Svíčky M119
Napsal: sob 02.08.2025, 11:31
Ahojte, pro většinu možná hloupý dotaz.
Můžete se mrknout na fotky. Svíčky vytažené z motoru po delší jízdě ( žádný start a po minutě vypnutý motor ), Mají najeto cca 200 km, jsou origo, vybrané správně pro tento motor.
Na 8. válci svíčka mokrá. Na 2. taky.
Startuje to blbě za tepla. Vždy starter ( naštěstí mám starter po repasi ) točí minimálně 4 vteřiny, musím přidat trochu plyn. Pak smrdí benzín.
Naposledy už to startovalo blbě už i za studena.
Jinak se to blbě zvedá z nízkých otáček. Normálně to začne fungovat až od cca 2500 ot/min.
Všechno by mělo být v pořádku (hlavní problematické věci u M119). Bylo to v servisu, kde tomu rozumí. Měl jsem špatnou řj škrtící klapky.
Mě napadla fajfka u 8. válce, nebo kabel. Ale stejně, proč ty špatné starty za tepla, kdy se to uchlastává?
kuuuuur va doprdele už mě to sere, už ani hodně *drink* nepomáha :-$ *jokingly*
Můžete se mrknout na fotky. Svíčky vytažené z motoru po delší jízdě ( žádný start a po minutě vypnutý motor ), Mají najeto cca 200 km, jsou origo, vybrané správně pro tento motor.
Na 8. válci svíčka mokrá. Na 2. taky.
Startuje to blbě za tepla. Vždy starter ( naštěstí mám starter po repasi ) točí minimálně 4 vteřiny, musím přidat trochu plyn. Pak smrdí benzín.
Naposledy už to startovalo blbě už i za studena.
Jinak se to blbě zvedá z nízkých otáček. Normálně to začne fungovat až od cca 2500 ot/min.
Všechno by mělo být v pořádku (hlavní problematické věci u M119). Bylo to v servisu, kde tomu rozumí. Měl jsem špatnou řj škrtící klapky.
Mě napadla fajfka u 8. válce, nebo kabel. Ale stejně, proč ty špatné starty za tepla, kdy se to uchlastává?
kuuuuur va doprdele už mě to sere, už ani hodně *drink* nepomáha :-$ *jokingly*