ve dvaceti jsem byl blbej nemlich stejně, do aut sypal více, než jsem si reálně mohl dovolit, a stejně pak přišla obvykle tak drahá závada, že vyšlo lépe koupit jiný vrak, než servisovat.

[picasso]

Mamut - Ideální volba je W140/500. Ikdyž S600 nebo CL600 je atrakce s 12ti hrnkama pod haubnou.. :P Pokud se pro něj rozhodneš napiš do emailu, řeknu ti o tom vše.
klady zápory a co Tě 100% čeká jako každého mamutáka časem..
Nepočítej s 4000-5000 eu v kapse na koupi, na to zapomen, začni tak od 10t. eu za hezký kus a i tam je třeba ptát se a prolézt spoustu věcí. Tak hodně štěstí kamaráde.. 007