Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

el. schema k TURBU

u W210 320cdi nejde motor do otáček, když vedeni podtlaku u toho převodniku el./podtlak, podtlak přemostím tak vidím jak se paka u Turba pěkně hejbe.

když to tak necham a jedu , tak je turbo otevřený, na největší otáčky předpokládám, a jede to aspoň nějak

zkoušel jsem jinej ten převodník el./podtlak a pořád stejný

chtěl bych změřit tu zástrčku na něm (převodník el./podtlak)

ví někdo co tam má bejt, případně kam vedou dráty ať změřím i u zdroje a případně opravím

Máš asi na mysli ovládací ventil turba...ten je řízen z ECU. Pokud do něj neposílá jednotka signál, tak je buď vadná, ale nejspíš z důvodu, že něco jinýho není v pořádku a auto jede v nouzovým režimu. Pokud si nevíš rady se změřením signálu a základní diagnostikou, odvez to někomu, co tomu rozumí. Problém může být třeba i vadná váha vzduchu.

Pokud připojíš turbo tak, že je stále v plném výkonu a za jízdy ti to nespadne do nouzáku, je v sání malý tlak.
Turbo, netěsnost vedení či chladiče, ventil EGR, ... nebo i ta váha.
Tohle by ale diag měla odhalit.