Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, rád bych pořídil nějaký GL paní na vození kluka do školy, nákupy a tak. Teď jde o to, jakou motorizaci. Optimálně bych rád benzin, ale těch není zrovna moc v nabídce. Tak když naftu, tak jakou?

Díky za postřehy

Asi x164 po FL. Nejvíc se přikláním ke 450 nebo lépe 500 :)

Dost důležité je kolik bude mít při pořízení najeto km a kolik plánuješ roční nájezd km.
Pokud bude počáteční nájezd vyšší než 150 t. km zapomeň na benzínové motory.
Pak ti zbývá už jen naftový šestiválec.

Joe píše: ↑úte 12.11.2024, 8:47 Dost důležité je kolik bude mít při pořízení najeto km a kolik plánuješ roční nájezd km.
Pokud bude počáteční nájezd vyšší než 150 t. km zapomeň na benzínové motory.
Pak ti zbývá už jen naftový šestiválec.

Správně, v ML byl ještě starý dobrý benzínový motor M113 čili dobrá atmosféra pětikule v GL už je ale jen motor M273 prodejní označení je GL 450/500/550, no a pak už jen nafta, což je OM642 v různých provedeních s prodejním označení je GL320/350 CDI nebo taky 320/350 BlueTEC CDI a pak už jenom osmivál OM629 prodejní označení 420/450 CDI a to asi nechceš. Hlavně bych se vyhnul u nafty vozům s AdBlue, DPF budou už asi mít všechny myslím po Face modely, takže na krátké trasy zapomeň, ideál dálniční jízda alespoň jednou týdně :-$

M112 jsem měl ve třech vozech a ve 211 ještě mám. 272 vím, že nebyla hitparáda. Proto jsem tehdy bral 211 před FL s M112. O 273 jsem slyšel, že trpěl míň, než 272. Tam odcházela vačka a krajní válce. Je to tak? Čeho se obávat u 273? Předpokládám, že 15 let starej wágen s nájezdem pod 150k bude asi utopie…….

Jinak manželka najezdí tak 10-12k ročně. A ještě by to mohlo tak 3-4k ročně tahat komedianta.

Čau Myšáku,to 500 nad kterým jsi váhal kamarád prodal a bylo to fakt skvělý auto. Nechceš Cayenne 958 Turbo?😁.Sice si pápne,ale narozdíl od toho Mercedesu to jede a je s tím kupa srandy.Nájezd necelých 110 TKm.