Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny, mamut po zhřátí na cca 80 stupňů motor zakucká a spadne to asi do nouzového režimu - otáčky max 2000 viz video máte nějaký nápad kde hledat? Diagnostika ukázala jen chybu otevírání oken :-) Troufám si říci, že to tím nebude.. Asi po hodině, když motor vychladne jede zas bezvadně . Díky moc za jakoukoliv radu

Video po zahřátí:
https://youtube.com/shorts/M1Rn5l_02YY?feature=share

No postavil jsem si to tlačítko s odporem a diodou a počítal a počítal.. v Praze sehnat někoho s diag. třeba Star 3, je docela beznaděj.. a abych tam vůbec dojel :-) Možná asi začnu svazkem motoru, ten to má už asi za sebou. Už se těším na ten bordel až to budu předrátovávat . Docela mě mile překvapilo, že svazek ke klapce je úplně okey. Možná ji někdo už měnil.

Mohu potvrdit: Mamut dýzl....fouká pod hlavou, ale přijelo to.
Po opravě se stalo auto nepojízdné, neb jsem se dotknul el. svazku....zůstaly jen obnažené vodiče připravené pro cigány do sběru.
Zákazník i já jsme zuřili....
Vyrobil jsem novej, ale už nikdy! :-!

Kabelaz... nekde na facefucku najdes kontakt na bulhara co to cca 400-500 eur udela novy.
Ja fcb nemam, nekde na WhatsAppu mam na nej kontakt, ale nemam cas to ted hledat... zkusenost s nim je dobra.

To byl problém s kabelama už v ročníku 1991 s LH-jet-em? Aby to nebyla jen špatná váha. Já bych tu kabeláž nejdřív pokukal...

Zdravím, tak svazek motoru jsem vyřešil, že jsem si ho sám opravil, resp. je celý nový, ale auto se chová jako dřív. 90 stupnu teplota a nejde motor vytocit vic než na 1900 otáček. Dál jsem vyčistil víčko rozdělovače. Nevíte někdo jestli má w140 nouzák? Nemám asr, ale čidlo abs je jedno v háji. Může to způsobovat? dík moc

U auta s elektronickým rychloměrem můžou vadný ABS senzory způsobit především problém s automatickou převodovkou, ale na možnost vytočit motor by to nemělo mít vliv. Ta váha vzduchu Ti funguje korektně?

Chtělo by to asi Opravdovou diagnósu. :'( @}->--