Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahojte,aký je uťahovací moment na vstrekovače pre motor om 651901? Prípade nejaký tip na pastu na vstrekovače?
WDD 2462001J018686

Ďakujem

maros15 píše: ↑ned 24.11.2024, 14:36 Ahojte,aký je uťahovací moment na vstrekovače pre motor om 651901? Prípade nejaký tip na pastu na vstrekovače?
WDD 2462001J018686
Ďakujem

1. krok - 15 Nm, 2. krok - 90 stupňů, 3. krok - 90 stupňů.
Mažu vstřiky a žhavičky tukem č. A001989425110 origo.
https://www.ebay.com/itm/125633504982?_ ... BMzvOM--tk
nebo pak tímto
https://www.autokseft.cz/OE-cislo/A0019 ... ES-BENZ-74

Ďakujem👍

Merc124 píše: ↑ned 24.11.2024, 20:43

maros15 píše: ↑ned 24.11.2024, 14:36 Ahojte,aký je uťahovací moment na vstrekovače pre motor om 651901? Prípade nejaký tip na pastu na vstrekovače?
WDD 2462001J018686
Ďakujem

1. krok - 15 Nm, 2. krok - 90 stupňů, 3. krok - 90 stupňů.
Mažu vstřiky a žhavičky tukem č. A001989425110 origo.
https://www.ebay.com/itm/125633504982?_ ... BMzvOM--tk
nebo pak tímto
https://www.autokseft.cz/OE-cislo/A0019 ... ES-BENZ-74

...to jako fakt...pak 2x 90°.... =-o ...kecáš.
Dyk je to obyč.M6.....https://eshop.corahb.cz/cs/katalog/tecd ... 1707907352
....sorry, koukám že je to M7, ale i tak, ten přetrhnu malou ráčnou, nebo ho vytrhnu z hlavy. :'(
A pak tam vpašuju tohle. :hop:
https://eshop.corahb.cz/cs/katalog/tecd ... 1714875999

Nemáš pravdu, pořekadlo zní:
Kdo se bojí, sere v síni. @}->--
Jenže tady nejde o šroub, ten utáhne nákladní vlak, problém je vždycky závit v hlavě. :'(
Tohle u nezvládli, v hliníku má být VŽDYCKY šteft, a na ten můžeš matku utahovat 100x. Tohle je z konstrukčního hlediska zcestnost. To vymyslel sabotér.
Pokud je to takhle, tak je to: jednou utáhnu a vydrží to celou životnost, max ještě jednou, ale víš jak to s mercedesíma vstřikama je, dycky některej po čase fouká. A pak je v hlavě závit M6 - M7 - M8 a už jsemj viděl i M10. @=
Na poblití tahle myšlenka. :-! :-! :-!

mám to čerstvo za sebou, 2 šroby pri doťahovaní utrhli závit v hlave, takže výroba vložiek :-!

Nikdy jsem to pro jistotu podle předpisu nedotahoval - pro jistou. 15Nm a pak cca 45°. Taky se mi nechce věřit, že to vydrží 4x vyndání vstřiku a následný šroubování na 15Nm + 2x90°.

Waterfall píše: ↑čtv 28.11.2024, 15:54 Nikdy jsem to pro jistotu podle předpisu nedotahoval - pro jistou. 15Nm a pak cca 45°. Taky se mi nechce věřit, že to vydrží 4x vyndání vstřiku a následný šroubování na 15Nm + 2x90°.

Já to prostě dělám dle předpisu výrobce a když ten materiál v hlavě to holt nevydrží, tak se udělá závitová vložka a jede se dál ;)

Waterfall píše: ↑čtv 28.11.2024, 15:54 Nikdy jsem to pro jistotu podle předpisu nedotahoval - pro jistou. 15Nm a pak cca 45°. Taky se mi nechce věřit, že to vydrží 4x vyndání vstřiku a následný šroubování na 15Nm + 2x90°.

Nevydrží, už při třetím utahování jde závit v hlavě do prdele. :-! Hlavně ten předpis je naprostá zcestnost.
Pokud je dosedací plocha 100% rovná a hladká, měděná podložka vypouklá a ne rovná, tak to stačí namazat a utáhnout malou ráčnou. Nikdy to nefouká.
Bože.....Vždyť je to jen hliník, proto by tam měl být šteft. ]:->
HOWG

Taky mi bylo řečeno, že důležitější je stav dosedacích ploch, než dodržení nějakýho utahovacího momentu a že to mám prostě dotáhnout normálně s citem...
Kdysi jsem dotahoval i vanu na automatu pomocí momenťáku na 8 Nm. Dneska to utahuju odhadem malou ráčnou a není žádný problém. Důležitější je kvalita těsnění.

YESSS *drink* @}->--