55 AMG v R129

[M.Kelly]

No já netvrdím, že 113 jsou lepší než 119, ale ze zkušeností okolo mne je mi prostě sympatičtější ten 113 / ale ono to je možná také dané tím, že ty 119 jsou starší a tak je tam více problémů/ . Já prostě raději 113 ale každý to má jinak. Je taky pravda, že od konce 92, už je v tý 119 alespoň vstřik HFM, což do tý 60 AMG dávali až někdy od půlky 96. A cokoli s LH-J je už anachronismus.
Prostě mám se staršíma benzínama v MB špatné zkušenosti . První s kterým jsem byl spokojen, byla až 112. Jinak 55 AMG považuju za jeden z nejlepších co udělali jak výkonem, tak spotřebou i poruchovostí. A naštěstí to ještě není až takovej elektronickej sr...č !!

Ale podstata mýho dotazu nebyla o tom, s jakým motorem si žehlu koupit. Prostě jen sháním zábavu na "dlouhé zimní večery" do "důchodu". Technicky to jistě problém / kromě času, práce a peněz / nebude, jen mne zajímalo jak je to s tou elektronikou okolo - patlání s tím mne moc neba. Ale jelikož to tam dávali, tak to asi zase takovej vos..r nebude. :-/

[Mystik4l]

No, zajímavější by potom už bylo tam dát kompresorovou 55 :P

[Fridrich]

máš to popletený. první m119 mají ke-jetronic (takovýho toho ježka) a pak mají LH. Bylo to někdy po 94 roce. Mám přímý srovnání a to LH jede lépe, líp se sbírá odspodu. m119 má taky 235/240 kw proti 225 v m113, kterej tolik neznám, jel jsem jednou ve W220 a ta m119 mi přijde taková agresivnější.

[M.Kelly]

Jo, 55 s kompresorem by byla dobrá, ale kde jí sehnat !!! ]:-> Rozebírat funkční je u tohohle nesmysl a sehnat bouračku s použitelným motorem - to je běh na hooodně dlouhou trať :(

[Mystik4l]

Co si pamatuju, tak na ebay.de byla jedna kompresorová. Vyloženě motor.