Kolísání ve vysokých otáčkách

[Lukáš Labaj]

Jel jsem nedávno po dálnici Prahu a zpět do Opavy a auto začalo trošku zlobit. Když jsem šlápl na plyn tak v určité chvíli podřadil jak má a když zrychloval a otáčkoměr se dostal na 4000 otáček auto jakoby cuklo, otáčky skočili asi o 100 dolů a pak normálně táhl až do červeného pole nebo při puštění plynu podřadil. Párkrát to udělalo i při kickdownu, ale jen okolo 4000, při normálním zrychlení pak vždy ve 4000 ot. Dělalo to někdy a někdy zase ne. Na neutrál to normálně točí až k červenému poli a necukne. Myslím si že kabeláží to nebude. Už jsme přemýšleli i o kvalitě benzínu, ale to by asi cukalo i v jiných otáčkách.
Vím že mi tak asi nikdo moc neporadí, jen pokud někdo náhodou neřešil stejný nebo podobný problém.
DÍKY

[Kuba F1]

nemá to třeba něco jako proměnlivé časování ventilů, který by spouštělo /vypínalo/ právě v uváděných otáčkách? nebo v závislosti na zátěži, proto to nedělá na volnoběh... Jen tak nahlas přemýšlím...

[Lukáš Labaj]

No já myslím, že to má proměnné časování ventilů a myslíš, že je to jako závada nebo běžný jev?

[Kuba F1]

nevim jak to teď myslíš, ale škubání ve 4000 asi běžný jev není... Já si to vysvětluju tím, že pokud to docílí nějakého mezního okamžiku, tak se to snaží o přestavení ventilů, ale z nějakého důvodu se to třeba nepodaří a proto to škubne.

[Lukáš Labaj]

otázkou zůstává co s tím..... No asi fakt počkám jak se to bude vyvíjet.

No a ve 3900 to má vchol krouťáku, což by s tím mohlo i souviset