Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím, mám dotaz jestli nemáte zkušenost s W123 230E, 1984, M102 najeto 157k km ohledně mrtvého chodu pedálu plynu? Vůz vlastním velmi krátce a postupně objevuji potřebnosti. K problému. Je třeba stisknout pedál tak do poloviny a pak začíná motor reagovat změnou otáček. Co jsem již vysledoval bývá chyba v silonovém pouzdře uložení přepákování plynu. Tam je vše v naprostém pořádku a to uložení s dírou není rozpadlé ani nemá vůli.

Nicméně ten mrtvý chod se zřejmě tvoří v přepákování pod filtrem vzduchu. Je tam takový kus (na ilustrativním obrázku v kroužku), který způsobuje ten mrtvý chod. Silonový váleček v té "L" páčce není téměř ošoupaný. Jak na to?

Na vloženém obrázku je poslední přepákování se závitem a štelovací. na autě je tam takové plechové přepákování co nejde štelovat.

Dík za nápady a rady předem.

1. lanko nesmí mít velký mrtvý chod
2. tohle soupíčí musí být bet větších vůlí a chodut lehce. Je to tam takhle proto, protože se otvírá proti proudu vzduchu větší polovina škrtící klapky, a normálním pořevodem se to těžko přemáhá = vlastní zkučenost, měli jsme KE na motoru 1,4-16v VW ve Š 140LR. @=
3. Tohle táhlo je třeba demontovat a rozebrat, promazat, rozchodit to seřizování.
Nic víc, nic míň. @}->--

Dík za reakci na dotaz. Je to jasný a vše důkladně vyčistím a promažu. *thumbs up*

Ahoj, prosím nemáte někdo tento díl ? Nevíte kde koupit ?

Děkuji mnohokrát.
1233001140

Je to stejné u nafťáka ? Ten se koupit dá. Respektive opravný kit.

Tak jsem se dopracoval k té kuličce uvnitř. Bohužel je to za balík. Diesel má jinou. Tak kdyby někdo měl a chtěl prodat budu spokojenej parchant.

Milan

A 1233000185
A 1233001540

Já bych to řešil nějakým svým způsobem.
Naftový tu asi mám, jako celek.

Přemku děkuju, ale naftovej je jinej. Asi by to šlo nějak "systémově" nahradit, ale zatím se mi do toho takhle moc vrtat nechce. V nejhorším tu kuličku koupim. ALE ... kus zřejmě silonu o průměru 3,2 cm za 17 kil... pfrffffff.

Tak to už bych přemýšlel!!!
To se někdo posral v kině. Ale když se to dá koupit, měla to určitě i novější auta.

Ještě počkám jestli se někdo neozve. Pak zkusím Rokycany, a když nepochodím nic jiného mi nezbude.

Milan_ píše: ↑čtv 07.05.2026, 9:54 Ahoj, prosím nemáte někdo tento díl ? Nevíte kde koupit ?

Děkuji mnohokrát.

2.png
1233001140

Tak tento držák s č. A1233001540 stojí u MB 9973,10 Kč bez D. a je na dotaz je to náhrada za držák č. 1233001140.
A k té náhradě se musí ještě objednat manžeta č. A1233010797 která stojí 189,50 Kč bez D.

... TO chci.
Se fakt někdo v tom Mercedesu posral v kině. :'( :-! *stop*

PřemekD píše: ↑pát 08.05.2026, 17:08 ... TO chci.
Se fakt někdo v tom Mercedesu posral v kině. :'( :-! *stop*

Dědku ;) chceš nechceš je vedlejší, spíš potřebuješ ? A jinak se podívej na cenovky orig. N.D. i u jiných značek : VW, Škoda, BMW, Audi a nebo japonci *jokingly* tam jsou taky pálky. Řešil jsem uražený P. boč. zrcátko u Superba z r. 2023 a vyšlo to na 32 tis. v českých ]:-> Tak vo co gou [:-}

Jo, zrcátko je dnes složitej výrobek, je v něm 8 věcí.
Ale kus plechu s ložiskem, pro který už přide dalších 50 let jede či dva lidi. to je fakt HNUS fijalovej.
Já bych si to varobil po svým.
To je stejný, jako 5cm dílek plechu se dvěma filcovými kousky vedení šíbru W124 za 4 litry. Kdyby tu čtyřku rozjezdil vlak, tek Tohle zůstane neporušený. Ale provozem se ošoupu ty 10mm filcy, který se -naštěstí- dají koupit za 150,- ks.
:-!
:hop:

Noooo to je parádní cenovka :). Děkuju za ochotu, ale asi se pokusím o výrobek. Pořád ještě můžu koupit jen tu silonovou kuličku za 73 EUR. Jako chtěl bych to nový, jenže 12 litrů...... 007

Merc124 píše: ↑pát 08.05.2026, 15:31

Milan_ píše: ↑čtv 07.05.2026, 9:54 Ahoj, prosím nemáte někdo tento díl ? Nevíte kde koupit ?

Děkuji mnohokrát.

2.png
1233001140

Tak tento držák s č. A1233001540 stojí u MB 9973,10 Kč bez D. a je na dotaz je to náhrada za držák č. 1233001140.
A k té náhradě se musí ještě objednat manžeta č. A1233010797 která stojí 189,50 Kč bez D.