Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím dnes na výletě našim miláčkem zjištěna kaluž něčeho lepkavého pod autem.Po příjezdu domu zjištěna díra v chladiči rozborka a při vypouštění chladicí náplně zjištěno ze je to jako řídký med.Setkal se s tím někdo?

Potřebuji radu ohledně vyplachu jak a co použit .
Jaka kapalina do w140 1998 3.00 benzin najeto 160000.
Diky za každou radu
Foto viz příloha.

Ahoj! Takhle podle obrázků to vypadá na "kapučíno", způsobené průnikem motorového oleje do chladícího okruhu... Dostat to ven je docela lopota - proplachovat okruh horkou vodou furt dokola, až poteče ven čistá, ale nejdřív odstranit příčinu - na první dobrou tipuju výměník voda/olej (je-li přítomen) nebo těsnění pod hlavou... :( Neubývá olej...?

No Tvl nestraš tesnenim pod hlavou.Olej neubývá ikdyz na tohle capucino stačí i klidne 2 dc no budu sledovat a uvidím diky za koment.Zajimave je to ze to ujeli 400 km na teplotu cca 78 stupňů venkovní teplota cca 19 stupňů

no kdyz se ti tahle hmota dostane do termostatu...nejspis nedovira a auto se poradne neohreje

Jako první několikrát řádně propláchnout, pak do vody přidat dvě rozpuštěný tablety pro myčku nádobí, řádně to prohnat, znovu čistou vodu,
a pak bych se soustředil na výměník voda-olej, a chlazení AT převodovky v chladiči...pokud tam tyhle věci jsou...nevím, co je to za motor.
No a nakonec ta hlava-hlavy @= dolů.

Chladič měnim celý takže budu doufat že ten problem byl v chlazení oleje z automatu nejspíš vevnitř chladiče díra a michal se olej z automatu do vody.
Víte někdo specifikaci chladicí kapaliny a cca množství motor benzin 3.2 w 140 rok 1998
Diky

To by byla ta (nej)lepčí varianta... Do své benzínové 3.2 R6 ve "čtyřce" 1994 míchám modrozelenou G11, objem náplně cca 9 litrů.

michalstepan píše: ↑pon 08.05.2023, 18:06 Chladič měnim celý takže budu doufat že ten problem byl v chlazení oleje z automatu nejspíš vevnitř chladiče díra a michal se olej z automatu do vody.
Víte někdo specifikaci chladicí kapaliny a cca množství motor benzin 3.2 w 140 rok 1998
Diky

MB specifikace dle normy 310.01 nebo 325.00 orig.č. A0009890825 takže G11 tzn. GLYSANTING48

michalstepan píše: ↑ned 07.05.2023, 22:13 No Tvl nestraš tesnenim pod hlavou.Olej neubývá ikdyz na tohle capucino stačí i klidne 2 dc no budu sledovat a uvidím diky za koment.Zajimave je to ze to ujeli 400 km na teplotu cca 78 stupňů venkovní teplota cca 19 stupňů

Těsnění pod hlavou je běžný servisní úkon a Mercedesy nejsou výjimka.

michalstepan píše: ↑pon 08.05.2023, 18:06 Chladič měnim celý takže budu doufat že ten problem byl v chlazení oleje z automatu nejspíš vevnitř chladiče díra a michal se olej z automatu do vody.
Víte někdo specifikaci chladicí kapaliny a cca množství motor benzin 3.2 w 140 rok 1998
Diky

Olej z automatu - pokud není hnědý, ale červený, tak by ten průjem, co máš v chlazení byl růžový.