Výměna oleje a zapal kabelů Mamut 600

[Kuba F1]

Díky, tyhle obrázky jsem potřeboval vidět.

[mamoutek]

Slyšel jsem, že pokud nevím kdy byl měněn olej v převodovce a zda vůbec, abych tam nechal raději ten starý, protože pak se převodovka ráda pokazí, pokud už je olej v převodovce hodně přejetý

Oleje tam jde cca 10 litrů a specifikace A3/B4 bude bohatě dostačovat - na značce nezáleží.
Odsát asi půjde, ale u koupenýho první výměnu doporučuju klasicky vypustit.

Převodovka po cca 60 tisících a u novoty zase ihned + sadu těsnění.
Diferák jednou za pár let nebo tak po 200 tisících cirka - většinou se to plánuje tak nějak s převodovkou. Jen se vypustí.

[mamoutek]

Také používám červený silikon tmel na motor - 280 stupňů a funguje dobře -

Zdar, píšu to už podruhé, ale nevadí, než to dodělám tak zase vyprší platnost stránky a já to rozbiju *stop* . Těsnění předku motoru je stejné jako víka ventilů, to jest tvarové plastové těsnění v drážce natupo, což hoši hódně podcenili a podle toho to vypadá, olej všude kam se podíváš. Já použil osvědčený silikon na motory, někteří tady ho neuznávají, ale já jsem s ním leta spokojen, s ním jsem jednotlivá těsnění ještě jistil. Nejhorší je odmastit všechny drážky a rohy, jsou jich metry. Utěsnit V12 lze, ale je to piplačka, hlavně skládat ve správném pořadí a rychle, aby silikon netvrdnul, je to takové lego z trubek a řetězu a vodítek. Nejlíp poskládat nasucho nanečisto. Zatím nemám pod medvědem ani kapku, ale jak dlouho to vydrží ví bůh. Sup

[mamoutek]

Vítku - díky :)

ten sáček vlevo na obrázku je to těsnění sání ? č. A120 997 0346 - baleno po 1 kuse tj x 12 ?

Jinej deník nemám, přece bych nebyl nevěrnej. Ono toho tolik zase neni a věci co dělám na autech si pamatuju, možná i na úkor něčeho důležitějšího :-).

A tady jsou ty slíbený čísla. Vyfotil jsem to i s guferem na kliku V12 (vlevo), těsnění vpravo jsme bral 4, projistotu. V.

[mamoutek]

Omlouvám se - už to vidím - to vlevo je gufero :)

Jaké je prosím obj.číslo toho těsnění sání a nevíš kolik stojí v mercedesu ?

Jinej deník nemám, přece bych nebyl nevěrnej. Ono toho tolik zase neni a věci co dělám na autech si pamatuju, možná i na úkor něčeho důležitějšího :-).

A tady jsou ty slíbený čísla. Vyfotil jsem to i s guferem na kliku V12 (vlevo), těsnění vpravo jsme bral 4, projistotu. V.

[harrier]

Slyšel jsem, že pokud nevím kdy byl měněn olej v převodovce a zda vůbec, abych tam nechal raději ten starý, protože pak se převodovka ráda pokazí, pokud už je olej v převodovce hodně přejetý

Mohu potvrdit, v 99tym jsem si pořídil 600SEL z roku 1991, najeto 140tisíc km. S autem sem ujel 25tkm bez jediné závady, pak sem se rozhodl, že vyměním olej v převodovce, pak začala převodovka klouzat a třeba čtyřku řadila až po překročení 100km/h. Tak sem auto prodal. Na W140 rád vzpomínám, ale znovu už bych ho nechtěl. :stern:

[vitek]

Karle, mrkni do mailu :-). V.

[Kuba F1]

[quote="mamoutek"]Slyšel jsem, že pokud nevím kdy byl měněn olej v převodovce a zda vůbec, abych tam nechal raději ten starý, protože pak se převodovka ráda pokazí, pokud už je olej v převodovce hodně přejetý

Je to sice trošku sázka do loterie, ale já bych ho stejně vymenil. Pokud by se mělo něco pokazit výměnou oleje, tak ta převodovka stejně už nebude zcela v cajku a stejně by se časem na ní něco odporoučelo - muj názor, určitě ti ho nevnucuju. zkus se podivat, jak ten olej vypadá, jestli náhodou nebude přepálenej.

[vitek]

Chtěl jsem napsat to samý co Kuba, ale pak jsem si řikal, že když se Ti to náhodou vysype, takmi to budeš moct vyčítat. Takže přidávám čistě svůj soukromej názor: Mechanickej automat je stroj, kterej si zaslouží mazat olejem správné specifikace a měnit podle servisního intervalu. Když nevím kdy se měnil naposled, tak ho vyměnim co nejdřív. V.

[mamoutek]

Tak s tím olejem v převodovce, ješte nevím :(

Moc díky za e-mail s detailem. 007

Dnes jsem objednal těsnění - 96,-Kč/ks v úterý na to vlítnu, když to nedopadne, tak do Ústí vezmu SL, nebo něco jiného, než Mamuta 8)

Chtěl jsem napsat to samý co Kuba, ale pak jsem si řikal, že když se Ti to náhodou vysype, takmi to budeš moct vyčítat. Takže přidávám čistě svůj soukromej názor: Mechanickej automat je stroj, kterej si zaslouží mazat olejem správné specifikace a měnit podle servisního intervalu. Když nevím kdy se měnil naposled, tak ho vyměnim co nejdřív. V.