Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny milovníky
Tento týden v sobotu bych si měl jet pro svého nového miláčka .Jenže si nejsem zcela jistý zda to za ty peníze opravdu stojí proto vás žádám o radu.Zde zasílám odkaz kde je popis a fotky . Předem děkuji za případné rady .

https://auto.bazos.sk/inzerat/151208123 ... -paket.php

Ahoj! Kdyby to byl šestihrnek a dokonce s manuálem, skočil bych po něm jak slepice po flusu. Tady mi však dva hrnéčky tak nějak scházejí... Na druhou stranu dá-li se věřit poctivosti celkové renovace, kdy úkolem celolaku nebylo jen zastřít nedostatky mohoucí se projevit až za čas, má to něco do sebe. Přijde mi to jako dost peněz, ve srovnání s tím, co a za kolik se v Německu nabízí, to však zas taková raketa není. Takže ti vlastně nevim, Maruš...Sám bych se rozhodoval srdcem a jak se znám, koupil bych to a na absenci dvou hrnéčků bych si zkusil zvyknout... :)

Mě by na tom vadila hlavně ta nepasující P kapota....proč?

Ahoj eMBéčko...
Přesně jak říkáš,k mojí specifikaci abych byl uspokojeny jsem chtěl alespoň 2.8 obsah a výše... Tady je sice 2.3 což tak hrozné není, neboť s tím nemám v plánu lítat ale mít konečně radost že sem něco po tolika letech hledání sehnal :D :D s tím je i spojena ta absence 2 hrnečku jak si zmínil 🤭Ale jinak si to napsal hezky . Bojím se kvality laku,který přesně poznám až po čase jak moc kvalitně byl nebo nebyl udělaný s tím spojené vyvaření celého auta jak majitel psal.Predpokladam že paket AMG není origo jinak by to byla taky asi jiná částka .Co se týká ceny si myslím že bych byl schopný se s majitelem domluvit na 11 500 euro s tím že cena je také vyšší kvůli origo amg monoblock . Majitel také psal že šlo teď auto na rozleštění a dopasovani co se týká lišt a veškerých věci okolo kvůli laku .

Vařený, lakovaný, blbě spasovaný, s malým motorem a ještě drahý, no nevím nevím..... :'(

ta cena za dvatrojku predelanou na facelift (byt amg) je ulet

Ahoj Přemku
Co se týká vaření tak pry byly rezavé lemy,blatníky a podobně to je prý vše v pořádku podle majitele co psal(otázka jak moc dobře byla provedena prace) fotky zatím žádné nemá co se týká spodku.
Lakování nevím v jaké fázi proběhlo,kolik vrstev a jak to bylo rozleštěne to se mohu zeptat jaký byl postup.
Co se týká spasovani tak majitel psal že tento týden je auto v servisu kvůli rozleštění laku a dopasovani veškerých věci aby to sedělo . Což taky nechápu proč to neudělal dříve než to nafotil , kazí to dojem že to není dobře spasovane přesně jak si poznal dle fotek .
A ten malý motor .....S tím bych se musel naučit žít přesně jak psal eMBéćko
A co se týká výbavy tak věci pro běžné užívání to má,ikdyz to tak není žádná sláva .
Takže nevím nevím ....🤔

Humungus píše: ↑pon 26.06.2023, 13:06 ta cena za dvatrojku predelanou na facelift (byt amg) je ulet

Když to bude 100% tak je to ok....ale není ...asi asi....

Za mě:
Nedopasovanej slepenec.
Není klima,nejsou zadní el. okna...
AMG paket pěknej,ale to je asi tak vše.

Pokud si rozhodnutej,vyžádej si fotky před renovací,solidní prodejce by je měl ukázat...

Cena nesmysl.

Na AMG paket jsem se ptal a ten je pry pravděpodobně neoriginální,majitel už to tak koupil . Jediné originální AMG jsou ty kola . K tomu tam je ta kapota která taky neodpovídá roku výroby . Malinko mi to přijde jako "Bastl"
Jediný detail originality je asi pouze v interiéru.

Zdravím,
           dovolím si připojit i můj příběh z nákupu "miláčka"...  Auto jsem hledal několik let (s přestávkami). Vždy mě však odradila koroze, i když opticky bylo auto velice hezké. Nakonec se mi podařilo najít pěkný kousek ze Španělska. Ano, tato auta mají asi obrovskou výhodu v tom, že nejsou tolik rezavá. A opravu nebylo, skutečně pěkné - spodek auta, blatníky, prahy...  vše čisté. Tak jsem si ho před rokem dovezl - 300 E, bez kat. 138 kW, sedan, r.v. 1990. Auto opravdu opticky vypadalo velice hezký. Prodejce udělal nějakou základní údržbu - jako motor. olej, filtr, palivový filtr, svíčky, káble ke svíčkám, palec, víčko palce, vzduchový filtr...   Auto tak nějak rozumně jelo, startovalo, takže cajk. Ale pak to začalo... nepravidelné otáčky, horší starty za tepla, popř. vyšší otáčky..  Je to KE-Jet, navíc přes 30 let starý auto - ty hadice jsou ztvrdlé, přisává to různě falešný vzduch a s tím souvisí kde jaký problém. Navíc jsem měl i rezavou nádrž, takže to šlo postupně....  Nádrž ven, vyčistit, vyměnit sítko v nádrži, pak obě palivová čerpadla, znovu filtr, akumulátor tlaku paliva, sítko ke KE-Jet, guma pod KE-Jet (co je nad škrtící klapkou), novej regulátor tlaku paliva, nakonec i potenciometr, vyčistit ventil pro studený starty, nové gumové trubky, přepěťové relé... atd., atd...  S každou vyměněnou "něčeho" se ten projev auta lepšil a lepšil. A až teď, po roce, co se v tom různě vrtám a pročítám všelijaká fóra (naše i zahraniční), s tím autem začínám být spokojenej.
            A proč to celé říkám?  To auto, které jste poslal, není úplně za málo peněz - jen škoda té masku po face, navíc šíbr (to jestli Vám přestane fungovat, tak případná oprava stojí spoustu peněz / osobně bych to polil i kýblem s vodou a podíval se, zda přes něj neteče) atd..  Jedna věc je design - to auto je "na oko" pěkné, aby to byla pěkná nabídka, ale důležitá věc je především ta jeho funkčnost. A tady počítejte s tím, že Vás to určitě bude stát další peníze. A někdy jich není málo. Každopádně přeji, ať dobře koupíte, ale buďte opatrný. 

PřemekD píše: ↑pon 26.06.2023, 13:13

Humungus píše: ↑pon 26.06.2023, 13:06 ta cena za dvatrojku predelanou na facelift (byt amg) je ulet

Když to bude 100% tak je zo ok....ale není ...asi asi....

🤣🤣🤣

Vyvaření

Vyvaření

Vyvaření