Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj na jednej w203 cdi som si všimol dnes uvolnéné tiahlo ovladania klapiek moc tam toho není vidiet ale jedno tiahlo očividne visí dole auto inak jazdí bez problémov nedymí výkon má hláška žiadna.Otázka znie riešiť to opravou su na to opravné sady alebo kúpiť nové sanie Mahle stojí 160 eur čo mi príde vcelku v pohode.Druhá otázka riešiť okamžite alebo alebo sa s tým dá jazdiť ešte chvílu samozrejme nie rok *jokingly* Prístup pre amatéra je tam jak ku zlatu takže asi niekto kto tomu rozumie :P Alebo to dám aj doma s notnou dávkou trpezlivosi? :P

Dětkové nespjete *jokingly*

Dětkovia něspí.....sání demontuješ z motoru, klapky odstraníš, jejich servomotor necháš elektricky zapojen, namontuješ zpět a máš hotovo.
.....operace na celý den, a ještě musíš mít závitník a správné zátky pro zaslepení otvodů po osičkách klapek.
Nejhorší je to sání zamrdaný černým mazlavým bordelem po EGR. :-! :'(
Tohle máme mnohokrát zasebou. @}->--

Tisíceré díky *in love* Závitníky nemám,zátky nemám vybavený som jednou gola sadou *jokingly* Keďže niesom mekánik.Tak to vypadá na nové sání aspon nebude od toho bordelu 006 Mám to riešiť okamžite alebo to ešte chvílu vydrží?

Vďaka ja už mám vybrané od Mahle za 160eur.Ale hlavne ma zaujíma či s daným stavom ako to teraz je môžem ešte jazdiť kým to nevymením alebo to treba odstaviť a jazdiť iným autom.Dík

No pokud motor nesežere nějakou klapku, tak ano.
Ale na výměnu sábí se vybav boží trpělivostí. :'( Veškeré vedení kolem motoru vede skrz to sání, takže je to žrádlo. :-!
Na to ti asi běžná gola stačit nebude..... :hop:

Dík ,pozeral som na to a jemne sa mi dvíha žalúdok *jokingly* Takže to asi nechám na toho kto toumu rozumie :stern:

...já ti to říkal. :'(
Ale v :stern: prej na dem a mont mají 2,5 H....psal tady jeden znalec.
Chtěl bych stát vedle toho mehányka, měřit čas, kouřit, pít pivo a mít na něj blbý kecy, že je pomalej.

PřemekD píše: ↑úte 15.04.2025, 21:18 ...já ti to říkal. :'(
Ale v :stern: prej na dem a mont mají 2,5 H....psal tady jeden znalec.
Chtěl bych stát vedle toho mehányka, měřit čas, kouřit, pít pivo a mít na něj blbý kecy, že je pomalej.

nevím kdo to v MB říkal, ale v ASRA modulu je uvedena norma 14-1010-08 a je tam norma 5,5 hod. =-o takže [:-}

... i toje šibeniční termín.

PřemekD píše: ↑stř 16.04.2025, 21:23 ... i toje šibeniční termín.

to je asi jen když všechno jde jak po másle ]:-> jeden žvejklý nebo utržený šroub a je všechno jinak ;)

Ano, a nvíc, když děláš všechno postivě, tak je to holt na celej den.
A to nemluvím o tom, když tam vracíš původní sání a máš ho dokonale vyčistit, neb když už jsi odstranil klapky, odstraníš i EGR...a motor děkuje a děkuje.... *stop*
On značkovej servis není vůbec žádný terno, tedy krom normohodin a origo diagnostiky .... a pak ti mehányk nabízi sudy uštřeného oleje, a ty se při tom zamyslíš: Kde ho asi vzal? ]:-> :'( :-! ...chudáci zákazníci, chudáci motory a převodovky. *tired*
- žižák.

Chlapi já značkový servis obchádzam maximálne čo som dal spraviť tak vymeniť olej na akciu vozy po záruke do 10rokov aj to len kôli tomu aby som mal štempel v serviske *jokingly* ten znak :stern: som tam dal preto že to dám spraviť niekomu kto rozumie :stern:

Já chodím do mercedesu jen kvůli geometrii, protože zatím mi ji nikde jinde neudělali pořádně. Na razítka v servisce kašlu. Když už člověk kouká na historii vozu, chce stejně vidět i faktury a záznamy důležitých oprav především chronicky známých závad. Teprve když jsou ty dělaný pod razítkem s hvězdou, tak smeknu klobouk a řeknu - no jo, tady někdo na autě nešetřil. Ale o stavu samotným to stejně ještě nic extra nevypovídá.